caaatooo

Hva med en Vorsteiner leppe? http://www.vorsteiner.com/bmw/3series/E92Coupe.aspx Ser den er avbildet på en original fanger (?), men den burde jo finnes til M-sport også. Her er jo også et alternativ: http://www.jlevistreetwerks.com/3-Serie ... _info.html

Som om jeg skulle gjort det selv - med unntak av leppen! Virkelig en lekker 3'er det her, både med riktige farger, utstyr og oppgraderinger. Kunne godt tenkt meg en slik

Flott bil med flotte felger! Hvilke dimensjoner er det på felg og dekk?

Synes det ble meget pent, Per Ivar! Var jo selv i samme posisjonen som deg mtp. felgene, men jo mer vant jeg blir til antrasitt-fargen desto penere/"tøffere" synes jeg hjulene er. Men, som du sa; skal felgene se pene ut MÅ dem være rene

Har sendt deg PM

Sant nok, det gir seg ikke det helt store utslaget akkurat. Ser du skal selge E39'en din, vil denne bilen være av interesse for deg eller har du andre skumle planer mtp bilbytte?

hehehe! Kunne alltids tenkes, men denne er - i likhet med de fleste andre som er solgt ny i Norge - solgt med redusert motoreffekt fra 177 til 163 hk for å spare noen avgiftskroner. E60 LCI finnes visst også i noen LE-versjoner med bare 150 hk, men alle tre variantene har samme motor og girkasse, kun forskjellig programvare i styreenheten. Har selv en E61 520dAT med 177 hk, og i forhold 163 hk versjonen må jeg si at jeg knapt nok kjenner noen forskjell på motoreffekten

BUMP! http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=27885899 Fortsatt til salgs, med ny - og sterkt redusert - pris! 399.000,- + omreg. er IKKE en upris for denne bilen, snarere tvert imot Løp og kjøp!

Den E39'en din er virkelig bøs! Merca så heller ikke akkurat stygg ut, sleng gjerne ut flere bilder av begge bilene - gjerne etter ytterligere senking!

Felgene ligger enda i esken, har ikke fått dekkene på dem enda. Og det haster forsåvidt ikke heller, for her oppe har vi enda godt over en meter snø i veikanten Slik ser de ut: Tror disse hadde passer som "pikk i Grete" på hvit bil. De kommer nok også til å gjøre seg godt på min, men jeg er veldig konservativ og liker derfor i utgangspunktet "vanlig felgfarge" på felgene, altså sølv. Likevel hadde jeg et innfall av spontanitet og "utforskervilje" da jeg bestilte disse, så får bare prøve å stole på magefølelsen jeg hadde da om at også dette blir bra Er det mye arbeid å montere nye tårn/svinglager? Holder vel at man klemmer sammen fjæra mens man bytter ut det på toppen? Kunne godt hatt bilen enda litt lavere, både foran og bak, men jeg må nesten begrense meg med denne bilen siden bruksbilen vi har kun har to seter og E61'en derfor må brukes gjennom hele året, både av meg og fruen (som ikke finnes bilinteressert...)

Det ble meget lekkert! Om du plutselig får lyst på samme hjulene i antrasitt farge så er det bare å gi lyd ifra deg, bytter gjerne Har fått montert senkesettet på min også, og som du sier; det senker ikke stort, i alle fall ikke i forhold til hva jeg er vant med fra tidligere. Likevel er det grei "familiesenk", så den skal få stå på bilen så lenge jeg har den...

Hadde selv fire rørs Eisenmann eksos på en E60 525iA jeg hadde for noen år siden, og der var det ordentlig snerr i lyden Dette var riktignok Race versjonen. Dersom man skulle ønske enda mer lyd har Eisenmann noe som heter "sound rohr", og skal (etter hva jeg har skjønt) fungere som et noe påkostet rakarør...

Alle klarer dette. Er veldig lett å komme til, og har man en skiftnøkkel tilgjengelig og fem minutter til overs så er det unnagjort Slipper omprogrammering av nivåreguleringen, samtidig som man har justeringsmuligheten på stagene.

Gratulerer med en aldeles nydelig bil! Riktige farger og riktig utstyrt var den også Dessverre må jeg føye meg etter mengden med tanke på valg av sommerhjul; en så lekker bil fortjener noe grommere enn disse svarte felgene, og dersom du ikke ønsket større felger enn 19" i frykt for å miste kjørekomforten så ville jeg definitivt heller satset på de originale fem-eikede 19" man får som tilvalg til M-pakken. Like fullt er jo felger den enkleste sak i verden å bytte, men det trenger heller ikke å være et tema siden du er fornøyd med bilen slik den er.

