caaatooo

Når jeg ser disse bildene, og hvor rå den ble, så må jeg innrømme at jeg angrer litt på at det ble 5´er istedenfor 3´ern din... Råtøff bil!!

Gratulerer med en veldig pen bil! Kjøpt denne hos Jøran..? Min helt ærlige mening er at W211 er en estetisk mye penere bil enn E60 - hvis man sammenligner originale biler, såklart. Hva angår kjøreegenskaper og teknikk så er derimot E60'en en bedre bil.

Hun skal etter planen kalve 9. november, og da kommer det etter all sannsynlighet en liten prinsesse ploppende ut.. Går en spennende og uvant tid i møte føler jeg, særlig siden det ikke var særlig planlagt og nokså dårlig timet i forhold til hva jeg hadde tenkt meg Nårtid har dere termin?

Gratulerer så mye med ny bil - og ikke minst med barn på vei! Dere er jo hakk i hel med meg og fruen Vurderte selv V50 da CLS'en skulle byttes ut, men endte faktisk opp på en E61 fordetom. Dette var mest siden jeg kjører så mye som jeg gjør, for fruen hadde mer lyst på V50. Så forresten ut som et meget riktig eksemplar du har kjøpt, ville hatt den nøyaktig lik din

Skal huske det Hvordan er du ellers fornøyd med bilen?

Gratulerer med ny 7'er Wicky, den ser kjempeflott ut Likevel må jeg innrømme at jeg er imponert over at du tør å satse på en slik bil i forhold til feilfrihet osv. Den er kjørt over 200' km, og det er heller ingen nyhet at de første utgavene av E65 - som var en revolusjon for BMW ift. teknologi og elektroniske finesser - ikke var de mest stabile og feilfrie. I tillegg er det en kjensgjerning at det gjerne koster både skjorta og ræva å reparere premiumsbiler... Like fullt; jeg vil tro at du får mange behagelige mil bak rattet i dette gliset

Var det derfor du sto parkert langs Stakkevollveien litt over halv fire natt til søndag..? Hadde bra lyst til å stoppe deg å spørre om skyss hjem fra byen, slik at man skulle slippe å stå ute i regnværet Fenomenet med at iDrive gir deg beskjed om dekktrykk etc. er helt normalt, og overhodet ingenting å bekymre seg over. Bilen måler rulleomkretsen på hjulene, og denne vil jo kunne endre seg særlig ut ifra temperaturen som dekkene holder. I sin forlengelse vil jo dette si at jo kaldere det er ute (slik som "vinterværet" her i Tromsø er for tiden...), med våte og nedkjølte veier, så vil dekktrykket være noe lavere enn når det er varmt. Har selv vært noe plaget med dette både på min tidligere E60, på CLS'en jeg hadde sist, og på min nåværende E61. Problemet forekommer sjeldnere ved bruk av originale hjul/felger har jeg inntrykk av enn ved bruk av alternative hjul, selv om dette trolig avhenger mest av dekkdimensjoner etc.

UTROLIG grom bil! Misunner deg motoren

Gratulerer så mye med ny bil! Har både sett og prøvd denne da tidligere eier Tommy hadde den. Meget "riktig" bil mtp. farge- og utstyrskombinasjon, og motoren er overraskende kvikk til å bare være "en liten firer"...

