MotorViagra

Med b28 veiva må du ned i 130mm råder ja. Skal du bruke org stempler er det helt greit å gå for org råder og. Men går du for smidde stempler er det bare tull å spare penger på org råder sammen med dette. Org råder tåler litt opp og ned. Men ca 90 hk pr syl. Skift boltene på rådene dine om du skal bruke org råder. Det er boltene som knekker først ikke rådene Bruk arp på org råder så tåler de en del. Har bremset 450 hjul hk med org 320 råder å den går ennå. Hvor mye mere de klarer, ja det tørr jeg ikke svare på. Mener dette er ganske i grenseland

Er flere som har gjort dette har jeg lest, men sitter ikke med noen erfaringer rundt om dette. Skal man hente ut effekt safe av en org motor er det viktig med datasprut. Og en som mapper den ordentlig. Vil tippe du fint kan lade 0,5 bar som safe. Men noen drar grensene lagt og lader 1 bar også. Kan beregne ca 10% effektøkning pr 0,1 bar i ladetrykk.

Skaden er jo der, men uansett bli mye bedre med ikke tett veihusventilasjon.

Jo det har de.

Joa, alt ettersom.. Men den vil ikke fungere like bra på en 6er som den gjør på en 1,8 4.syl vag motor

Denne er veldig liten Er en A3-A4 eller Golf turbo. Som stammer fra en 1.8 liter ja. Sette dette på en bmw går med modifiseringer, MEN det er ikke en turbo å anbefalle Du vil få ladetrykk på ca 700-1000rpm med en m20b25 og et ekstremt høyt baktrykk på turboen ved litt ladetrykk. Noe som ikke er spessielt bra Men alt går, kommer an på hva du skal bruke det til bare og hvor mye du har planer om å lade.

Denne må nok ha overhaling ja.. Det er kanskje den riemlgiste veien å gå. Med tanke på ny turbo så skal du jo helst bremse bilen på nytt også. Restriktor er veldig viktig om det er kulelager turbo. Glidelager så kan man ha ganske mye olje inn.

Dette er jo en B30 motor, ikke rart han fikk denne effekten.

Hvor får du tak i 2 din ramme som passer E36 eller E46?

Hvordan bil er det snakk om? Om det er snakk om Bmw så er det ikke lagd dobbel din til denne etter det jeg veit. Kun enkel din

Har prøvemonetert denne: http://www.motorviagra.no/index.php?pag ... =1〈=no Selges derfor for 3000kr om noen ønsker. Knall spiller med alt. Har også dekslel til E39 med adapter til ISO som kan følge med om noe vil ha denne i E39. Den er brukt i ca 30min, eske å alt medfølger.

vi3t da har vi fått info ang E90 spilleren i dag og det vil bli lagt ut på nettsiden i løpet av kort tid.

Er det kulelager turbo eller glidelager?

Hvorfor vil det ikke passe m54? Og vil det da passe m52?

Neste uke skulle jeg få tilbakemelding på dette

Tett veivhusventiliasjon, eller tett oljeretur. Slark opp og ned kan det være litt av, men inn og ut skal det ikke være noe av. Kan også våre ventiltettninger som gjør dette. Utelukker stempler/ringer siden du sier du har tatt komptest

Hvor mye er dette brukt? Og lager denne kompressoren mye lyd, tenker da på støy? Hvor mye lader denne med dette hjulet? Når begynner den å lade? og når har du fult ladetrykk?

Er nok svinghjulet ja.

Det er vel heller ikke uvanelig å få dårlig signaler om du har ettermontert Xenon lys

Som jeg sa lenger opp, så er det samme "typen" det ser jeg jo. Men som alt annet er det kopier på kopier ute å går. Gs tar jo 7480kr for sin. Så at man kan få samme "type" hos oss for 4700 så syntes ikke jeg det er så galt. Man får jo full pakke, men kanskje ikke den beste kvaliteten for de kresene brukerene. Men jeg hadde alldri vært i tvil på å bruke kanskje 2-3000kr på en vanelig cd spiller i stedenfor denne. Da hadde jeg heller lagt på litt, å er jo ekstremt flott å ha gps der nede i stedenfor en en henngende i vinduet. Så om man tenker man sparer 1200-1500kr for en gps da, så koster spilleren 3500kr. Nei er mange måter å se dette på. Jeg er veldig fornøyd med denne etter prisen å si. Men så er kanskje ikke jeg så kravstor til ting som ikke koster allverden heller

Har en stående en s54b32 motor i deler. Denne har/hadde jeg store planer for. Men er dårlig med tid å få ting klart så da ser jeg hva jeg kan få for denne. Blokka er plukket helt ned. Har så å si alt av deler, toppen er planet og skifta tettninger og slipt ventiler. Kom med bud.. Dette er en motor som liker godt å bli overladet, kan fint hente 1000hk med smidd innmat. Seriøst intriserte kan kontakte meg på 46132936 Spar meg for useriøse bud under 15.000kr Kun reint salg, eller bytte i kompressorkit som passer m52

Inkl montering er nok det riktig ja, men jeg monterer selv

Ok ringte Ess nå og hørte litt med dem. 35.000kr koster det for et helt nytt kitt med alt og da også dyser og software. Men si i fra om du er åpen for bud så skal jeg gi deg et

åpen for bud?

Hehe