Det er den veien det går i de fleste vestlige land... avgiftene skal dreies mer mot forbruk istedenfor anskaffelse. Dette er jo også regjeringens mål med bilavgiftene i Norge... i relativ forstand er f.eks nye biler billigere i innkjøp enn for 10 år siden, men det er mye dyrere å kjøre bil i dag. Denne utviklingen vil fortsette i årene som kommer... det kommer til å koste vesentlig mer å kjøre en bil pr. kilometer. Målet er naturligvis å redusere mengden av trafikk, men også gi mindre ressurssterke muligheten for en inntektsutjevning ved hjelp av fradrag og direkte fordeler.
Det er helt urealistisk å tro at nordmenns bruk av bil går ned hvis de gjør bruken dyrere. Det er typisk sosialdemokratisk tankegang, har vi et problem, legger vi på en avgift eller fem!
Uten bilen stopper Norge. Når det i tillegg ikke satses på jernbane eller at kollektivt generelt sett blir billigere å bruke enn bil, bruker folk bil.
Det er ikke noe man trenger være professor for å skjønne.
Hadde Norge vært flatt som Danmark, hadde det vært enklere å bygge jernbane f.eks.
Det er vel noe av grunnen til at avgiftene økes? Politikerene vet at bil er ungåelig om de lar være å lage jernbane og forbedrer kollektivtrafikken. Så da tjener de mer penger. Dermed kan de legge litt mer penger inn i budsjettet for reiser, hoteller osv..