Tenker jeg kan oppdatere og avslutte denne tråden, da det plutselig begynte det å skje ting på bilfronten i slutten av forrige uke; ny bil ble kjøpt på torsdag i forrige uke, hentet i Oslo dagen etterpå og var hjemme i Tromsø på lørdags ettermiddag Vurderte veldig sterkt gaasen sin 2008 BMW E91 320d, og hadde 3'ern vært litt større så hadde valget falt på denne, da denne så meget pen ut og var fornuftig priset. Likevel endte jeg opp med bilen jeg hadde mest lyst på, nemlig en BMW 5-serie, selv om budsjettet ble noe overskredet og jeg ikke klarte å kvitte meg med alt billånet etter CLS'en. Bilen jeg endte med er en 2009 modell BMW 520 DAT med knappe 16.000 km på telleren da jeg hentet den. Den var kjøpt ny i Sverige og privatkjørt av daglig leder hos BMW forhandleren i Østerbro, som var eneste eier på bilen, før den ble importert til Norge hvor jeg er første eier. For øvrig er dette 177 hesteren, noe som heller ikke er et minus. Den har også den nye "Joysticken" og en meget komforabel automatkasse. Bilen er carbonsort og har sort dakota skinninteriør, full M-sport pakke innvendig og utvendig, elektriske komfortseter m/ memory, klimaautomatikk, HiFi høytalerpakke, Navigasjon Professional med den nyeste iDriven, Comfortpakke, Advantagepakke og noe mer utstyr - med andre ord; en "riktig" utstyrt bil. Pris vil jeg ikke ut med, men jeg føler selv at jeg gjorde en bra handel... Til slutt vil jeg bare takke for alle konstruktive innspill og all hjelp

Jeg kan gå god for at dette er en sjeldent strøken bil, og med den eieren som bilen har så tviler jeg veldig sterkt på at det blir å endre seg...

Utrolig rå E61 du har der Er M5 speilene originale eller er det kopispeil? Hvor kjøpte du dem?

Vet du hvor mye nivåreguleringen "tåler" av senk før man kommer veldig i faresonen med denne? Man slipper vel å bytte dempere og fjærer bak når bilen har nivåregulering?

Sinnsykt rå E36 du har kjøpt deg, gratulerer så mye! Trolig en av de desidert peneste E36'ene jeg har sett. Superstar-hjulene satt som et skudd på denne! Har samme hjul på CLS'en (men i 9,5x20" og 11x20"), og kan love deg at de koster flesk å kjøpe nye... Hadde denne vært min ville jeg ha byttet til sort netting i fronten, sorte nyrer og originale rød-hvite baklykter. Et sort Vader interiør (hvis det ikke allerede står i..?) har denne bilen også fortjent

VELDIG bra initiativ!! Dersom jeg kjøper meg E61 nå så har du et salg Hvor mye kan du senke med dette staget, og hva ser du for deg i pris for det?

Synes denne var knalltøff...

Tusen takk for tilbudet Joakim, kunne godt tenkt meg en tur i den - den er virkelig et smykke Har en kompis her i byen som har E91, så jeg har riktignok fått kjørt en del med den. Nydelige biler å kjøre, med skikkelig underholdende kjøreegenskaper. Som du sier så er vi jo relativt lange personer, og slikt sett er det jo behagelig med litt ekstra plass. I forhold til kjørestilling og plass i førersetet i E91 så synes jeg den er veldig bra, mens for en evt. passasjer bak meg vil det nok kunne oppleves som trangt. Tilsvarende kan jeg tenke meg at det blir trangt dersom jeg må ha en barnestol bak meg. Ellers er du godt fornøyd med bilen? Har faktisk sett på din bil, og jeg synes den ser veldig bra ut Skoda Superb er en veldig bra bil slik jeg har forstått, og innvendig har den jo nesten størrelsen til en lang 7'er, virker det som Likevel synes jeg denne ser litt i overkant gubbete ut Ser ut som en veldig pen bil. Dersom det blir E91 så er denne veldig aktuell Audien overrasket meg VELDIG, og jeg har hatt den litt i tankene siden jeg prøvekjørte den. Dersom det blir Audi A4 vil det imidlertid bli en av den nye typen (2009 -->), og når denne har Quattro og S-line så er den tilnærmet like dyr som en E61 facelift, som jeg har mer lyst på... W211 før 2005 er i alle fall ikke stort å samle på, så dersom det blir MB så blir det 2005 -->. Nå har jeg jo den grommeste 320 CDI motoren (V6'ern) som er ganske oppskremt så motormessig er jeg innstilt på en nedgradering uansett. Derfor tenker jeg mer på årsmodell og driftssikkerhet enn på stor motor denne gangen, siden jeg skal ha denne bilen i flere år Audien var faktisk veldig fin å kjøre; prøvde den fra Tromsø til Gibostad, og på retur Tromsø kjørte jeg via Sørreisa, slik at jeg fikk testet den litt på veien "vår" - en oppgave den klarte veldig bra At Audi/VAG-biler fortsatt har registerreim skjønner jeg heller ikke stort av, men på Caddyen er intervallet 5 år/120.000 km så det er jo forsåvidt levelig med. Ellers så har du rett i dine tanker; helt en så ny bil som mulig med lavest mulig km på telleren, så får det heller gå på bekostning av motorstørrelse og til dels utstyrsnivå. En W211 facelift (2007 -->) er nok en meget bra bil. Er storfornøyd med CLS'en jeg har nå og kommer neppe til å få en like bra milsluker igjen, men en W211 er jo absolutt en verdig erstatter. I forhold til kjørelengden jeg tilbakelegger i løpet av et år så er nok W211 og E61 de mest fornuftige valgene - men også de dyreste

