Chris_325iM

nei, satte min på hard foran om våren og myk om vinteren. etter litt diskusjon med Tim Røsand på rudskogen fikk jeg vite at bakdemperen burde stå på knepp 8 til enhver tid pga lett rompe på bilen... så ikke så mye justering der nei! Men B14 kittet har progressiv fjær, så det blir ikke noe problem ifht hvilken høyde du velger Monterte dette på en kompis sin E46 323ic, og det var mer eller mindre samme følelse i den bilen som i min... muligens noe mykere oppsett, men vanskelig å si sikkert i å med at e46 er en tyngre bil med bedre kjørekomfort enn e36. Denne ble forøvrig kjørt med BBS CH 19" og B14 kittet helt i kjelleren, og den var knall fin både på vei og bane.

Virker for meg som om de fleste 850i i Norge har hatt litt etterslep på teknisk vedlikehold, litt rart i min verden ettersom dette er en dyr entusiast bil så skulle man tro at majoriteten var godt vedlikeholdt... Men en annen side er vel at det er en dyr bil å reparere slik at de som velger å selge om dagen gjør det på bakgrunn av at de ikke lenger ønsker å legge pengene om skal til i bilen lengre. Bilen din virker forøvrig godt holdt, er jo tross alt en 21år gammel bil blitt!

mye riktig ved den bilen her! gratulerer med finfin sommerbil! Men har det ikke vært laget tråd om denne tidligere på bimmers?

Hva slags fjæroppsett er det snakk om? er det en stor og en liten fjær så vil stort sett hovedfjæra aldri bli komprimert ved justering, altså det vil ikke være stivhetsforskjell på lav/høy.

Jeg ville vel brukt litt nettverk for å finne ut om dette er tjuvradden, eller om personen har kjøpt delene i god tro som nevnt tidligere! Banke på døra hans og true tilbake delene kan funke dårlig, da du aaaaldri vet hvem det er som åpner døra for deg. Mange snakker om fysisk str når det kommer til hvem som er skummel, men det er hva som er oppi hue på folk som avgjør det, dette har jeg nært bekjentskap til, hvor den du aldri hadde trodd skulle være farlig er den værste jævelen du helst ikke vil møte. (nei jeg har ikke vært innblandet i det men har noen nære venner som har opplevd litt). Finner du ikke ut av det ved å høre litt rundt om hva som har skjedd så ta tapet og kjøp noen nye finere deler!

har ingen erfaring å snakke om når det kommer til KW, men har kjørt mye med bilstein B16 kittet med justering på demperen... dette var behagelig nok på veien, og mer enn stivt nok for hobbykjøring på bane. Kjørte 1 min 12 sek på gfamle rudskogen med E36 325i m/org motor og det understellet. det er bil med komplett interiør og passasjer. Den justeringen på demperen rørte jeg en gang om våren og en gang om høsten, så ikke veldig viktig med det merka jeg, ikke store forskjellen det blir heller, går mer på hva som er kult føler jeg når man ikke er ihuga på banekjøring og skal presse bil til det ytterste med masse små justeringer... noe det ikke virker som du er ute etter hehe...

Staselig detta...! Mor virka veldig fornøyd også

Nå er det vel ingen definisjon på hva som skal til for å godkjenne bilen din som en "M-technic" bil. Den er valgt sportsstoler, M sportsunderstell og M aerodynamikk pakke og i min verden så er det en "M-tech"

704 M SPORT SUSPENSION 715 M AERODYNAMICS PACKAGE Står jo her at det er M - plastikk på den da...!? ang den andre delen så virker det som om det er er startsperre ja...

Hvis du ikke finner de på eBay så er det vel liten sjangse for at de er mulig å skaffe....

må ha blitt noe skjev belastning eller evt om det kom en stein el likn i reimbanen og knakk reimhjulet... vanskelig å lage en fornuftig forklaring på det egentlig. Men det er som nevnt tidligere her at denne reima drar dynamo, servo og vannpumpe, i tilegg til løpehjul på strammeren. Men siden det var et dobbelt reimhjul, var det fremre "svinghjulet" som røyk da eller?

hos Marianne? hehe Rustfri bakluke? pris på denne? pris på 15" og pris på eksos fra kat og ut. Er det bosch eller hella lamper? pris på de?

Hvor i landet står bilen?

Grom vogn!

Byr 5k inkl. frakt?

Hadde vært kulere om BMW bokstavene var lyst opp tror jeg...

skal du sette turbo på M40 motor? eller blir det en M42 16v? Blit stor plass på den låven ja! En ting jeg ikke har klart å henge med på er den hellokitty greia, er det et nytt opplegg som er blitt kopiert fra US and A ??

pris på komplett bakstilling med diff, aksler og bremser?

er denne diffen noe lik den som ble levert på E28/E24? evt. om innmaten passer over? isåfall tar jeg den...

Er det bosch eller hella lamper?

Hei int. I kittet på vegne av en kompis, men det er jeg som blir å montere det... Er det rimelig planke kjøring med et slikt ferdig tilpassa kit? Og hva blir effekten i en b20 motor? Da tenker jeg ikke bare på teoretiske tall, men hvordan oppleves bilen å kjøre? Orker den litt og hvordan er responsen i denne turboen/ kittet?

Passer det i morgen eller?

Sepang Bronze? :) Stemmer, kom ikke på navnet i farta =P

Hva med den brune metallic fargen fra X1 ?

er ikke det jeg ser på i hvertfall når jeg vurderer høyden, er for langt mellom hjulbue og felgkant her Samme jeg skulle fram til, skjermbuen må litt nærmere felgen, 225/45/17 er jo riktig dim. på dekket det da....