Hehe.. var noen som måtte kommentere ja
Hvis det oser av missunnelse noen steder, så er det ikke hva det koster. men kunnskapen og pågangsmoten han har for og lage noe sånt
Åja, jeg har hørt om den prioriterings greia du snakker om hehe
Har lest de siste testene av 125i noen blader. Og den har jo kun fått god kritikk så det holder.
Leste også en test der de sammenlignet 135i med cayman S.. Hvorfor gjorde de det tro?
Hvis det er eneste lekasje du har, så kan jo teipe godt over, eller få limt et tett på en måte. for den riften vil påvirke ganske mye. blir feil blanding av bensin og luft når ikke LMM får registrert det..
Vel, nå skal azeton fortelle noe gøy. det problemet forsvant hos meg når jeg tok bort tomgangsmotoren. faller på turtall som bare juling iforhold til før. åpnet gasspjeldet noe så de går på tomgang da. litt kjipere når motoren startes kald.. Tror mye av grunnen er treig tomgangs motor.
Eller dårlig styring av den. For nå er tomgangs motoren koblt på igjen. den er fortsatt rask ned på turtall..
Hvorfor det? Ble nysgjerrig på dette utsagnet.
Vurderer bil med m52b28 om dagen, så må jo spørre
Han syns bare det at M52B28 har det "råeste" responsen som fins..
Gi gass å vente 10 sekunder før det skjer noe.
Ny regel ved dekk omlegging når det er snakk om dyerer/finere felger.
Bruk et kamera til å bevise tilstanden på de før de blir levert inn.
Er vel det man må gjøre nå om dagen tydligvis..