bård

Student sjøl så vet åssen det er, jobber ræva av meg for å spare opp til å hente en 3,2m3 i tyskland til våren for å bygge om min 320i coupe. Men du fburde få en 2,5l motor satt i bil for 10-15K og da har du straks en mye friskere bil enn du har nå..

Hadde heller kasta inn en 2,5 2,8 eller 3,0m3 i den bilen du hr nå, da får du en MYE morsommere bil enn en hvilkensomhelst Audi:)

Er vel stadig noen som er så heldige at det blir glemt å få med alle detaljer i dommen.

Bruker sjøl lånekassen, greie folk det.. hehe

Ja det det er en annen borger bygde med m20 turbo ja, det er ikke samme bilen nei. Men denne stod vel til salgs for ikke lenge siden den også. Han har vel gode kontakter i biltilsynet så da gikk det nok på et vis for 3 år siden som nevnt over her. Idag er det vel bare å glemme vil jeg tro, men det varierer vel noe fra stasjon til stasjon vil jeg tro..

Spesiellt på de som kjører moped.. Haha..

Send noen mailer med han for å finne ut hva han pønsker på å gjøre nøyaktig med betaling osv. Kan jo ha det litt gøy på hans bekostning å samtidig se hvilken fremgangsmåte han prøver seg på..

Det har vert mange lignende tilfeller oppe, de sender gir gjerne en sjekk som tilsvarer endel mer enn du skal ha for bilen og vil at du gir de litt cash som var til overs når de henter den. Enden på visa er at det tar tid før banken finner ut at denne utenlandske sjekken ikke har dekning og du er kvitt bilen pluss endel cash. Ingen som bor i et annet land kjøper bil i Norge, med mindre det skulle være en dyr, eksklusiv, sjelden samlerbil ville jeg tro.

Spar denne strøkne m3'n og bruk den til sommeren så kan jeg kjøpe den av deg etter det:)

Tviler sterkt på at du har en 2001 mod CLS.. Den kom vel først i 2004 ca...

Jo det er alternativ det..

Prisklasse? Ligger en her inne til salgs for rundt 115-120K med m-techll styling. Ser veldig fin ut hvertfall..

Lønner seg vel ikke å på død å liv få stempel i boka på gamle biler som nærmer seg/har rundet 200K hvis man klarer å bytte nødvendige saker å ting sjøl. Har du bil med veldig lav km kan jeg forstå det. Men for min del hvis jeg skulle handla en e36 320i med rundt 200K på tellern så tror jeg ikke jeg hadde gitt stort mer for bilen med komplett servicehistorikk hvis begge bilene var i tilsynelatende god stand (etter en grundig sjekk vel og merke) Så hvis du kan noe sjøl er det mer lønnsomt å gjøre det sjøl og heller spare på kvitteringer for olje og slitedeler så ser jo eventuellt kjøper hva som er gjort. Pengene du sparer på dette kan du jo bruke på å kjøpe olje av beste sort og bytte ofter enn hver 25K.

Ligger en tråd om denne her inne alt.. Rå bil, mer er det ikke å si:)

Ser ut som ACS, om den er orginal eller ikke vet jeg ikke..

Regna med de hadde bygget den siden de vanligvis ikke selger inspruta de lager. Men dette er ikke "jesusbilen" de bygde for den stod det m20tic i. Men det visste du vel for den hadde aldri 750hk heller. Hadde jeg hattt mulighet hadde jeg kjøpt den tvert, er ikke ofte man får mulighet til å kjøpe en e30 godkjent med s50 og turbo:)

Her var det god hjelp på få, takker:) Syntes ikke prisen var ille jeg heller, hadde min e36 vært ferdig ombygget 3,2l m3 hadde jeg solgt den tvert og handla denne..Hehe.. Lurer på om det er orginal m3..? Noen som har kjennskap til bilen så gjennomført ut og BSE motorstyring er det vel ikke så mange som har ettersom de i utgangspunktet ikke produserer for salg..

Som topic sier, blei litt imponert når jeg leste denne annonsen: http://www.autodb.no/bil/ Ikke verst å få godkjent s50 med turbo i en e30m3 hos BT. Noen som vet hvordan man skal få dokumentert at karosseriet tåler effekten? Kan jo selvsagt gå via TUV men det er vel heller ingen garanti for at BT skal gå god for det. Snakket med en hos BT og han var veldig opptatt av at det måtte dokumenteres for at karosseriet tålte effektøkningen ved ombygging selvom han visste det hjalp ikke det sa han..? Edit:Får ikke linket direkte til annonsen, Men søk etter M3 i www.autodb.no eller bruk autodbkode:1729093, ligger under oppland. Mopderatoredit; R Andersen: Ett tips; trykk på "forhåndsvisning" før du poster, så får du se om innlegget blir riktig før du legger det ut..

Motorfester fra e36 med m50 også kan du bruke motorgummi fra e28 535i, korte inn giroverføring. Og så må du enten bytte til en mindre bremsekraftforsterker eller plastsveise litt på innsuget for at det skal gå klar av bremsekraftforsterkern. Du trenger også oljesil fra e34.

Godkjent hos BT?

Og den rareste Topic jeg har sett på en stund.. Hehe..

Tror du bør ordlegge deg litt annerledes for jeg skjønner ikke helt hva du spør om...

Hehe så det, var litt kjapp der.. Men ser tøffere ut med hvit lakk innvendig syntes jeg..

Siden det er banebil du bygger ville jeg absoluttt anbefale deg å hive ut teppet i bilen, det hører ikke hjemme der:)

138 Zinnoberrot:)