MotorViagra

Dette blir bra Men som bogen sier, Mls og o.ringa blokk går ikke

Vi har montert turbo på noen av disse motorene. Og effekten er ikke spessielt bra. Men som "svensken" sier her. Rundt 200-220hk på 0,6bar Original motor tåler fint dette trykket så lenge du har en chip som er bra tilpasset ditt oppsett. Du klarer å hente mere hk ved å gå for et datasprut, men da flyr jo noen 1000 lapper fort Det er heller ikke noe problem å kjøre opp mot 1 bar. Men skal du være sikker på at det skal holde en stund, så ville jeg ikke anbefalt mere enn 0,8bar. En annen ting er vi har prøvd denne motorene med turbo og E85 i stedenfor bensin. Det var en helt annen opplevelse. 2L motoren var ganske frisk selv med bare o,6-0,7 bar. Gikk mye bedre enn de andre vi har hatt på bensin 98 blyfri. Hvis du skal kjøre mere trykk må du skifte topp pakning. Endten MLS (stål pakning) ikke noe jeg anbefaller. Ellers må du o.ringe blokka og bruke original pakning. Da holder original pakningen din litt over 2 bar trykk Om tenning og fuel map er BRA. Stempler å råder tåler ca 400 hk originalt (noen kjører mere og, men ikke å anbefalle) så om du skal over dette må du bytte dette også. Clutchen din kommer ikke til å klare 0,6 bar overtrykk... Det er ikke hk som den ikke klarer men det nm som den ikke klarer. Holder med å bytte til en 4 puk sinter lamell. Bensin pumpe burde byttes til en som mater mere bensin. Plugger MÅ byttes, og disse må du justere åpningen på ellers blåser gnisten ut. 0,45-0,40 i åpning. Er egentlig ikke så mye annet du må forsterke. Går du for E85 i stedenfor bensin tipper jeg snaue 300hk ved 0,7 bar Ps vi bremset en gang i tiden en helt standar 2L på bensin med chip og større dyser. Ved 1-1,1 bar 277hk

Kan skaffe til motorsykkel/mopped Og noen andre typer

Flott, skiltramma skulle vært andre veien så man ikke ser festene på toppen

Vi har satt ned prisen på en hel rekke produkter. Alt fra 10-40% Tilbudene gjelder frem til 31.12.2010 PS 30% avslag på 330 bremsekittene fra D2 Glem ikke å se våres Bilstereo utvalg, knall cd spillere ! http://www.motorviagra.no

Ikke minst fjærne naglene som holder mls sammen, og lime hvert lag på pakningen. Naglene som holder pakningen har vært et standar problem

Ja, er nok eit poeng ang, o-ringe, men er lite gods mellom syl vegger veit ikkje kor mykje plass det må være mellom ringer?? Veit det er fleire som kjører med MLS på bar i trykk og er der eg har tenkt å legge meg Vil gi da ein kjangs til hehe Ang dei grenrøra er eg veldig fornøyd, som sagt kjem litt langt frem. Men ikkje verre enn at da går etter at wastegaten er flytta bak, + det er veldig lite tilpassing når det gjelder karosseriet noko som er ++++ Når det kommer til spm ditt ang plass til o.ringe. trenger du 1mm pr syl. Dette går fint selv med 85mm borr. så om du ikke har større borr en 85 mm er det ingen problemer med å få o.ringet blokka.

Må bare si, utrolig flott prosjekt. Og det andre, er at jeg er helt enig med OLEZZ. Mls er vanskelig, hadde mls en gang den var tett helt til bremsebenken den og. Den begynte å lekke ved 1.4 bar. Original pakning og o.ringe blokka, alldri vært noe problem. Selv opp til 2,4bar ladetrykk. Ellers har man jo copperring pakningene til ppf. Og det toppmonterte grenrøret ser veldig likt ut det vi selger for tiden Bare våres er lagd i 316 stål og 2,4mm tykkelse på godset. Har sett på det grenrøret du har og de er knall! Eneste minuset er at turbo kommer langt frem da..

