tersomme

bajt er budvinner, og jeg har sendt en PM til vedkommende for over 1 uke siden.

nå er det kun 1 dag igjen.

Disse er til M3 ja!

Jeg lar denne budrunden gå til rundt 05.01.07! Lykke til folkens

Dette er dessverre ikke helt korrekt. De aller fleste filtere kan renses. Det er bare viktig å kjøpe korrekt rense olje til filteret. Det er forskjellig oljer til de som bruker "filt" og "skum". (K&N V.S Pipercross)

Nå er det bare å gi bud folkens. Veil pris for disse skivene er 5000 kr! Må bort før jul!

Bremseskiver til M3 2.3/2.3 Evolution 1 82->91 Front: 280 X 25 Bak: 282 X 12 Veil pris på disse skivene var ca 5000 kr. De er helt nye og aldri prøvemontert på bil. GI BUD! INFO OM ROTORDISCS: * Rotor Discs are direct replacement for original discs without any modification. * Enhanced cooling due to the Rotor Disc design encouraging air flow through the disc. * The Rotor Disc design also reduces the weight of the discs making them the lightest direct replacement discs on the market reducing the weight by approx 10%.Reducing unsprung rotational weight which in turn improves acceleration and reduces Gyroscopic effect improving handling.(The same idea behind Alloy and Magnesium Wheels). Example: Audi TT a saving of 1.36kg on the front discs alone. * 16 grooves giving increased friction improving stopping power and allowing hot gasses to escape whilst stopping the disc and pads from glazing over, keeping stopping power throughout the life of the discs. * Unichrome Zinc plated to help prevent rust on upswept surface. * Rotor Discs have been designed to be gentle on pads whilst maintaining stopping power.

Powerzone legger ned, så er ikke rart du ikke får kontakt med de!

her kommer noen bilder: Her staret arbeidet med bytte av bremser i front. Denne fronten har nok sett sine bedre dager. Blir pusset og lakkert. Bakfangeren er det nesten ingen ting igjen av. Pusset ned, og hullet blir nok bare støpt igjen med glassfiber før jeg lakkerer med tektyl.

Om bilen havner på bane en dag vet jeg ikke enda. Er meget begrenset hva jeg har av tid til bilen. Bilen er i utgangspunktet et "vrak". Men tenkte jeg skulle se hva jeg klarer å få ut av denne for 15 til 20 000 inklusive kjøpesummen til bilen. Det som er gjort til de siste dagene: Byttet til brembo skiver i front med nye mintex klosser. Byttet bremsevæske til EBC 307. Byttet olje. Nytt åpent sports filter med LMM ombygging. Nye Jamex bøttestoler. 4 punkts belter. 2.5" eksos fra downpipe med med dobble enderør. Dette skal gjøres: Bur. Målere der cd spiller sitter. Bilen skal poleres og litt lakk flekking for at den ikke skal ruste. Oljekjøler. Tektyl på bakfangern. Mulig jeg kjøper noe billig styling etter vintern. Kom gjerne med forslag!

Jeg var hos svendsen eksos på lørenskog og snakket med daglig leder sammen med en kompis. Leverte inn en 325 for å bygge effekt anlegg. Bilen skulle hentes dagen etter da jeg skulle levere inn 316 compact for å få montert på supersprint grenrøret jg har liggende og de skulle modifisere det slik at de fikk bygget 2,5 toms resten av veien. Dagen etter hadde daglig leder fri, og en av de ansatte ringte han på telefonen. De nektet plent for at vi hadde en slik avtale og de dreiv ikke med montering av grenrør. Så i min fortvilelse fikk jeg min kompis til å bli med så jeg kunne hente den første BMWèn jeg hadde levert inn. Der var eksosen montert så lavt at jeg ikke kommer over en liten farts dumt engang før det skraper nedi.

Nå har han ikke tid før etter januar! Ringte for å spørre om tips for å bygge om til skivebremser på min Compact. Da tok Alf tak i den gamle gode boka og ga meg info om alle delene jeg trenger. Noen som har brukt Autopower på furuseth før? Ventet på samme info fra de i 3 mnd nå!

Du kan jo eventuelt kjøpe et universalt åpent filter + overgang fra LMM her! Koster vell rundt 600 kr tilsammen! http://www.mtsautopart.no

Lite tips til trådstarter. Ring leverandør og fortell om problemet før du poster på diverse forum. Det kan være en menneskelig feil, og negative ting på forum kan få større konsekvenser en planlagt. Dersom de ikke retter problemet etter en telefon samtale/mail kan man jo eventuelt vurdere å legge ut en tråd! Dette er riktignok kun min mening da!

Har en BMW 325 stående utenfor som skal pusses opp litt. Bilen er en sliten gammel 4 dørs E30. Bilder av bilen kommer. Planer for bilen: Fjerne den verste rusta. Jamex bøtte stoler med 4 punkts belter. Sports eksos. Overhale topp med kvass kam. Bur. Nye felger med ispigg dekk. Div målere der cd spillern sitter.

Har en BMW316 compact jeg skulle ha bygget et custom eksos anlegg til. Finner dessverre ingen i oslo/akershus omerådet som kan ta på seg denne jobben. Det skal også monteres et supersprint grenrør som jeg har liggende.