H_Vatn

blir bra dette ivar:) men ang m-tech listene så synes jeg du skal la være og montere de;) buene på e28 er jo mye finere uten. men det er min mening da;) morten kanskje vil selge sine lister siden han ikke skal ha m-tech lister lengre da han så hvor bra det så ut uten;)

næ.. står fortsatt over gitt. fant en annja bmw e ha kunna tenkt me og bygd opp her om dan men det får bare værra for na gangen her. har vell og div andre bila e må fiks opp og bli kvitt før neste stor prosjekt.

jeg har og en bil;)

tror jeg står over jeg wicky. har vell nok med de andre bilene jeg har;)

hehe, ja. minner litt om Rusty da rusty har mindre rust enn morten sin

må ha ny girkasse i schulzen. getrag 260 uten slakke og ulyder hadde vært fint. ring eller send sms om du har liggende: 40046024

kjøp den blå sedan her;) den er vant til og plages;)

hei vurderer og selge et lite prosjekt jeg har stående til fordel for billigere bruksbil:) 85 mod 518 som er godkjent ombygd til 528i har 535 bremser rundt om bilstein dempere bak står i en m30b34 nå som har gått med turbo noen år. mangler litt deler rundt om kring. som fangere og lister dårlig i lakken noe rust på demper tårn fram og en kanal må byttes skulle vært inn på eu i august. men siden den står uten bakstilling og slik så har den ikke vært der. har skilter liggende. for mer info ring eller send sms 40046024

hehe må ikke kjøre av veien:) hehe er vist litt av en bil for di som vet hva det er og hvor spesiell den er;) en av få takk:) takk skjønner hva du mener ivar:) og bilen har stått inne på verkste siden torsdag nå for og få siste finish og montering. grunne til at den har blitt brukt er jo for og luke ut alle barne sykdommene. litt kjedlig og oppdage de på tur til treff osv når den er heelt ferdig;) stemmer. blir aldri helt ferdig med en slik bil;) har div planer til neste sesong;)

bilen ser finere ut uten m-tech fanger enn med fanger morten;)

vi har 2 på jobb. men den andre har en bremseprøver foran seg så dit kommer jeg meg ikke:P på ene grava så har vi "bare" 5cm høy kant. men presser opp fronten fordi:P rammevanger og slik går innom så det går bra liksom. men må være forsiktig med og treffe så jeg ikke kantkjører hjula osv da:) takktakk:) kan gjerne bytte motoren din i motoren min da vis du har lyst;)

senterkoppen har aldri vært der men ny er på vei;) finn og kjøp elvinduer som faktisk funker til meg du da så skal jeg montere de jeg;) skinn interiør vill jeg faktisk ikke ha. disse stolene har et jævlig kledelig og godt stoff. og brenne meg og skli frem og tilbake i skinnstoler gidder jeg ikke;) ser ut som vanlige m-tech stoler til e28 på fassong og slik. men er ett helt annet stoff. ingen har sett denne typen før. men pedi mente kanskje han hadde samme sort interiør i en m535i han hadde for noen år siden. kjøleveske problem hadde han ett par ganger. sånn er det når du kjører med lokk som ikke holder på noe trykk. hehe må vell regne med litt svinn når en legger ut på lang tur med en uprøvd bil vell? flere som ikke vet hvor de er fra:) men gode og sitte i:) bedre enn mange ny biler på markedet hvertfall:D nei er nok e28 stoler vill jeg tro siden det ikke er vipp på disse. Kjøpte en senterkopp på eBay her om dagen, som jeg håper passer. (Bydde på et komplett sett også, men jeg var tydeligvis for grådig ) Skal få frakta den utover så snart jeg får den vi får krysse fingrene for at den passer da:)

er ikke vanlige mtech stoler i denne nei.. er en m30b34 med noe små mods i denne nå.

