zephyr23

her er flere bilder( på ingen måter en strøken bil, men alikavel en skikkelig godbil ) Shot with FinePix F30 at 2007-07-15 Shot with FinePix F30 at 2007-07-15 Shot with FinePix F30 at 2007-07-15 Shot with FinePix F30 at 2007-07-15 Shot with FinePix F30 at 2007-07-15 Shot with FinePix F30 at 2007-07-15 Shot with FinePix F30 at 2007-07-15 Shot with FinePix F30 at 2007-07-15 Shot with FinePix F30 at 2007-07-15

336mik skrev: Hei, ja dette er en sedan ja. litt vondt å se på det bildet ja, men det er det eneste jeg har akkurat nå på pc'n, skulle egentlig ta idag men er redd for å blåse avgårde hvis jeg beveger meg ut

foresten en ufattelig pen bil du har

ah, jeg som har misforstått veldig:P er ganske så trøtt for øyeblikket, my bad

hei, dette er jo en smal sak å få sjekka da, hvis du tror fargen er Ocean green, så går du bare til ett lakkverksted, gir de koden så tar de fram en fargevifte med den fargen så finner du fort ut om dette er den riktige fargen, det som kan være noe drit er hvis det er en uorg farge, og den koden ikke står noen steder. da må du ta kontakt med den eieren som har lakka den, og så kontakte lakkerer og få han til å se på den! Og en farge har alltid gjerne 2-4 nyanser bare på en kode..

det er jo ikke dyrt med 5-6 tusen får å fikse noen bulker og riper.. bulkene skal jo tross allt fikses en del på, deretter grunning å fyller, så skal dette tørke over natta, slipes ferdig dagen etter å maskeres, og de ripene kan være en del jobb på dette også siden du må slipe de ut og da må du begynne å flekke ut her å der. så var en helt o.k pris du fikk!

hei, jeg må ha vært meget trøtt da jeg bestille ett clamp on K&N filter fra koed, kjøpte ett med 127mm flens og 191mm langt. og dette skulle jeg liksom ha på min m20 maskin du skulle fint få plass til dette i en e34, bare lage en egen overgang til slange eller massemåler selv! som sagt: kr 600 uten frakt.

Hei, jeg selger da nå min BMW E34 535i grunnet at den ble for dyr for meg nå , dette er en 88 mod som har gått 296000km, har litt ventil tikking ( men det er jo en gammel BMW) Den er blå uten solys men skifter over til lilla i sollys, har endel feil i lakken som: riper, litt polerings skjolder, osv. pluss noen rustflekker men bare en flekk som må sveises på ( som jeg har funnet) den har org blått interiør, med elektriske vinduer forann og bak, elektrisk takluke, M kule, den store kjørecomputeren, og org skinnratt, instrumenthuset er ikke helt som det skal være men dette ordnes før den selges, samme med den ene baklykta som ikke funker. det er en dunkelyd fra høyre framhjul, sjekket dette og det virka som det bare var ett pendelstag som var gåent ( dette fikses også) Utvendig så står det akurat nå tre 15'' org E39 felger, og ett reserve dekk grunnet at den ene felgen ble ødelagt etter et lite møte med en fortauskant. bilen er senket av en a de forige eierne så med noen større felger blir den bra Dette er en bil som går veldig godt,og den har også den gode gammle M30 maskinen, som tåler MYE(mot at du kjører den inn god å varm først) uffatelig god å kjøre, både på bykjøring og langkjøring. Skal være ærlig å si at dette er på ingen måter en perfekt bil, men er ikke store innsatsen som må til for at den skal se bedre ut! Årsavgifta er seff betalt. så er bare omregg dere må ut med! Bilen går ikke for under 25000, så skambud eller bud under denne sum motas ikke, da den absolutt ( til tross for sine feil) er verdt denne summen! Send PM hvis du er interisert:) har bare ett bilde på pc'n nå, men skal ta flere imorra og legge ut! men her har du det ( står ved siden av prosjekt bilen min) Shot with K610i at 2007-07-13

vet ikke om du har fått tak i dette enda, men du drar bare på ett lakkverksted og spør om de kan blande opp fargen på sprayboks, pluss at du må ha litt klarlakk da.

på framskjermene og dørene er dette ''bolt on'' men på bakskjermene går de ikke helt overens med hjulbuen siden hjulbuen bak er bitte litt anderledes på facelift modellen som mtechII egentlig er til ,en på pre facelift, så det er bare bak du må knote littegranne for å få det til å bli pent.

selges kr 3600....

ingen som vil ha?

