-
Innholdsteller
217 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av zH-
-
vurderer å hugge e39stv m masse utstyr. Hjelp til prising
emne svarte i zH- sin zH- i BMW-deler selges
girkassen har gått 245000 ca, og har fungert helt fint for meg. interiøret tenker jeg rundt 5. Bilen står på ørland, utenfor trondheim. Som tråden sier så er ikke bilen hugget enda, prøver å se om det vil være lønnsomt å gjøre det, og tråden er ment for å se hva ting er verdt. Som sagt tidligere kommer det en salgstråd hvis det blir så bilen blir hugget. -
vurderer å hugge e39stv m masse utstyr. Hjelp til prising
emne svarte i zH- sin zH- i BMW-deler selges
Det er nye pærer i dem, som koster det dobbelte pr stykk så det syns jeg var lite Uansett, denne tråden er for å lufte hugging, ikke selge deler enda. Det kommer en egen tråd med salg av deler, hvis det blir så jeg hugger -
vurderer å hugge e39stv m masse utstyr. Hjelp til prising
emne svarte i zH- sin zH- i BMW-deler selges
Har ikke peiling 2000 kanskje da, men må først ta beslutningen om å skru den sund, så kan bli en liten stund til. Må finne ut mer om priser osv først -
Hei. Vurderer å hugge min e39 pga ødelagt motor. Tror det er mer å hente på å selge i deler enn å selge den som den står, men trenger tips til hva jeg kan forvente for noen deler, og kanskje noen som er interesert i noe. Fint hvis noen har peiling om pris på følgende: Alt fra e39 523iAT 98mod - Navi head unit 4:3 - Navi computer (MK3?) - CD Skifter - DSP forsterker - Sort sportsskinn interiør, OK stand m/barneputer i baksete og 2veis rollo - AC Schnitzer type 3 (de uten bolter rundt kanten) 18" ca 12 år gamle, originale - Originale pre-facelift xenon - overhalt m52b25 topp, strøken med nye ventiltetninger - baklykter, hvit blink pre-facelift - supersport 50/50 fjærer m/dempere (kjørt ca 10.000 m tuv pappirer) - Automatgirkasse - Midtkonsoll m/telefon i armlene (klenodie) Det er det jeg kommer på i farten som kan være verdt noe. Er det mer? Bilen hadde så å si alt utstyr som var tilgjengelig i 98. Motormessig så er alt der, men bunndelen er ødelagt. noe av verdi der? Håper på noe hjelp her!
-
M52 B25 med gåen topp pakkning gis bort må hentes snarest...
emne svarte i zH- sin ww2 i BMW-deler selges
hva er status på resten av motoren? har du mulighet til å sende mot betaling? -
Km stand, status, pris osv da?
-
Hei. Ønsker å kjøpe en m52b25 (170hk), da jeg ved bytte av toppakning ser at ene stemplet ikke når helt opp (2mm unna toppen). Hadde vert greit med en hel motor som starter og går som den skal, men er også interesert i motorer der bunndel er ok. må være i trøndelag
-
Blokkeringsverktøy (Toppakningsbytte) M42/M50/M52 selges
emne svarte i zH- sin Howrd i BMW-deler selges
har du fått solgt det? -
Blokkeringsverktøy (Toppakningsbytte) M42/M50/M52 selges
emne svarte i zH- sin Howrd i BMW-deler selges
Interessert i å leie det ut da? -
Blokkeringsverktøy (Toppakningsbytte) M42/M50/M52 selges
emne svarte i zH- sin Howrd i BMW-deler selges
jeg kan gi deg 800,- + frakt ? -
Fikk de ut nå, alene Skrudde traversen HEEEELT ned på den siden jeg jobbet på, og sto på bremseskiva mens jeg jokket litt og dro den ut. Senkefærene mine var så å si like lange som de originale. De gikk inn ved at jeg stilte meg med hode/skuldre inne i hjulhuset, tok kneet på bremseskiven og klemte den ned alt jeg maktet, mens jeg presset inn fjæren. Det var bare flaks at det gikk, men det går. Prøvde fjær nr2 ved hjelp av sambo som sto på bremseskiven, da var det greit å få både ut å inn Dette var originalfjærer ut, og SS 50mm (tror jeg) inn.
-
Har prøvd den tilnermingen med å løsne demperen, da jeg har plukket de av på begge sider, men har ikke sjans til å få den ut likevel, den står fortsatt i spenn. Hvis jeg står på bremseskiven synker den heller ikke nevneverdig ned.
-
Ok, da får jeg prøve det Tusen takk for hjelpen!
-
Ok. Det er såppas vanskelig ja... Når du sier løsne boltene til bakvogna, mener du da nummer 5 på dette bildet? http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/16526.gif
-
Hei. Holder på å skal skifte fjærer bak på min e39 Touring. Sliter veldig med å få ut fjæren. Også veldig dårlig plass til å bruke fjærklemmer. Noen som har tips eller link til en DIY? Sliter veldig med å finne noe.
-
Det fungerte ja! Fylte i ca 1 teskje i hver sylinder og brukte startkabler. Måtte kinne i ca 2 min til sammen før den startet. Så nå virker det som alt er greit igjen Tusen takk for all hjelpen!
-
da prøver jeg med en teskje Verdt et forsøk. Kjenner meg veldig igjen på teorien, da den drar veldig lett på starteren