zephyr23

her har du noen bilder: og ett stykk vraket jægermeister m3

hei, pusser opp en 325ix sjøl. joda de tåler litt juling, men kan hvis du kjører for hardt og prøver å spinne mye så kan stikkakslene forann si god natt, det skjer også med fordelingsgirkassa hvis du trimmer motoren for mye, er ikkje anbefalt å ha over 240 hk.. der ligger grensa for hvor mye effekt drivverket tåler.. du får tak i deler til ix på koed.dk.. eneste ulempen er at delene er til tider dobbelt, og nesten trippelt så dyrt.. siden de er helt anderledes fra vanlig 325. fordelingen er 30% forann og 70% bak.. er heller ikkje anbefalt å senke mer enn 40 mm forann og bak, siden da får driverket en uheldig vinkel og så slites drivknuter osv fort.. så det er selvfølgelig enklere å drive med vanlig 325.. men er litt spesiellt og gøy med ix og da, ikkje alle som har det liksom!

bump

bump

bump

hei, har på min e30 325ix en uoriginal ettermontert takluke, denne er selvfølgelig kaputt... og da lurer jeg på hvor jeg kan få tak i original takluke.. og om noen har noen erfaring med å montere takluke ? som kan komme med tips og råd ang å få det tett!

noen som har tåkelys til e30 facelift til salgs? pluss komplett sentral lås og? og teppe inni, enten grått eller svart ??

bump

der sånn må du nok bare begynne med øyemål på stripene, og lage deg flere punkter over hele bilen, som er riktig i forhold til punkter på bilde, og begynne å maskere, hvitfargen heter vel alpinweiss kunne jeg tenke meg, de andre fargene står det vel ikkje noen kode på noen sted, men er jo bare å dra til en lakkerer og finne så riktige farger som mulig! jeg ville ha lakkert det siden det blir mye finere..

blir ingen farge forskjell her som mange sier, både siden det er en såpass mørk farge( mulig det blir forskjell men øyet ser det ikkje) men lakkerern flekker bare akkurat der, og hvis fargeforskjellen er for stor så bare skygger de ut i det området, bare lakker på en måte så man lurer øyet, lager en helt usynlig overgang mellom fargene! men det kan bli glansforskjell, noe som ofte kan virke som at det er forskjellige farger.. men dette er bare som sagt siden det er forskjell i glansen på klarlakken! men en god polering burde gjøre susen på den delen!

ser virkelig bra ut dette her en kompis driver også med en e28 nå, med m535 stylinga,og 3.5 liter, er utrolig kule biler:)

joda, du skal kunne bruke disse sammen med org dempere, enseste er at bilen kommer til å subbe endel siden den blir så myk. men er vel ikkje å anbefale, når du senker skal du helst bytte til kortere og hardere dempere.

bump

hei, bakenden på e30 facelift er anderledes som du sjøl sier, den er litt lengre ja, pluss at hjulbuen er anderledes, selvfølgelig kan du kjøpe ny facelift bakplate, men dette tar tid, pluss at det er vanskelig å får til lyktene ordentlig! så ville heller kjøpt stylingkit bak som passer til prefacelift, når du sier om gts fangeren går i ett med facelift fangeren, mener du da passform? eller hvordan bunnen av gts fangeren kommer til å sitte på frontplata ?

hei, ville anbefale å ikkje legge polyester matter. men heller sveise igjen hulla til klipsa. tilpasse en metallplate som du sveiser over hele sporet til listene , sveiser dette helt tett, og tinner... da blir det 100% tett, det kommer ikkje til å synke (som det vil gjøre med sparkel) og det vil ikkje sprekke!

hvordan bredde og innpress er det på disse da? 40 mm er såpass lite senking at det skulle vel ikkje være noe problem, kommer også litt ann på hva slags dempere du skal kombinere senkinga med!

noen som vet hvor man kan få tak i elektriske døråpnere, sånne man bare trykker på knappen så popper døra ut litt hvis man ikkje har dørhåndtak??

