bård

Hvilket Scorpion anlegg har du? Har tenkt å kjøpe selv, men hvis det bråker mye så dropper jeg det..

Så ut som den forrige katerstattern din hadde en grei varmeutvikling:)

Bærearmsforingen er nr 4 på bildet her http://nettbutikk.gsbildeler.no/startup ... oWebRef=&/ Men ta deg en tur under bilen og sjekk først.. Ville bestillt på www.koed.no Lykke til

Bilen ser pen ut den, men ville fjærna klistremerkene rundt om. Så du mener oss andre med e36 ikke tar vare på bilene våre;)

Gåent topplager til demperen eller bærearmsforing tipper jeg. Kan selvsagt også være traversfeste i gulvet som er revnet (kjent problem på e36 og e46). Men sjekk de to andre først..

Det er en enkel operasjon, som du gjør på en dag hvis du står på litt. Stikket passer rett på. Tror det beste er å bytte gasswire så det ikke blir noe treghet hvis den er lengre/kortere på en av modellene (aner ikke hvordan det er på 316 vs 318is)

Hvilke symptomer har motoren da? Har vært utfor en annen som var helt sikker på at toppakningen var gåen, men fikk tømt kjølesystemet, fylt på nytt og lufta skikkelig så fungerte alt fin..

De er ikke så vanskelig å få tak i, 7-8000 for strøkne med dekk.. Er jo de kuleste felgene til e36 om man skal ha orginal utseende:)

Taklukedrenering er ikke synderen der ihvertfall, de går ned langs a-stolpen og ut på sidene. Ser mer ut som dreneringene i torpedoveggen er tette, og da renner vannet inn rund varmeregisteret. Hadde en mini lekkasje der sjøl, så da jeg bygde om til m3 i sommer la jeg litt silikon mellom varmeregisteret og karosseriet tilfelle dreneringen plutselig tetter seg eller det kommer masse vann på kort tid nedi der.. Men det der så mye ut:( Så få tørket det så fort som mulig..

Enig med Oddey, skal du først bredde en e36 så er Rafale det tøffeste kittet..

Tror ikke det der er et veldig stort problem på varm motor og god olje... God lyd da:)

Postet i feil tråd nå?

Handler bare på BMW om sommeren og ellers når jeg er hjemme i Skien, får 15-20% av de på delelageret der, så får ta en tlf dit en dag og få en pris av de også. Men når jeg er i Bergen er koed førstevalget.

Som Dirtydicky sier:) Men har ikke lagt til frakt kostnader, men det tipper jeg er ganske likt..

Ja en må ha alt 100 % på stell Det jeg også mener, men det er selvsagt opp til kunden dersom man har satt bort jobben, gutta som bygger, gjør bare det de får betalt for. Skal jo tross alt leve av det:)

Det er jeg helt klar over, har pusset og bygget opp noen biler sjøl og vet hvor mye jobb som ligger bak og hva det koster. Så er ikke noe svarting av Automotes jobb. Går mer på at en kunde ikke gidder betale for det ekstra det koster, er jo ikke mange lappene ekstra for å få litt lakk der også.

Kan sikkert være at GS er billigere på andre ting, men tror ikke det gjelder veldig mange varer desverre. Hadde vært flott om de begynte å konkurere litt på pris snart;)

Har bestemt meg for å bytte ut lakkerte lister o.l på m3'n nå. Sammenlignet kjapt priser mellom Koed og GS, og det skilte ganske mye på så lite deler syntes jeg. Skal ha følgende; Alle støtlister bakfanger Alle støtlister frontfanger Diffusor bak Leppe til m3 fanger Gt splittere Netting frontfanger Prisene er da hentet fra nettbutikkene deres. GS kom det på kr 6 800 Koed skulle ha 4976. Skiller altså nesten 2k på litt plast detaljer!

Kikka litt på bilen da den stod til lakkering av motorrom, godt du tar ansvar for å få lakkert der. Syntes det er rart de ikke tok seg bryet med å lakke der også på en så strøken bil. Fargen så dritrå ut irl..

Har han ikke hatt skilt på den tidligere da?

Feil.. Har sett helt ok e46 til 80-85 med 200k på telleren.. Så det finnes..

Det er den som lager plingelyd for kjørecomputern, Feks når temp går under 3 grader..

Biler produsert fra september blir neste årsmodell.. Så da er bilen 92. mod.

Tviler på at det er Montereal 297. Ser litt lila ut så tipper heller mot Mauritius 287 jeg altså..

Snakket med de på biltilsynet når jeg var å godkjente m3'n. Og fikk da beskejed om at e30 var uaktuelt med mindre det var til en type bmw allerede hadde bygget, eks 325i eller m3 med s14. Bilen var ikke beregnet for en stor tung 6'er. Men er ikke helt enig, en m20 er da ikke så mye lettere enn en s50.. Men varierer selvsagt fra stasjon til stasjon, man kan sikkert være heldig oxo.. Lykke til med godkjenningen:)