Svaret ligger nok i det du sier her. Uorginale deler. Har selv brent meg på det en gang da jeg skulle spare penger. Kjøpte uorginalt og det hyla værre... Bytta ut dritten med orginalt og det ordna seg. En dyr lærepenge ble det, men gjør ikke den tabben en gang til. Og bremsedeler hos BMW er ikke noe dyrere en uorginalt heller. Har hatt samme problem på e60. Uoriginale (skiver og klosser), de rista og hylte. Bytta til Originale (skiver og klosser), hylte men rista ikke Prøvde å smøre opp, hylte for det. Prøvde å rense hele calipteren, fjærne alt bremsestøv mm. Hylte for det... Er vel bare å leve med noen hyl innimellom

Nei da:) Er bare fint med slike spm. Kansje flere som lurer på det samme og da ligger jo svaret her

Er vel rett og slett finn.no som man kan finne ut hva man kan få for bilen. Med et søk på finn: Km stand 200-300000km 325 Sedan Manuell Bensin 1991-1994 3 serie. Da kommer det opp 2 stykker En til 35.000 og en til nesten 80.000. 35.000 er vel en mere reel pris på en slik bil. Når det kommer til salg av "vanelig bil" er det bare å søke seg frem på finn.no med tilsvarende utstyr og mod km.stand mm så må man se. Vil du selge bilen fort ja da tar man å priser dem etter de rimeligste eller om man tar litt høyere tar det nok lengere tid. De fleste bruker vel finn.no om dagen om de skal selge bil, så å ta det som utgangspunkt er nok ikke dumt. Ikke glem at mange (alle) skal prute ønkser du 35.000 sett den til 39.000 Autodb er det for mye useriøse folk, de som betaler 150-350kr for å annonsere bilen er som regel mere seriøse enn de som betaler 25-30 på autodb, mange dårlige annonser er det der og. Uten bilder osv...

Vi testa en 320 en gang i tiden med samme oppsett på 98. Til 277hk husker ikke nm

Vi har dette hele tiden

Bakdelen med 98 bensin er ikke annet enn ikke så mye effekt. Og ikke så kjølig forbrenning.

Vi lot den stå, da 2L har 2,5 bar btr originalt og satt på en etter om vi måtte ha mere trykk.

Dette krever omtanke da, er det fult av is og snø i kantene der trekket kommer opp går den i stykker. Det er jeg 99% sikker på. Men det tåler vann ikke noe problem der. Men som sagt man må følge med på snø/is om vinteren før man trykker på knappen

Med 0,6-0,7 bar tipper jeg snaue 300hk. Den gikk godt syntes jeg. Motoren klarer mere enn 0,6-0,7 bar så om du tør å lade en 1bar har du nok over 300hk. Tilgangen på E85 i sandefjord og larvik er dårlig. Da må vi til Tønsberg litt nedenfor sykehuset (Statoil) Ca forbruk på vanelig kjøring er nok rundt 1l på mila. Automat gir er ikke å anbefalle med turbo, girkassa går fort i stykker da den ikke klarer momente som kommer.

Hankook var første, send meg en pm med navn og adresse dette skal sendes til

Vi får heller gjøre det slik da (siden mange ønsker bilder) Er det noen som ønsker å montere et slikt sett og komme med bilder innen rimelig tid (altså ikke 2-3 uker men innen en uke!) Så skal man få dette sette gratis, holdes ikke avtalen blir man fakturert ordinær pris! Første mann som melder seg her i tråden får et tilsendt.

Du får kjøpe et du da vettu å legge ut bilder, jeg har desverre ikke montert noe av disse ennå annet enn i butikken

Hvor kim får pumpene sine fra tørr ikke jeg svare på, men er flere som kjører med disse uten problemer. Vi har slike vi og, og ja de kommer fra kina Kina "Can we not make it, we can allways copy it"

Kan vel si den er lik, bare at det ikke står Bosch på den

Du MÅ ikke, men når du har den i biter gå for preface. Pass på å slipe skjørtene ellers tar de i rådene

Trikset er å lage klistremerke skilt som man setter på trekket som kommer forran ditt skilt. F.eks skilt nr til naboen eller noe (spøk) Men veit om en som har kjøpt dette å laget et klistremerke skilt som han limet på trekket som kommer opp. Han tok bare et tilfeldig skilt nr hehe

Kan høres ut som det er clutch eller svinghjulet ditt om det er dobbelmasse svinghjul.