Azeton
-
Innholdsteller
7743 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Azeton
-
Du skal ikke bruke spredere og kjørelys samtidig!
-
Hvor bor denne laren ?
-
Hvilke AE pærer kjøpte du til M5n din ?
-
Ser de selger så mye rart til AE, Blir Cree 25W i AE for sterkt?
-
Om dere bor i oslo området så kan jeg fjerne pæresjekk om det blir et problem. Hvilke AE pærer av LED anbefales ?
-
Solgt. Orker ikke arbeidet med og sende felger
-
De kan du bare sveise igjen. Er et system der det blir blåst renluft inn i eksosen en liten stund mens motoren er kald..
-
Helst ikke, men fått bud på 3000,- en som kan hente.
-
Nei, Aldri vært borti noe som helst med de felngene
-
buuump
-
Nei, det er sant.. Men på 20-pin får du gjort alt
-
Har du begge deler så skal 20-pin brukes
-
Det er 20-pin du skal bruke
-
Det er egentlig bare sløs av penger som kunne vært brukt på noe annet. Men om du absolutt vil, kjør på 4-5 sånne sett så har du M50B25 motor. Kjøre litt mindre noen uker, ikke kjøp drit som det der. Kjøp inn M50b25 og sett den inn. Så har du mye deler fra B20 du kan bruke som reservedeler. Blokk, topp, hjerne, ledningsnett fra B20 kan du selge til noen som trenger det for 1000,- eller noe.
-
Noen som vet om det er noen steder i oslo eller rundt der man har mulighet til og få heisa opp bilen og vasket den under med høytrykk?
-
E34 Deler, S38b38/M50, varmeregister ++ (samletråd)
emne svarte i Azeton sin Azeton i BMW-deler selges
bump -
Beste er og bruke utvekslingen du har. Det kan du gjøre ved og bare bytte LSD-enheten
-
Oddis har et poeng, Kammene jeg har til M50 må brukes med annen motorstyring (bruker alpha-n pga totalt mangel på vakum). Går små røft på tomgang, ikke like overdrevet som det oddis vil fram til men likevel røft nok. Har ikke spesielt med drag under 2500rpm og drar brutalt til og sikker over 8000 (har ikke prøvd mer). De kammene er kvassere enn steg 3 kammene kmcams har på siden sin. EDIT: Toppen er ikke orginal på noen måte. kinaturbokit x3
-
Det kommer helt ann på hvor "kvast" du skal ha det. M50 har endel og gå på.
-
Jeg bytter enda ofterer. Men jeg bruker om igjen aluforingene jeg har til kasterstagene
-
Tja, er som nissen sier kjøp ettermarked.
-
Det passer. Min var 520 med vanos, siemens og er nå bosh. prøv så spør du når du ikke får til
-
Motoren skal ikke stoppe. Men om det er spjeldet som sørger for tomgang vil motoren få falskluft når du åpner oljelokket
-
Ingen BMW har Diff-sperre! M-tech eller ikke har ikke noe med saken og gjøre
-
Er tomgangsregulator på motoren. Så spjeldet skal være helt lukket. Den står rett under runner 3-4 på innsuget. Sjekk hvordan det ser ut der. Veivhusventilasjonen kobler du bort og kjører rett i bakken. Tetter seg på M52