bård

hehe:) i mine drømmer ja:)

Hvilken bil er dette?

BMW 0.6 CSL Batmobile?

CSL Isetta 600

jeg tenkte på impresset jeg..?

tror nok ikke du får kodet om det nei, er jo for å sikre at ingen kan stjele en motor å få brukt den. mener du må ha dokumentasjon på bilen for å få bestillt nytt..

passer de felgene der på e34? trodde de var fra e36 jeg

Du burde hvertfall få chassinr på bilen det kommer på så du får sjekket om bilen hadde EWS.

Er jo idioti å kappe i hatthylla, da kjøper du enten noen skikkelige 4" eller 6*9 å setter baki der, i og med at du har 2*12 så blir det nok mer enn bra lyd hvis du i tillegg setter inn et skikkelig frontsett...

henger meg på E12

e12

hvis det er ledningen som går til massemåleren du vil koble av, så må du ikke det, det blir det samme som å kjøre uten lmm, og da går motoren din i nødprogram og det er ikke optimalt. det de snakker om i instruksjonene du har er den sensoren som orginalt står i luftfilter kassa..

Vil absolutt anbefale deg å ta ut hele teppet også, det trekker sykt med vann, og blir nesten aldri tørt om du lar det ligge. Da er det også lettere å se hvor vannen kommer fra hvis du får en til å spyle bilen på de aktuelle stedene mens du sitter "vakt" inni..

du må nok ned på 215/40 hvis du skal ha litt strekk på dekka, men hvis du bruker 45 profil ser det ikke ut som det er så mye strekk i det.. hadde sjøl 215/40 på 8,5" felg så bra ut det...det var på e30, så kanskje det ser litt lite ut på e34, regner med det er det du skal ha de på?

hvis du snakker om den sensoren som skal stå i luftfilterkassa så er det bare å feste den et sted rundt luftfilteret, er ikke så viktig hvor egentlig..

tviler på at det er brembo som lager dem. har dårlig erfaring med bremseklosser derfra, tar dårligere og støver mer, skivene har jeg ikke prøvd.

Den har stått uten motor en stund nå Men ser du vil bruke motor fra e34, hvorfor det? Ville heller fått tak i fra e36, så slipper du å bytte bunnpanne og oljesil på motoren, e34motor passer ikke rett oppi e36. Og siden du først eer i gang, vil jeg anbefale å hive oppi en 2,5l siden det ikke er stor forskjell i pris på disse. Blir nok bra etterhvert det der...

lurer på om ikke 328 fra 95 kunne leveres med EWS, altså startsperre. har den det skulle du nok hatt nøkkel samt en ring som sitter rundt tenningslåsen.

På vanlig PKK ser de ikke at du har byttet ut 2l med en 2,5l..

Når du går til en forhandler, vet han hvilke størrelser du skal ha både foran og i hatthylla. Når det gjelder hatthylla ville jeg ikke kuttet i den, og hvis det 6*9 du vil ha i hatthylla så får du kjøpt ferdig tilpasset "kasse" til å montere disse i hatthylla der hvor de fillene du har spilt i stykker står:)

fin bil:) men hvilke felger har den nå, b4 eller m3 replika?

Jeg brukte motor og girkasse fra e34, da slipper du å bytte om bunnpanne og oljesil, motorfester fra e36 i alu og brukte gummifester fra e28 535i. Mellomakslingen måtte kortes inn, husker ikke hvor mye i farta. Fikk bygget nytt eksosanlegg hele veien, er vel ikke nødvendig, du får sikkert tilpasset det orginalet uten alt for mye arbeid. Radiator fra en e39 med klima passer perfekt i e30, da får du en litt større radiator samtidig som den har uttak til elvifte, hvis du vil montere det. Måtte også korte inn giroverføringa litt, også brukte jeg gassvaier fra e36 med r6. Også må du regne med litt kobling av det eletriske men det er ikke allverden. Lykke til:)

blir sykt bra det der, får kanskje gå over hjulhusa mine når bilen skal lakkeres til sommeren, blir litt lettere å vedlikeholde da, også ser det 100*bedre ut selv om ikke folk flest ser det, så vet man hvertfall selv at det ser bra ut;)

mauritius fåes kjøpt i flere nyanser, også kommer det vel litt an på hvor nøye lakkereren er når han blander lakken..

kjipt å høre, har lurt litt på hva slags tilstand den har vært i serru.. han hadde akkurat fått lappen han som kjøpte den, så jeg sa han måtte ta det litt piano ellers er bilen vrak og lappen borte før man vet ordet av det...