zephyr23

koster ca tusen lappen for spacerne på koed.dk!og boltene får du for mellom 100 til to hundre !

en neger kuse er bare til å ta lakk og rust med, bruk en vannsliper (båndsliper) som er luftdreven du funker veldig bra..

senket den mye?

med et13 foran så kommer felgene langt ut, hvis den er senket og felgene er 8 tommer breie pluss det innpresset så skulle jeg ikke tro noe anna enn at valsing må til! hva er innpresset forann på org felgene da ?

hvor skal du bestille fra hen da ? for du kan jo dra til ett lakkverksted og gi de fargekoden ( carbonschwarz) men du får ikkje kjøpt den fargen ferdig blanda(er jeg ganske sikker på) så du må til ett lakkverksted, og fortelle hvor mye som skal lakkes, så burde de fint kunne blande opp så mye som du trenger! og betale for lakken da.. har sett litt på noen rød farger sjøl, disse er ikkje originale BMW farger, og du må dra til ett lakkverksted som har lakkmerket Glasurit. kodene er : MR518.00 og MR155.50 ( disse to er veldig fine)

ikkje at disse har noe med dette temaet å gjøre men vil bare vise de for det drev å leka me litt på skolen for en stund sia og lakkerte en dør for gøy, resultatet ser dere her dårlige bilder siden jeg måtte henge ut over ett rekkverk for å ta bilde , siden lærern syntes døra ble så kul at vi hang den opp på rekkverket i annen etasje som peker ut mot verkstedet og imorra så skal jeg også få bestillt masse div deler som : senkefjører og dempere.. overhalnigssett til bremser.. nye skiver.. hjullagere forann osv, prislappen kommer vel på 15 lapper til sammen

med den fargen på utsia så kan det gå ann å ikkje lakke inni dørene.. bare seff få de til å lage en pen kant så kan det se noenlunde ok ut

bump

bump

skal få nå få sandblåst fjærbeina, kaliperne, pluss to skåler som skal være på fjærbeina siden allt dette skal lakkes ( og for å bli kvitt rusta seff ) men på de skålene som sitter øverst på fjærbeinet så er det ett svart belegg rundt selve metallet, har dette en funksjon eller er det bare en slags lakk ? siden dette belegget har rusta ihjel på mine.. og lurer på om det gjør noe om jeg bare sandblåser de og lakker de og?

en E30 kommer med en gjennomsnittsrulleomkrets på 1849mm (+/- 5 % fra standard)

jeg ville gått for den du har lagt ut link til har egentlig ikkje sett mange e30'r med den fronten! men CM fangeren og seidl fangeren er ikkje så ulike men gå for CM fangeren

bump

jeg personlig ville gått for mtech stylinga.. men når jeg først skulle tatt meg bryet å lakkere hele bilen utvendig, spesielt hvis jeg skulle skifte farge så hadde jeg valgt å lakkere hvertfall inni dørene, inni motorrom så kan du jo f.eks koble vekk allt av el.nett legge det inn, og maskere selve motoren, og lakke rundt kantene så ser det med en gang mye bedre ut! men dette er jo dit valg

holder til i Arendal i Aust Agder!

Hei, har noen få deler til E30 liggende som ikke skal brukes lengre: -2 originale baklykter 300,- -en liten spoiler som står på bagasjelokket 200,- -''mtech'' dør trekk (trekk på innsiden av dørene) 600,- send pm for bilder

er ikkje så bra å male med bengalakk rett over rust nei, men hvis det ikkje er så veldig nøye så bruker du bare stålbørste og skraper så godt du kan, og eventuelt ha litt pussepapir og, så er det bare å pensle i vei hehe

ja, de kan ta av en liten del av lakken, sende til fabrikken som leverer lakken deres, så analyserer de den deler og lager en farge kode, men dette er veldig dyrt ja, siden det må sendes utenlands osv... men hadde du prøvd å kontakte lakkereren som omlakkerte bilen ?

nei nei, å ta av kaliperne er ein smal sak, er bare noen få bolter og ein bremseslange som holder på plass... eneste er at hvis du skal ha av bremsekloa så må du av med bremseslangen og da må du lufte bremsesystemet når du monterer igjen! men det beste er som pallen skrev at enten å sandblåse eller å glassblåse delene er best.. og så grunne og lakkere delene!

steinar84 skrev: ikkje alle som har dette utsyret! så du kan også ta kontakt med tidligere eier som har fått den omlakkert og få han til å fortelle deg hvilken lakkerer som har lakkert den, og kontakte han så skulle han ''lett'' kunne hjelpe deg!

ok, da kan jeg ikke hjelpe deg

bakfangeren får du på koed.dk for i overkant av 3 lapper... eller på schmiedmann.no for 3700 ca..

mowz skrev: nei nei, mente at jeg har den eldste årsmodell messig. så da meinte jeg bare at du har jo 90 mod E30 ix, så da har de jo hatt ett par år på å forbedre svakheter i motsetning til min.... var det jeg skulle fram til.. men skrev bare litt feil

hvis du ikkje finner fargekoden helt nøyaktig, så stikker du til ein lakkerer som burde fint kunne hjelpe deg med å finne fargen, finner man ikkje hundreprosent riktig nyanse så skal han ''lett'' kunne skygge ut fargen !

albjorkl skrev: det må du gjøre, man trenger å ha litt andre gammle BMW'r å se på.. ikkje bare masse japsebiler hehe, den burde ihvertfall det med den motoren.. i satan, den var ikkje snill på forbruket nei, men så blir allt litt anderledes på bane da.. da ligger man på turtall konstant hadde vært gøy å prøvd bilen ev.på rudskogen når den er ferdig sett hvordan den oppfører seg på bane! M3csl er porno ingenting anna å si om den bilen nei mowz skrev: du har jo den eldste ix'n så da kan det jo hende at mange småfeil eller svakheter som er de på gammle er retta på da, skal ikkje si det sikkert siden er ikkje noen ekspert på ix! men ville da tro at det er sånn.. og kanskje derfor har ikkje du så mye feil med din? men har du gjort noe med motoren din da ?