hei, stikk til ett lakkverksted, gi de de to kodene så finner de fram fargevifter så går dere bare ut i sollyset og sammenligner med fargen på bilen så finner du lett riktig farge, istedet for å satse på at bavaria bestiller riktig

hei, 1. ) hvis du kjøper deg en pre 88 mod e30 så får du kjøpt mtech2 bakfanger til den som passer rett på metallfangern, men forann må du bytte til facelift front, men der bytter du bare ut selve fanger festene til facelift, og disse passer bolt on, og kjøper deg en facelift støtfanger og frontplate. dørplatene passer rett på på forskjermene og dørene, men på hjulbuen bak så er den anderledes på facelift en pre.facelift så der må du tilpasse den plata litt, men trenger ikke stresse med rammevanger osv. holder på med akkurat dette sjøl nå. 2. ) den heter S14 B23 ja ,en firer får du lett nedi motorrommet (men du må jo ha en sinna sekser i da gud for en deilig lyd det er i de) du må seff ha nye motorfester og girkassefester og ledningsnettet osv, og så da hadde jeg i samme slengen bytta til m3 forstilling og bakstilling, men er jo ikke bare bare dette. ( er ingen ekspert på dette området så er mange her inne som kan svare deg mye bedre på dette området) 3. ) de er jo lettskrudde hvis man kan det, men allt har jo sine komplikasjoner, eneste er at prisene på deler noen ganger kan ligge litt høyt, men har du skrudd på cosworth så burde du være kjent med dyre deler:P men gennerelt sett er det greie biler å skru på 4. ) S38 B38 som den M5 motoren der heter er en gøy motor å putte i en e30, eneste er hvor mye du må kødde for å få den i, torpedeo veggen må f.eks flytten ørtten centimeter bakover, ( helt opp mot 40cm mener jeg å huske) og motorfester osv her og, og da må du også ha bedre understell, her kan du bruke e36 m3 og e30 m3 deler for at de skal tåle påkjenningene fra motoren. turbo har jeg ikke mye peil på, men her kan du enten bruke en m20 b25 f.eks eller turbokonvertere en s14 motor. håper dette hjalp deg litte grann ihvert fall

går jo ikke inn for at dette skal ble en gatebil. men bygger den både for å bruke den til daglig, og for å kunne ha noe å stille ut på biltreff for bilklubben jeg og noen kompiser har startet. vi satt å så flåklypa så fikk vi ideen å starte klubben snakeoil performance er vel 10 medlemmer allt

å, jeg og to kompiser fikk en hel side i gatebil på prosjekt delen fikk vite det av en som abonnerer på gatebil, men har ikke sett det sjøl enda

bump

den lakken er ikke spess dyr egentlig, tusen lapp for litern, og jeg vil vel bruke, 3 liter. pluss allt av forarbeid blir gjort sjøl siden jeg er lakklærling. så lakkeringa blir ikke så dyr. skal legge ut bilder når varer har kommet ja, skal jekke opp bilen og årøve en av felgene på snart så da kan jeg ta bilde da

sånn, da var en stor pakke med deler på vei fra koed, med allt av foringer, tårnstivere, bremserør, osv osv osv, allt i allt kom den på 25000 til norge:P og mtech2 stylinga er også på vei i posten

hei, utrolig pen bil du har fått deg der:D holder på med akkurat samme bilen sjøl, bare at min er en 86 mod! bare at min står i litt verre stand enn din, men sånne bilder gir meg skikkelig arbeidslyst, men hvorfor har du ikke mtch2 sidepanelene?

Hei, jeg har da nå gått ett skole år på VK1 skade og lakk som jeg nå er ferdig med, og begynner da i lære hvor jeg får allt av utstyr jeg trenger gjennom firma og selger da nå min SATA jet 3000 HVLP digital lakksprøyte. dette er en profesjonell lakksprøyte i prisklassen 5000 når du kjøper den ny og når jeg kjøpte den på begynnelsen av skoleåret var den helt ny fra fabrikk og er også den nyeste modellen, den er minimalt brukt dette skoleåret og er tatt godt vare på, den har en standard 1.3mm dyse, følger med diverse smådeler til den som: lakkbeholder som skrus i på toppen av sprøyta, og noen andre småting, og det følger også med en SATA vision 2000 friskluftsmaske. som det står i overskrift, dette selges for kroner 3200,- sprøyta: maska:

har ikke dekk på de, og de skal ikke på før om en god stund, så nå blir de lagt bort på loftet til det er bruk for dem. de hadde ett utrolig bra ut på svart bil, skal mest sannsynligvis ha svart selv, svart med rød perlemor tenker jeg, så den ser helt svart ut i mørket og fra visse vinkler,, men med sollys så får du rødskjær i lakken

vanligvis er det fargen som ikke alltid matcher helt, men noen ganger så kan dette virke som det er fargeforskjell når det egentlig kan være en svak glansforskjell i klarlakken. det er ikke alle lakkmerker som klarer å lage en 100% match til original fargen, og da må man flekke ut farge på skjermer, og alle andre flater med lakk som liggger mot den delen som ble bytta og lakkert. for da fader du ut fargen så du lurer øyet til å tro at det er samme fargen.

men du må bare huske at etter du har sandblåst må du ha ett rust middel over så fort som over hodet mulig, for metall ruster fortere hvis du ikke rustbehandler det etter det er sandblåst enn hvis du fibersliper og ikke behandler etterpå. for metallet er mer utsatt. men er det beste av disse to hvis du bruker riktig middel over fort.

husk å kjøp mye sand, for du bruker MYE sand når du sandblåser på den måten:P