Jeg er absolutt interessert i å kjøpe en "ferdig" bil, dvs. med høydejusterbart understell, gromme hjul, osv. Mye av grunnen til dette er at da kan ikke fruen, som forøvrig ikke kan noe som helst om bil, kjefte på meg for at jeg bruker mye penger på å stæsje opp bilen nå i disse trange etableringstider med ferskt huskjøp osv. Send meg gjerne et samlet pristilbud på bilen, hjulene og senkesettet på PM, hvis du orker. Hvis valget havner på E91 så kan denne være meget aktuell Ja, men da er kanskje ikke E91 så altfor håpløs som familiebil..? Har aldri prøvd å måle med en barnevogn baki bagasjerommet, har kun sett og vurdert med et noe ukvalifisert øyemål. Den nyeste A4'en (som kom i 2009) var blitt 13 cm lengre enn den forrige, så bagasjeromsplassen i denne var nokså mye større enn i E91. Likevel kan jeg ikke nekte for at jeg har aller mest lyst på en E61 facelift - men disse ligger dessverre 100' - 150' over prisen til en meget pen E91...

Høres ut som en veldig fin bil, og den kan absolutt være aktuell for meg Er det facelift-utgaven, eller kom faceliften i 2009 på E9X? Er prisen inkludert understellet og 20"? Hvis ikke, hvor mye tenker du deg for dette utenom? Eneste baktanken jeg har med E91 er plassen; jeg tror rett og slett at den kan bli litt for trang for barnevogn og for barnestol. E91 kan som sagt bli litt i minste laget, men samtidig er prisdifferansen opp mot en 5'er ganske stor synes jeg, i alle fall hvis man ser på faceliftet E61. W211'en har stort potensiale, særlig hvis man bruker "oppskriften" som du gir her

Høres NØYAKTIG ut som 2010 E220 CDI'en til foreldrene mine! Møkkabil, enkelt og greit

Er helt enig med deg; nå er bunnen nådd

Rått!

Da har jeg faktisk prøvd noen flere biler, uten at jeg synes å ha kommet særlig nærmere svaret av hvilken bil jeg burde kjøpe nå... valget blir bare vanskeligere og vanskeligere Har faktisk bannet i kirken ved å ha hatt en Audi A4 2,0 TDI (143 hk) Quattro på lån fra i går til i dag, og det føles grusomt for meg å si det, men jeg likte denne bilen! Presis og fin å kjøre, sporty, betydelig bedre plass enn E91 og den ga generelt et godt kvalitetsinntrykk. Kom gjerne med flere forslag

Strøken vogn, gratulerer så mye!

Lekker bil, og det så helt "riktig" ut med shadowline på denne! Få på solfilm helt frem, så er dette en real gangstervogn...