The Schulz:)

noen ferske bilder litt utvendig invendig og under:) vanskelig og se men bilen er lavere enn gravkanten på 5cm;) ny kjørehøyde;) mvh

fant en litt morsom link her nå http://dopecars.lt/2011/08/17/random-sn ... g/#respond

hullene under fjørbeina på e34 er 12mm istedet for 10mm som på e28 så må eventuelt borre opp der. også må du ha andre topplager bak og kappe fjørene bak iogmed at e34 har ca 10cm lengre dempere bak.

har coilovers fra gs. ang tips til senkesett så får du ikke noe med papirer annet enn fjører og det er noe dritt:P coilovers fra e34 er jo rimelig bolt on så du kan eventuelt bruke det eller kjøte noe som er beregna til e28. har kjørt med kw til e34 og med gs pref nå. gs sitt er litt stivere og mer og justere på høyde messig kontra e34 coilovers på e28 og slipe/pirke rust på ei 535 bakstilling fra 85 er noe dritt foresten:) men siste bære armen er klar for maling nå. så da er resten ganske kose arbeid siden det meste ellers er nytt:)

noen bilder som har blitt tatt ii det siste:) første drivknuten som gikk:P heeelt orginal 528ia i veldig god stand til venstre og en noe uorginal schulz [img[http] fikk revet ned bakstillinga i dag. så i morgen skal den nye gåes over og få nye rører og bremser så skal den oppi kommer mer bilder av det:)

bakstilling i fokus har sikkert noe med at han har diff brems og gjøre jeg har jo åpen diff og da går jo alt ut på en drivknute. og de var vell omtrent det eneste som var org på bilen og når det har stått i 10 år for og plutselig bli belasta med 218hk og 310nm så vill de vell ikke være med så lenge:P

nok en drivknute tok kveld ista under en test runde! nå blir det stor diff med sperre istedet! satser på at den holder mål:)

gikk overaskende lett faktisk. Såpass lett at det ikke er noen heksekunst å få bytta vippearma på 528'n når jeg kommer hjem? hadde det ikke vært for at den har gåen automat kasse så hadde jeg bytta den for lenge siden;) hehe de sto samme vei i denne og. skal vist stå sånn men var ikke noe problem skal nok få det til på 528en og;) kamaksling har du bare en av! det er ikke noe 24v dritt:P men vippearmsakselen satt gått på den toppen ja;) ja går som regel lett det:) er eksos på sylinder 1 som har en tendens til og ryke her i strøket;)

hehe ja det tror jeg og egentlig:P gikk overaskende lett faktisk.

hehe. nei tror nok ikke denne blir solgt med det første gitt.. må tåle litt motgang! men det hadde sikkert vært en fin bil for deg og bytta ut e34en med da;) har ikke fått somla meg til og sendt han bilde enda nei. men skal kjøre innom han en gang jeg er i trheim:) et svakt øyeblikk;) det tror jeg og! samme svake øyeblikk som mortefikk:P tror vi har litt lov til og være lei ja:) jeg er hjemme jeg vettu:) ferdig på jobb i 4-5tiden:) bare si fra dere så skal jeg få henta dere:) i sta så kom marius på jobb til meg for vi skulle vei og se på en bil da:) så vi kjørte schulz. og det gikk jo fint helt til vi skulle plukke opp dama hans. da begynte den og kødde og fjuske som faen igjen. så gikk den fint litt også bare kødda den igjen. hadde veldig lyst til og finne en bergvegg og plante den i da. men gjorde ikke det:) fikk fjuska den til verkste da og begynte nok en gang og feilsøke. prøvde div andre deler og fram og tilbake. og bilen fjuska like jævlig. og jeg dritt lei så så meg blind på hele dritten egentlig. helt til roger ringte og spurte om jeg hadde prøvd og bytte ledninga fra coil til fordeler. nei sa jeg men skulle prøve og finne ei. hmm. lenge siden bilen ha virka så bra egentlig:P som etter jeg bytta den. fjuskinga er helt borte osv enn så lenge! godt:) så nå er det bare resten igjen:)

var på gokartbanen på halsa og kjørte gokart. så spurte om jeg fikk kjøre noen runder med schulzen og det gikk under tvil:) så kjørte noen runder da:) mye krappe svinger så blei litt ratting fram og tilbake:) så når vi skulle dra hjem igjen da så hadde servo reima tatt kveld:P men bilen funka jo fordi uten om den fjuskinga jeg har fått da. så på tur til verkste i sta for og feil søke så gikk det hull på en slange til olje kjøleren så akkurat nå så er jeg litt lei men får vell bare gå ned i verkste igjen og fortsette. bilen kan jo ikke stå er vell treff en plass snart:)