MotorViagra

Nei, nå kan man handle løse deler på nettsiden å få et turbokitt rimelig. Men vi har ikke redigert prisen på selve turbokittene. Begynner å bli vanskelig å kunne tilby og nå, da vi begynner å gå tomme for masse varer. Hvem tenkte du på i tilfelle?

Vil nok fungere veldig bra på denne motoren

Hva skal det evt brukes på? Denne som er til 2500 (t70 turboen) Har jeg tidligere brukt på m50b25 og bremset 449 whp. Og den går pr dags dato med samme turbo 5 eller 6år siden den ble bremset. K27 turboen er noe som blir brukt mye på audi mm. Har ikke noe erfaring med denne

Nettsiden har nesten hele tiden vært oppdatert 100% med hva som er på lager og ikke. Denne kan du faktisk ta på din egen kappe, når du kjøper noe som det står på nettsiden ikke er lagervare. Om varen er på lager så står det "på lager" når du trykker på produktet. Ordrebekreftelse får man uansett når du trykker kjøp, selv om varen er på lager eller ikke. Må lese litt og ikke bare trykke

Vi har en til 2000kr. og 2 forksjellige til 2500kr. Det står info om disse på nettsiden

Må beklage, men det har vært veldig mye mail. Og vi svarer så fort vi kan. Og jeg sjekket nå, og vi svarte for ca 30 min siden.

Har nå oppdatert nettsiden igjen, mye er tomt nå. Men fortsatt mange godbiter igjen

Toppen trenger du egentlig ikke gjøre noe med, men dobble innsugskammer gjør det enklere å hente effekt.

For lite dessverre

Nei, det er for lite.

Men da med ARP2000 bolter på rådene hvor mye tåler rådene med dem boltene som følger med da? Har ikke ikke prøvd noe mer en 450 på de da.

Ikke glem MV turbogrenrørene, det er billig!

Arp har vi ikke noe å gå på..

Det er en annen tråd her inne ang disse Og der står det bud

Men da med ARP2000 bolter på rådene

Beklager, den siste går i dag. Rekker ikke å oppdatere så raskt som ting forsvinner Men nei er ikke mye tilpassing på disse.

Uten at jeg skal si det helt sikkert så ville jeg tippe det er 135mm rådene. M30 m10 bruker samme råder

Nei det er vi tomme for

Takker for hyggelige tilbakemeldinger, og vi kommer til å savne jobben. Men man må ta et valg, og dette var det vi kom frem til. Vi er som sagt fortsatt behjelpelig om det skulle være noe vi kunne hjelpe til med. Men nå burde dere se nettsiden, masse rimelige deler her nå. Eks. 6 stk smidde råder 2500kr Moderatoredit (R Andersen); Vennligst hold tråden fri for OT.

Hei, som som overskriften sier, så legger vi ned. Uten at jeg skal begrunne dette noe særlig så har vi vurdert om vi skal fortsette og videreutvikkle. Men har kommet frem til at vi avslutter nå. Med dette vil vi gjerne takke for oss, og takker for alle de hyggelige handlene som har vært. Bimmers kunder er jo hovedgruppen da vi har holdt mye på med Bmw deler. Med dette så skal vi selge ut varelageret, her kommer det nå mye godbiter til salgs til en meget gunstig pris. Nettsiden vil bli oppdatert med varer som er på lager, og ny utsalgspris som ingen ønsker å slå Det blir det ikke noe butikk ut av Vi kommer fortsatt til å være brukere av Bimmers forumet, og hjelpe til med det vi kan av tekknisk info med mer. Men varesalg vil det bli slutt på. Takker for oss og følg med på nettsiden om du ønsker veldig billige deler! http://www.motorviagra.no Til slutt vil jeg legge til, de som har noe i bestilling hos oss trenger ikke bekymre seg. Vi avslutter på en ordentlig måte. Og bestillingene vil komme som avtalt på forhånd.

Har montert et på min egen bil. Orginal innfestning er der, du må slipe litt rundt i kantene for å få grillen til å passe. Samme med spylerdysene, det er hull til de men litt for små. Ellers passet det fint hos meg.

Dette blir bra, men du har hvertfall klart å halvere levetiden på hjullagerene dine med disse spacerene

Denne vifta fungerer ved varmeutvikkling. Når det bir varmt rundt denne viskosen så fungerer denne som en clutch som tar mer og mer tak. Så ved 90 grader skal det være vanskeligere å holde igjen/stoppe vifta. Det er flere feil med disse. Noen henger seg helt opp, altså er nesten ikke mulig å stoppe denne uansett temp. Dette gjør jo ikke noe annet en at det veldig plagsomt å tro du kjører Volvo 240. Andre går nesten ikke rundt. Når den fungerer så skal den være enkel å stoppe ved kald motor, ved varm skal den være vanskeligere å stoppe. Det trenger heller ikke nødvendigvis være viskosen som er skylden i dette, en termostat som ikke åpner helt vil tempen stige sakte men sikkert på tomgang å køkjøring da også.

De fleste dyser jobber bra mellom 2.5-4bar Under 2.5 så vil det ikke bli veldig bra.

Har flere