bump

christer skrev: aha, hva har du gjort med din bil da ? Eivind vet jeg hvem er, er han jeg kjøpte ix'n av! jupp, går i klasse med axel... men har er der sjeldent da så det er ikkje mye man ser til han

mowz skrev: er neimen ikke sikker på den egentlig, så bare på realcar sine sider at de hadde separate senkesett, men da er det bare å selge det jeg har nå og punge ut 1600 kroner for nye 40mm cobra fjører! var godt å få komme igang igjen ja, men litt demoraliserende når jeg tenker over hvor liten tid jeg har igjen på skolen før den må ned hit i forhold til hvor mye det er igjen.. men skal stå på som ett HEL"@)¤/E den stunda jeg har igjen! men mangler fortsatt deler for å få satt sammen fjærbeina og bilen må være i rullende stand 25 mai... så håper bare jeg har delene innen den tid! og hadde oprinelig teknkt å bare sveise igjen takluka, siden en eller anna tulling har ettermontert en uoriginal takluke, som selvfølgelig er kaputt, men så tenkte jeg.. fanken.. sveiser jeg igjen så kan hele taket slå seg.. og bli ett helsike å rette igjen, men så har jeg lyst på takluke, så da kom tanken på å skjære ut ett større hull så en original BMW luke får plass, men da igjen kommer problemet med å få det tett :S eller du har den tredje løsningen, som på en måte er lettest men på en anna måte er ett helsike igjen, kappe A,B og c stolpe på midten på hver side.. og sette på nytt tak fra en anna bil med bra luke,, men ett helsike igjen dette og, så har ett stort dilemma der nå men men, finner ut av det.. Christer skrev: aha, grei skole det ja, bare litt langt å reise for me som kommer fra arendal, men er en veldig bra skole, men misliker sterkt selve byen savner skikelig å komme hjem.. hehe, tviler ikkje på at en del BMW'r er satt sammen der nei, du har vel altids en BMW entusiast eller to hvert år! gikk du sammen med en som hette Kristian fra arendal eller ?

har ett helt nytt 40mm senkesett av merket supersport, ligger fortsatt i eska si, selges for 800 kr... send pm om du er interisert, er bilder av de på linken under til prosjekt siden min!

bump, ingen som vet ?

her er noen få bilder skinn dørtrekka: ferdig sveiset indre hjulbue! sveisa igjen hull til antenne og sparkla ferdig. skal ta noen flere helhets bilder når jeg drar tilbake til skolen om to uker!

det har gått veldig treigt grunnet en lærer som ikke innså at jeg burdte hatt enda mer tid å jobbe på den på skolen, og når han endelig innså det og ga meg klarsignalet til å få jobbe på den hele tia så var det for seint, så jeg rekker vel akkurat nå å sveise inn ny kanal og yttre hjulbue på venstre side.. indre hjulbue ble jeg feridig med for en god stund sia, så blir fjærbein, kalipere og sånne ''smådeler'' sandblåst denne uka og lakkeres når jeg kommer tilbake til skolen, fikk også litt deler for en liten stund sia, som bare ligger å venter på å bli montert nye gule koni hardhetsjusterbare dempere, senkefjærer osv! og fått skinndørtrekk som ligger å venter på å bli montert de og og skal vel om ikkje så allt for lenge handle inn stylinga, felgene shadowlinelistene osv osv osv.. masse små deler jeg skal ha osv! men noen som vet om det er noen forskjell på fjørene når det gjelder ix og vanlig 325 ?? blitt litt usikker i det siste da jeg har lest litt rundt omkring og sett det har vært separate senkesett til ix og vanlig... så blir langt ifra så ferdig med bilen som jeg hadde håpet på nå før skolen slutter, så da håper jeg å ha den ferdig til høsten en gang. begynner snart som lærling osv og ,så da blir det mye å gjøre på jobb osv! men bilen blir ferdig , men bare mye senere enn jeg hadde håpet på

ingen kan svare meg helt sikkert?