bård
-
Innholdsteller
2221 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av bård
-
Det er vel bedre å få en på verkstedet til å skrive under på at km-standen er det den faktisk er. Et bilde kan jo være tatt når som helst egentlig.
-
Tror han som legger sparkelen har vel så mye å si:)
-
Da er det hvertfall ikke den som er synderen, men den kan jo være gåen. Men ville tatt en diagnose så fort som mulig så er det lettere å finne ut av, jeg tror fortsatt det ter en føler enten på veiv eller kam..
-
LMM er den runde plasthylsen som sitter mellom innsugsbelgen og luftfilterboksen din. Den har en konakt, vri på den så den løsner og dra den av og se om du får bilen til å dra lenger på turtall da.
-
Har hørt noe lignende, men ikke sett noe konkret på det. Skal bygge om 320'n til m3 i sommer så håper ikke de planen blir ødelagt pga dette..
-
Hvis du får lett vann i boksen der hvor ECU ligger så burde du sjekke at dekselett du setter på i fremkant sitter skikkelig. Sjekk også at alle proppene som sitter på oversiden er der og sitter skikkelig.
-
M3 cab e36 Oppdatert med noen bilder 23.07.08 side 5
emne svarte i bård sin Jokkis i Bilder og filmer / Show-off
Og nå vil du selge ser jeg.. Er jo sommerbil dette, kan ikke selges før sommeren.. Er det forresten bilen som har stått til salgs ganske lenge på autodb? Syntes det liknet på felger og lykter.. -
Nei han gjorde det for å spare penger, blir endel billigere på denne måten.
-
Burde den ikke dra lengre enn 5000rpm hvis man kobler ifra lmm? Da går den vel i nødprogram..
-
Er det et sett 18" ACS type 3 med 3-serie innpress, hvor alle felgene er kantkjørt? En i Åsane som hadde de?
-
Grattis: Venter på svar på sønaden jeg sendte for en mnd siden.. Ting tar tid hos BT desverre..
-
Pen bil, bare få den litt skam i bakken:) Gamle felgene til Joar'n her inne du har el?
-
Igjen! Kan ikke være mye du har fått brukt denne godbiten?
-
Er vel først i kombinasjon med kvassere kam, topp som flower bedre og grenrør som gir eksosanlegg noen effekt ellers er det stortsett bare lyd..
-
Hvor mye har du tenkt å bruke på dette da? Og hva er ønsket ca effekt?
-
Hvis du ikke har kjørt mye der før er det vel lønnsomt å følge den farten trafikken går i. Og skal du kjøre en bil du ikke har kjørt eller vet hvordan tingenes tilstand er så ville jeg ikke ligget konstant over 6000rpm. Ville tatt det forholdsvis rolig hjem og tatt en liten service på bilen. vet om en som hentet seg m3 og den hadde ikke fått ny olje på en stund endte med rådelager som skar seg. Men for all del, du må jo få testet den litt også
-
Hvis de har satt på 325 innsug så harde vel satt på rett fuelrail med dyser vil jeg tro. Men husk at en 1997 mod motor faktisk har blitt ca 11 år gammel nå for tida:)
-
Noen fremgang her el?
-
Hvilken trafikkstasjon var det på? 10*18 med innpress på 18 er jo langt ifra hva som er tillatt på e36..
-
Ingen av de har diffbrems, men tar seg vel greit frem på snø med gode dekk.
-
Det er en 328 ser du vel:) Veivakselsensoren sitter festet foran på blokka og står rett over reimhjulet på veiva, vet ikke hvordan du får testet den men kan sikkert måles på et vis. Men problemet er at disse har en tendens til å irre fast så kan være vanskelig å få ut hel. Men prøv en diagnose, kan jo være heldig og få et god svar der selvom det ofte kan være følgefeil som kan være litt vanskelige å finne ut av.. Kan også muligens være kamgiver.
-
Faens tjuvpakk, at ikke folk kan la ting være i fred.
emne svarte i bård sin ESveen i Annet BMW og motorprat
Mine ser hvertfall slitt ut etter noen år, så vil tro du må bytte begge for at det skal se bra ut.. -
Faens tjuvpakk, at ikke folk kan la ting være i fred.
emne svarte i bård sin ESveen i Annet BMW og motorprat
Kjipt, tenker på det samme hver gang jeg bytter pære i grøftelysa på min, litt for enkele å ta av disse lyktene.. -
Er vel ingen regel som sier dette, er vel bare en praksis i biltilsynet for slingringsmonn vil jeg tro. Kan jo være biler har mer effekt enn de er oppgitt med orginalt og da er det kjipt å få straffeavgift på bilen hvis den skulle bli testet. Men hvem merker om du bytter kam eller småtrimmer en sugemotor, med mindre det er snakk om turbo el kompressor?
-
Ikke mye spjeld på LMM til motoren hans desverre. Men sjekk vakumslanger som nent. Ville også sjekket veivakselsensoren, hadde en m50b25 hvor den var gåen og da varvet ikke motoren mer en 3500rpm og stoppet ofte, bttet den og motoren gikk som en drøm.