|Ole|

Foresten så er denne toppen, porta max, sveisa, maskinert for 9000 meiner eg det var...

Som Gravstein prøve å sei her så er ikkje det berre ladetrykket som spiller inn her, det er snakk om oppbygging, tenning osv osv. Ingen motorer er like og denne her har vert bremsa til 702whp tidlegere, ettersom eg husker var det turbo som stoppa den gangen. I mitt tilfelle er det vel dyser antar eg... EDIT: Når eg skriver dyser så tenker eg pga att eg ikkje har store nokk dyser til E85

HAH, eg har no sakt att du skal prøve den

Det kan vere eit godt alternativ å skifte uansett, begynn i det små Er som regel bagateller

Får beskjed no om att når eg lader 1.5bar skal eg nerme meg 600whp...

Nokke er no feil iallefall, har den bensinen stått lenge? Muligheter for att det er vatn i osv?

Nokken som har ei original frontfanger til E30? Eg vil gjerne ha ein Gje meg tilbud på pm

Behold saga Synst det ser bra ut eg, godt att ikkje alle gjer det samme eller kva?

så lite, da stemmer nok ikke det jeg tippet nei.. blir nok en del under da. Som sagt så veit eg ikkje, kva er vanleg å lade når man skal opp i 600whp tallet? 2?

Det er det eg og tenker, no er denne motoren brukt før da men eg har jo montert alt nytt uttapå så eit eller anna går nokk gale

Hørte snakk om 1.6 bar men det ser vi når vi kjem i benken

Han har fått fiksa det

Hehe, vil egentlig ha minst mulig folk der da innvendig av bilen ser ut som eit takras da utsjånad der ikkje er begynt på. Skal ut igjen i vinter uansett

Stemmer, eg veit da ikkje kva benk han bruker for tida

Torsdag eller Fredag, ikkje heilt fastsatt enda. Christer måtte sjå litt på planen

Gratulere med gode tall mister!! Må du offentleg gjere dei da!!

Så høgt trur ikkje eg det er håp om men hadde jo vert kult

Eg håper du, Torre og motorviagra har rett

Eg håper du har rett

Ikkje med dei endestussane...

Mykje bra tipping her trur eg Høyre Kimmit bremsa over 700whp idag, eksakt tall får han komme med sjølv om han vil

Litt usikker på RPM enda men blir da nett over 7500 tenker eg. 8 til 1

Blir nokk 98 ja Igår klarte eg å tighte litt for mykje på oljetrykkslangen inn mot blokka så eg måtte ha ny slange og nippel, glømte jo seff nippelen så fekk ikkje gjort nokke meir igår. Håpar eg klare å få tak i den idag hoss kimmit Kimmit bremser forresten sin E30 m-tech 2 med m50 b28 turbo motor, trur dei skal komme godt over 700whp

Kryss fingrane for att mappinga neste veke går bra folkens!! No kan dokke begynne å tippe tall Legger ved lista over deler, har sikkert glømt nokken 2.7 liter Blokk: Heil smidd innmat ( JE stempel, eagle råder og diesel veiv ) Stødgjørdel med ARP E21 oljepumpe Pyramideringer Topp: Z45 cam Sveisa Porta max Race ventiler Race fjører Bilett vippe armer 872cc dyser Drivverk: E36 M3 ZF kasse Forlenga fremre del av M3 mellomaksling E36 325 bakdel Original 325 bakstilling. Utenom: Grenrør i svartstål. Precision sc6265 med 81 hus Intercooler 450x300x76 / 3" (KSR) Oljekjøler 30 raders (KSR) E36 M3 replica radiator (KSR) KSR catchtank som får bensin fra original pumpe som videre går ut i 2 k044 pumper fra KSR Nuke fuel rail Stål omspunna slanger An8 inn og an6 retur Autronic SM4 Innovative Brebands lambda