jensemann23

hva skal du med lednngsnett til den Paddy? Du lager det enkelt selv, det er ikke mange ledningene.

Moms kreves inn på lik linje, enten varen er ny eller brukt. Utrolig at de bruker tid til slikt, i stedet for å be mottager legge fram kvittering. Moms kreves ikke inn på lik linje for nytt og brukt da. Bruktprisen kan fint være 1/10 av nypris, og da søker de ikke opp nypris og momser etter det.. Du kan få selger til å skrive Used fuel pump f.eks. Og ta den ut av pakken. Uansett er det ikke mva så lenge den koster under 200 NOK.

hehe:D Lambodører... !

er nok ikke bare bare å få den nedi en E36, hvis det er det han mener. men e30, ja. Hvis den skal nedi en E36 må man bytte bunnpanne og det er noe kobling av ledningsnett

fyll på en flaske med Omega 917.

det ser jo ikke dumt ut å kjøre med de hele tide:) Det er det som er meningen:p Det er tøft;p

livet ut. men hvis det rasler i kjedet kan det tenkes at du bør skifte. Det er uansett en billig garanti for motor ras.

Går det an å stille spissing bak på E36?

på autodata står det compression pressure test value 10 bar. (på m50)

Huff, den var ikke pen bak! Jævlig at en så dyr bil(nyprisen) var så stygg. Er nok ikke det første jeg hadde kjøpt til 1,2 mill:D

sender du meg sporingsnr??

åja, da så Jeg tenkte på getrag 220 kassen jeg.

det er kompresjonsforholdet, han lurer vel på hvor mange bar som er minimum. Det husker ikke jeg, men det er sikkert andre som vet:)

den passer jo til m50 også, så jeg skjønner ikke vitsen med å bytte?

flere som sliter med dette eller?

Har fortsatt ikke fått svar på PM, og ikke fått noen pakke... Jeg får ikke svar på PM, så jeg spør her: Kan jeg få sporingsnr på PM?

mulig det står noe om skjerm-høyde til navet på autodata, skal sjekke

kanlegge til at grunnen til at jeg vil ta hjulkontroll er at jeg synes bilen oppfører seg rart på glattisen. litt ekkel å styre. og jeg skiftet ut bakstilling(svingarmer) selv på øyemål... kan vel gjerne ha noe med det å gjøre?

Jeg skal ha bilen på 4-hjulskontroll og lurer på et par ting. Jeg kjøpte noen brukte fjærer i fjor av en her på forumet som han sa var av merket Lesjøfors. Fikk også med TUV på dette. Men på ombyggingskontrollen i sommer mente statens vegvesen at det ikke var disse fjærene papiret var for. Fjærene er sorte og på papiret står det "farge: rød" Så dermed godkjente han de som originalfjærer.Han sa at svarte fjærer vanligvis var originale. fant ikke noe nummer på de. Men saken er at jeg ikke vet hvor mye de senker, de senker endel mer enn original, det ser jeg. Men går det fint å ta 4-hjulskontroll uten å vite hvor mange mm den er senket?

jeg synes innlegget skulle vært slettet , så kan han heller legge inn et nytt med skikkelig overskrift

sitter på høyre side under baksetet

min bærearm ble bøyd etter et slikt møte med en stein. skal ikke så mye til.

hvordan gikk det i denne saken egentlig?

kan anbefale gnmfr. kjøpte en lykt av ham. rask sending:) takk for handelen

prøv å se når "turtallsperra" slår inn. på min m40 med slitt kam gikk den ikke lenger enn til 5500 rpm