bjørnm3

Er ikke sikker på om den fås på boks desv.Vi har hat 2 typer,Dupont sin 2 komponent,og ein 1 komponent(tror de er standox) som sprytes på med sprøyte. Har ingen erfaring med jotun(utenom malt huset med de) Men golv som er fukti året runt med matte over seg har jo ikke di beste forutsetningene heller da! Ang ved ruta har den jo lakk over seg og er ikke konstant fukti,så har vel og litt med de og gjøre og. Bjørn

Ingenting, det skulle ikke vere nødvendig visst nok Kan jo ikke legge Dynamat under der før jeg finner ut hvor i pokker det kommer vann fra. Det blir nok noe fukt fra våte sko på gass pedalen. Får tørke utav den å finne fram spyleslangen! Eg er ikke enig i de.Vis du spør ein annen selger kan du få eit annet svar.Eg har jobbet som oppretter\lakkerer i 12 år,og du får aldri samme svar vis du spør forskjellige lakk levrandører.det eg bruker epoxyen til er å isolere.(eksempel sprayboks) Du har sikkert erfart at spryter du på grynnin,lakk osv over feks sprayboks så koker de eller krakilerer. de er de fine med epoxy at de ikke gjør de,og du kan lakke rett på epoxy,en med alt. De vil si at epoxy er rett og slett ein form for grynnin,grynning er ikke tett,den trekker vann,så derav ville eg ha lakk oppå.Lakken er heller ikke 100% tett,ser du på den med microskop se du små hull,men ikke som grynning da. Pollerer du lakken blir den tilnermet tett. Min erfaring med rust: syregrynning,epoxy og til slutt lakk. Men dette er min erfaring og mening da. Bjørn

Hva hadde du på oppå epoxyen Larsen? Bjørn

Da er eg enda meir interessert og høre hva larsen mener er så galt med dem. Dei funker jo for gs sin m3 så da bør dei vel funke på de meste. Spytt ut LARSEN. Bjørn Sorry ot Yngve.

Hva er de som er så galt med k sport sine bremser a Larsen? Har vert greit vite. Bjørn

har helt lik,er bra passform på den.veier litt mindre og så merklig den ikke er solgt bjørn

Kan tas med til oslo i dag.

Kan tas med til oslo i dag.

Det er vel ikke annet enn å forvente det heller da. Ellers hadde jo "alle" forhandlerne solgt ett merke, hvis valget hadde vært så enkelt. Jeg tror Garrett GT serien gir lite igjen for pengene kontra f.eks en Precision BB-turbo. Kommer helt an på hvilket bruksområde du har tenkt deg, hvilken turbo du har bruk for. Jepp,litt enig i den. ang garret så vet eg rett og slett ikke,men regner ikke med de er ein dårleg turbo fordi ein annen er bedre. skal ringe scahnke,dei sier han skal vere meget behjelpelig,tror og han er oppdatert og meget flink. bjørn

Ja er sant de,men du får jo forskjelli svar ettersom du hvem du snakker med Fikk svar fra ppf om at garret gt35r var ein dårle turbo! noe andre sier at de er ein meget bra turbo så man kan jo beggynne lure,er jo ikke akkuratt billi heller. Bjørn

er han på forumme Bjørn

er ein liten bulk i eine,er med el ruter.er med motoren,menikke lister og stag. 5500.- Bjørn

Ingen som skal ha ein dyr,men billi turbo til ein stor motor? Bjørn

Pris?

Kansje dårleg formulert,men nå tenkte eg på om dere har noen gode erfaringer med noen,gjerne noen som og selger turboer(ikke kina saker) Har hørt martin schanke er grei snakke med, vidar strand er håpløs å få tak i,men han har jo erfaring og kunskap. noen fler?

Noen som har noen tips om hvem man skal prate med ang turbo valg? Har snakket med flere men sitter igjen med eit intrykk av at dei bare vil selge! Noen som har tips? ev noen på forumet? Bjørn

Kan sende. Bjørn

Som skrevet. muglegens instrumentpanel og. Har du send pm med pris,tilstand. Bjørn

Billigere hk får du ikke! Bjørn

Har delenummer 61311378786. De eg får opp er:relay w.notch lock. Hva betyr de? og hva er de til.er ein m3 e30. Takker for svar Bjørn

er komplett bolt on. kan sende bilder via tlf. bjørn

Funker meget bra de Bjørn