TB328i

er samme bilen. fikk tak i eksos fra en e46 328 og modda den på i stede.

is motoren var i bra stand. byttet registerkjede, kjedestrammer, og alle glide skinnene rett før byttet. men som innlegget over sier byttet jeg den med 2,8 motoren

utvendig var bilen grei, litt mye chrome etter min smak... men pedalene, girkula, handsfree opplegget, to forskjellige subbere i to kasser og prisen. spurte han om han visste hvor landet lå, så sa han at hvis min var finere skulle jeg få hans gratis skulle foresten vente til han fikk 85000 for den haha

conti er "bra" når det er forholdsvis nytt. bridgestone blizzak ws50 er bra helt ned pga. multicell gummien. litt amcar følelse på asfalt er overkommelig når snøen virkelig kommer. blir provosert av conti sin reklame, "mest vinnende i tester"... de har tross allt blitt avslørt for juks. ett dekk til test, et helt annet til forbruker. "det sikreste sporet i vinter" det "første" jeg gjorde var å skli sakte inn i et autovern... min mening: conti er kjeltringer! (pga. pris) conti er oppskrytt! dekktester er kjøpt og betalt.

de er bra på tørr og våt asfalt, men jeg har veldig dårlig erfaring med conti contact 3 på snø og is... individuellt fra 3 og 5 serie kanskje...

vil anbefale å kjøpe en med hjelpearmer om su skal legge om mye lavprofil. det er utrolig digg å bare stå der å trykke på pedaler og spaker uten å klatre og benne og slite seg ut på ett dekk. "bare" tre igjen...

http://www.nokiantyres.com/personbiler_ ... ian+WR+G2# ikkeno vinterdekk for norge. se bare på hastighets inndeksen, T og H piggfrie vinterdekk for norge bør ha Q eller R pga. hardheten i gummiblandingen. velg et mykt dekk.

Det er jeg helt enig med deg i, men det er dyrt. Derfor kjører jeg heller på smale vinterdekk (195/65-15) og kjøper skikkelig kvalitet hvert år eller annethvert år. Vi snakker om en prisforskjell på over 110% når det gjelder f.eks Bridgestone Blizzak i dimensjonene 195/65-15 og 225/45-17... bra eksempel! bridgestone blizzak (ws50) er det beste. hadde 225/45R17 conti contakt 3 p.f. det sugde! ikke noe å leke med en gang. fikk ikke fart, fikk man fart, fikk man ikke stoppe. bytta til blizzak. det var som natt og dag. kjører nå 195/65R15 blizzak ws50 ingen over!

pass deg for biltema alu hetter! de setter seg fast i ventilen. du får de faen ikke av igjen, må bytte ventil. men smør fett eller olje e.l. på gjengene og problemet er løst er dekksgutt på et dekkverksted, standar hvert år man skal sette på sommerhjul er at folk ikke får fyllt luft fordi hetta sitter fast.

seriøs figgur http://finn.no/finn/car/object?finnkode ... 2Vlz150239

kan du ikke få litt hjelp av de du kjøpte det av?

desverre.

girkasse passer. vet ikke med ledningsnett, en 2,5 som tror den er 2,0? jeg har en 2,8 som tror den er 2,5 går som f. det men det sitter vel på 2,5 litern?

du får putta i en V12'er i compacten. men så morro skal du vel ikke ha det? ville turbomata! du sier jo at du skal trimme 4'ern ikke bli erta opp til å bytt motor da... selv om... ja

fordnuftig å gå over til bmw! e39 er mye bil! grattis og velkommen

har effekt bakpotte. 2 rør.

med sprekk, ja.

har en til m52b28 veldig lav kilometer.

jeg ønsker meg et coil deksel til m52 (oljepåfylling i framkant) den er så stygg uten.

tusen takk for all positiv tilbakemld. var på tide! har jeg skrivd m20 kasse er det feil, jeg har kasse til m50. men m20 svinghjul og kluch det er kun motor som er m52 ledningsnett er til 93 eller 94 m50b25 dermed ingen ews. bra oppservert

feil. har blokka med allt inni. toppen er tatt av. men komplett med sprekk. skal få bilde.

ga 500,- selv. skal ha 500,- igjen

hvor langt? er det tripteller på den? har den for eks. gått besseggen?

bump! kan prute:D