Azeton

hehe, kjedelig opplevelse. kjørte ut på motorveien gang. var ikke EN neste bil i å se. i det jeg skulle legge meg ut, tror du faen ikke det lå en bil rett ved siden av meg? kjørte på innsiden av hvit stripa og forbi! Lurte litt på hvorfan han ikke klarte å skifte fil. men men.. Hvordan går det med Sjefs mekkeren din? har dere fått tatt noen avgjørelser enda?

Trodde ikke mekaniske deler kunne bli vedlikholdsfri..

For 80000kr kommer du ikke spesielt langt egentlig. Er mye som skal lages å tilpasses. Bare datasystem for motoren kan koste oppmot 30000kr! Hvilket kompressor kit har du kjøpt? fortell.. Nitro greiene dine er jo bare HK som fungerer der og da. Å hvor får du alt det for 16000kr? det vil jeg veldig gjerne vite..! Å du har ikke mye HK med mindre du forsterker motoren din, eller du har vel 400hk i 10 sekunder mulig før motoren tar fyr knekker sammen.

ingen som vet?!

Uansett hvor teit det måtte høres ut. så syns jeg det er viktig at folk får vite at bilen de ser på, kan ha eventuelle slitasjer i motor pga. dårlig levering av bensin. Det er nok lite heldig for deg. men veldig heldig for eventuell kjøper.

hah, ingen anelse.. Men om du har tenk å bruke vanos har du et problem. Da trenger du hjerne til vanos, andre kamasklinger og noen andre greier vel? Tro om de har samme kamsensor?

at den detter sent det på turtall, høres mest ut som en treig tomgangsmotor? å mye bensin er nok noe annet.

Trodde a-dekk brukter 0.8-9bar da han bremser 270hk? noe som stemme litt bedre enn 0.6. Men, det der må være røverkjøp. ferdig tilpasset turbogreier og dele bil!

Med på kjøpet for dere også en slitt motor.. Da han har kjørt med orginal hjerne/dyser. som har levert aaalt for lite bensin. Når den kutter er det greit. men tenk dere hvor lite den får før den faktisk kutter

Husker jeg hadde en bianca - racesykkel. Hadde 70 på den ned en laaaang bakke. Den lange var i spani mens jeg bodde der da. Så ikke politiet kan da meg for raskjørrin..

Det er fult mulig ja, du har jo gjort det allerede? Men bilen vil aldri gå optimalt, eller i nærheten av det en gang. Motronic motorstyringen trenger LMMen for og styre bensintilførselen.. Utrolig nok fordi at den angir hvor mye luft motoren får

Veldig lite holdbart ihvertfall. Ville sikkert tatt 15min før du hadde kverka motoren!

Når du kobler av LMM så går den i en nødmodus. Når du har den på og den er dårlig, har det med dårlige signale og gjøre. Prøve ny luftmasse måler? diagnose?

Det er en mutter bak viftebladet du prøver og skru på? som er 32mm? Skal du løsne den så må du prøve å kakke den så hardt og rykkesvis som mulig til høyre.. Prøve litt CRC på boks også kanskje?

Har et lite illuktende problem Bensinslangen som går fra bensinpumpa har råtna og sprekt. så den lekker "litt" fant jeg ut. Men er det noen som vet hvor denne slanger går til? Så at det var noen metallrør under bilen, rett ved siden av tanken som virkr som samme type. Men det var jo 3stk metall rør der. den ene var koblet til den derre kanister greia. noe tankluftingssystem opplegg. Men som har byttet den slangen, eller vet hvor den går? og hva er letteste måte å få byttet den på? Så lurer jeg på om jeg kan suge ut bensin fra tank lokket på en E36? Var litt deilig lukt.. Fant ut det til og med lukta av penalet mitt idag! Sniffe litt Oktan i skole timene er gøøøy

Du kan jo forklar også da. isteden for og bare si nei Dysene står fast i Innsuget og et dysegalleri(fuelrail). Og den sitter så og si på midten av bilen når du ser hele motoren forfra. For og komme til, eller se dysegalleriet. må du skru av et motordeksel, et ganske tynt og avlangt deksel. som sitter med 10mm kopp?. BTR gir ekstra trykk faktisk, med mindre du har justert bort all trykket. Orginal BTR gir konstant 3bars trykk, blir det for mye sender den bare bensin i retur. Så har du noe som heter lineære BTR og progressive BTR. Men det tror jeg noen andre klarer og forklare bedre enn meg.

akkurat den bilen jeg var på jakt etter

hehe, ta og koble ut speedometer å se hva som skjer;) irriterende..

Du vet at A-dekk selger disse billigere enn deg, med garanti?

Politifolk har faktisk som jobb og arbeide med mennesker. Å den beste forutsettningen for å være flink i sitt arbeid da, er og faktisk IKKE være drittsekk! så hvorfor er de det da? De burde skaffe seg enn jobb på postkontoret der de kan klister på frimerker å kjeft på papirbitene

hmmm, NÅ er ikke Z3en noe fin bil helle da. så stemte på den som styggeste! Våre ny landsmenn gjør noen riktig valg da tydligvis

Passer ja, så nå slipper du åpne bakdørene får ungene;) hoppe inn baksetet bare

Det lille med innsug og chip havner fort på 10000kr faktisk

Blir litt teit og diskutere bort en tråd som det her. Men, spørsmål 1. Hvordan skulle jeg hatt mulighet til og kjøre 0.7 i ladetrykk, med orginale dyser med kun BTR? NÅR, Jeg hadde 85% dutycycel på 290cc dyser? Dette er noe som blir helt utforståelig for meg? ja, jeg har prøvd med BTR og org dyser. Ladetrykket rakk ikke komme en gang før ALT kutta

Noen som har lik tanke gang som meg ihvertfall