Tøff liten "rotte"! Hadde vært bil til samboeren min, dette Er skjermene blitt valset for å få plass til felgene, eller subber de noe aldeles forferdelig? Hvilke slitedeler er byttet med bilen? EU-ok? Hvilken pris kan du gi ved rask handel? Svar meg gjerne på Pm hvis du ønsker det

Dette har jeg tro på kommer til å bli en slager sommeren 2011

Kan gå god for at denne bilen bærer preg av svært godt gjennomført arbeid

Hvor mye lavere ble den sammenlignet med det originale M-sport fjærene? Får muligens montert mine fjærer i løpet av helga, er spent å se Første bil uten coilovers eller airride på leeeenge! Har du bestilt Hartge hjula i sølv eller antrasitt farge? Det så for øvrig ut som en meget strøken bil! Kunne gjerne ønske at min også var hvit

Noe slikt må du IKKE finne på å gjøre! Svarte felger er stygt, enkelt og greit. Hadde tilsvarende felger på CLS'en jeg hadde tidligere, bare i 20", som var blitt lakkert svarte... jeg kunne ikke skjønne hvorfor tidligere eier hadde gjort noe slikt, men de er heldigvis blitt lakkert om igjen. Husker faktisk at jeg og samboeren min kjørte til Svolvær for å besøke besteforeldrene hennes tidlig i sommer, og da mener jeg at jeg spottet bilen din på Sortland..? Den så i alle fall meget grom ut

Hartge Classic II felgene koster bare småpenger i forhold til de tre-delte, skrudde 20" Superstar felgene jeg hadde på CLS'en, så nå kan jeg ta meg råd til å kantkjøre en felg eller tre ...neida, de koster flesk, men jeg til i likhet med gaasen tro at kvalitet koster, og at man får det man betaler for

Har ikke laget meg prosjekttråd på den, mye siden jeg ikke har oppgradert den noe særlig og egentlig hadde tenkt å bytte til F11 eller til Mercedes E-klasse. Kom imidlertid til at jeg måtte prioritere annerledes nå, siden det har gått "en del" penger i bil de siste to - tre årene. Men når delene kommer inn er det mye mulig jeg lager en prosjekttråd Carbon på hvit bil kan bli helrått, men jeg tror nok man er nødt til å begrense seg litt og å ha den på "de riktige" plassene. Carbonsplitters og carbonnyrer tror jeg kunne blitt tøft

Høres ut som en utrolig flott bil du har skaffet deg, gratulerer så masse! Har selv bestilt 20" Hartge Classic II felger og Hartge senkesett hos Strandveien, gleder meg masse til å få det montert

Den var akkurat slik jeg husket av den var - nydelig å se på, men samtidig (trolig) en hensiktsmessig høyde i forhold til fremkommelighet på vinterstid etc. Et godt kompromiss mellom utseende og praktisk bruk Derfor slo jeg til på understellet, så jeg gleder meg til det kommer..! ...slo samtidig på stortromma å kjøpte meg originale Hartge Classic II felger i antrasitt utførelse i dimensjonene 9x20" og 10x20", men det trenger vi ikke fortelle noen...

For å mimre litt, har du anledning til å legge ut noen bilder av E61'en din Salty? En ting er at jeg savner Toora-felgene, men en viktigere ting er at jeg vurderer å kjøpe tilsvarene Hartge-oppsett til understellet som du hadde på din. Husker du sa mange fine ord om dette settet, men jeg lurer rett og slett på om bilen blir lav "nok"? Og vil høyden mellom hjul og skjermene bli lik foran og bak? Nå er jo livssituasjonen annerledes for min del sammenlignet med tiden jeg hadde E60'en, siden E61'en min vil være en helårs bruksbil og ikke bare en "pyntebil" som primært blir brukt på sommerstid... kan kanskje være greit å ha en bil som ikke er skamsenket og kjempestiv da, særlig siden lillemor på tre måneder ofte vil være passasjer og samboeren min (som ikke er den fødte sjåfør, for å si det fint) en sjelden gang bruker bilen...

Star Spoke 128 Original BMW felg det der Er det noen som har kommet over en side som selger replika av disse? Det er ikke nødvendigvis prisen som skremmer meg, men skulle så gjerne hatt dem i 20" og noe breiere enn de originale som bare finnes i 8,5"