Gå til innhold

MotorViagra

Medlem
  • Innholdsteller

    5650
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av MotorViagra

  1. Heisann.

    Har noen spørsmål ang ettermontering av turbo på m42..

    en - Ang kjøling av olje. Trenger jeg oljekjøler, og kan jeg montere denne mellom turbo og oljetrykkuttak? Hva er for lite, og for mye oljetemp? Svar: trenger ikke oljekjøler om du skal bruke bilen på veien med moderat\normal kjøring. Skal du på bane å leke da må du ha. Når du begynner å dra over 100-110 frader på oljen er det på tide å slappe av litt.

    to - Senker kompresjonen fra ti, til åttekommafem med en tre millimeters toppakning. Dette burde holde?

    Svar: Senke kompen er ikke noe man må gjøre, dette gjør man ut i fra hvilket oppsett man skal ha. Skal du f.eks kjøre E85 så er det ikke vits å senke. Flere å flere motorbyggere har høyere å høyere komp for tiden. Fordelene er tidlig effekt i registerert på mange, mindre ladetrykk i forhold til effekt +++

    tre - Kjører med orginaldyser, bensintrykk, og ecu. Blir det noen problemer med dette? Har bare tenkt en nullkommafire, nullkommafem bar.. Svar: ja i de fleste tilfeller går dette veldig galt! Større dyser og en chip er det enkleste og rimeligste sammen med org ecu.

    fire - Bør jeg ha noen andre tennplugger? Og hvilken oljetype anbefales?

    Svar: en kladere plugg er å anbefalle, burde gå for en type som klarer å holde bra oljetrykk ved høy oljetemp.

    Mye brukt er 10-60 agip eller castol.

    fem - Rådene og veiva er vel smidd orginalt, men holder stemplene på m42'en til dette? Eller er det veiva som ikke er smidd?

    Svar: Rådene er ikke smidd orginalt. Ikke Veiva heller.. Ingenting er smidd orginalt. Stemplene klarer av 0,5 i ladetrykk så lenge blanding og tenning er OK

    seks - Hvordan blir det med vakuum da? Har jeg fortsatt vakuum via innsugsmanifolden på turbobygg?

    Svar: ja, du har ikke vacum når du har ladetrykk, men tviler på du monterer en turbo som klarer å lage trykk på tomgang :)

    Ble en god del teite spørsmål, men er en gutt på seksten som ønsker å lære

  2. Her er en oppdatering med hva som er igjen av varer:

    Carbon produkter:

    E30 oem panser 1 stk

    E36 gtr coupe panser 2 stk

    E36 oem sedan panser 1 stk

    E39 gtr panser 2 stk

    E36 bagasje luke coupe 1 stk

    Turbomanifolder:

    M50 (kina manifold) 1 stk

    M20 Mv grenrør 1 skt

    M30 Mv grenrør 3 stk

    Sugemotor grenrør:

    M20 motoren 1 stk

    Turbo (kopi)

    T3T4 turbo 1 stk

    Også er det en med t25 flens her som jeg ikke aner hva heter

    Elektronisk boostcontroller 1 stk (prosport)

    Sacsh produkter:

    Sacsh performance trykkplate til S50b30 1 stk

    Sachs performance 4 puk lamell til S54b32 1 stk

    60L fuel cell 1 stk

    255L bensinpumpe for montering innvedig i tank 3 stk

    Prosport bredbåndslamda 1 stk

    Clutch lamell 4 puk sinter 240mm 328-m3 (passer også m30 motoren) 8 stk

    Cathc tank bensin 2,5 m/an8 tilkoblinger og til 2 bensinpumper 15 stk

    Komplett eksosanlegg til E30 turbo 1 st

    Justerbart kamdrev m20 1 stk

    Shortshift justerbare (noen har hatt litt fukt på seg så anntydning til irr er der) 9 stk

    Har en hel haug med svarte silicon slanger...

    Smidde råder:

    S14 (5 sett)

    S50b30 (1 sett)

    M30 (6 sett)

    M50/M20 135mm (4 sett)

    Dette er det som er igjen.

    Priser blir oppdatert på nettsiden i løpet av kort tid.

    Vi sender kun i oppkrav nå, siden det har vært flere tilfeller av kunder som ikke har betalt ved forskudsbetaling nå.

  3. Beklager at dere ikke har fått kontakt.

    Er noe igjen på lager ennå, men har hatt mye å gjøre med den nye jobben.

    Veit også nettbutikken har slått seg litt vrang.. Skal se om jeg får rettet opp i dette i løpet av uken.

    Da blir den også oppdatert med hva som er igjen av produkter.

    Er mye som ikke stemmer der nå.

    Det som jeg veit er igjen er følgende (sikkert noe mere som jeg ikke husker også)

    Turbo grenrør M30

    Turbo grenrør M20

    Masse silicon slanger.

    Div AN overganer og koblinger.

    Bensinpumper for montering innvendig i tank.

    Noe alu trykkrør

    Luftfiltere

    Råder til div bmw motorer.

    Bredbåndslamda.

    Div andre intrumenter.

    Bensin regulatorer

    Turbo eksos e30

    Div carobon panser e30 og e36

    Clutch 4 puk sinter 240mm (passer m3 og 328)

    Div dumpventiler

    60 liter fuelcell

    Div intercoolere

    Og sikkert litt til..

    Alt skal vi prøve å bli kvitt innen 01.12.2011

    Så det er mulig vi tar en "åpen dag" f.eks en søndag som man kan komme å hente selv for en veldig gunstig pris.

  4. Kom over en lite brukt Turbonetics turbo som bare ligger å tar plass :)

    Denne har blitt bremset på en m30 motor, og kjørt få runder på bane.

    Denne bremset 701whp og noe over 800nm. Husker ikke nøyaktig.

    Dette er en forholdsvis dyr turbo, men bud over 4500kr mottas. Spar dere for bud under dette ;)

    Husker ikke specs på turboen annet en at det er T4 flens på denne. Men den heter T-19659, man finner sikker noe info på google..

    Bilder kommer etterhvert..

×
×
  • Opprett ny...