|Ole|

du må nokk presse det inn igjen... det eg gjorde på min m20 b20 var følgende: * Banke lageret ut med hammer og pipe like stor som ytter ringen på lageret. * For å sette det i igjen tok eg ei gjengestang igjennom lageret, ei pipe på baksida litt større enn hullet til lageret med mutter bakom der igjen. *Pipe like stor som ytter ringen på lageret forann, med mutter framfor der igjen, så var det å skru til for å presse lageret inn. VIKTIG: Pass på att lageret står beint heile tida, står det litt skeivt kan du banke FORSIKTIG med en MJUK hammer til det står beint igjen. Dette har eg berre gjort EN gang så ver forsiktig om du gjer det på denne måten. Beste måten er jo seff å bruke presse på det. Eller la eit verksted eller en bil kyndig gjere det.

535 dyser funker som faen

digger den bilen din, brukte den til og med som bakgrunns bilde på min pc ei stund fryktli glad i den lakken og finishen din

Da har E30`n fått vinter oppsett, skifta til originale dyser ute i sluddet Tirsdags ettermiddag, ettersom att eg ikkje har gjort nokke med tenning og LMM fortsatt står på innsugs sida så går bilen mykje reinere no og har fått tilbake mykje av den gode M20 6`er lyden, lade trykket står nå p å 0.4 men blir nokk skrudd ned til 0.2 etter kvart

Det heite erfaring

Tenker det, 318 er jo litt hissigere på turtall enn m20 som har bunndraget, eg kan ligge på veldi lavt turtall i motbakkene som er en stor fordel

hmm...oki...korleis fusking er det? som om den ikkje går på alle cylinderene eller dauer den?

det er det, men du finne sikkert en på skrapen eller her på dele salg på bimmers...altid nokken som har liggende, må berre ha riktige siffer på den

240 må no vere greit vinter leiketøy vel? Eineste du må vel kanskje fylle opp bagasje rommet med stein eller.no for å få feste til oppover bakker? Joda, morro bil Men skulle gjærne ha hatt servo og mindre ratt Har stereo i bagasjerommet som balast Hehe, stereo pleie å funke Servo er eit luksus problem, eg kjøre sjølv E30 uten servo, på snø har det vel ingenting å sei

Her er eit standard svar ifra meg når det gjelder sånne problem: Sjekk LMM

Har han kjørt motor varm? Har bilen samme tendenser da?

når forventer du å ha denne på gang da?

Har du gjort nokke meir med bilen? Eller har du fått heilt nøya pga att den ikkje starte? Eg har foresten skifta dyser nå så du kunne jo fått prøvd mine 535 dyser?

da har ikkje eg desverre :S

240 må no vere greit vinter leiketøy vel? Eineste du må vel kanskje fylle opp bagasje rommet med stein eller.no for å få feste til oppover bakker?

man herjer vel med det man har tilgjengelig E30 turbo er faktisk genialt på vinterføre når det gjelder drifting, kan liksom bruke alle gira og ratter man riktig så er turbo veldi fint å ha i forhold til att motorn blir så sinnsjukt hissig... mykje lettere å herje med

radiator til varmeapparatet tett eller nokke sånt?

Kva kjøre du om vintern-? Dårlege gode erfaringer med bil og dekk? Personleg kjøre eg E30 325 turbo med kina heil års dekk Funker faktisk bedre enn eg hadde trudd, ikkje att eg syns E30 er dårleg vinter bil men trudde dekka hadde vert verre, iallefall etter att eg såg att dei står feil vei etter dekk skifte i mørket ute

bakpotta altso?

eg har eit simons effekt anlegg, bakerste del...bud

eg har en m-tech 1 front liggende, er i fin stand...ei lita sprekk det er alt...gje bud...

sorry...er jo seff speedo meteret det jah!! enten så har eg vert veldi trøtt eller så har eg vert veldu full...hehe SORRY

Da er det sensoren som ligger i bak akslinga di enkelt å finne eineste duppedingsen med kabel på i bak akslinga skift den, den er nokk garantert i små beter da kan det kanskje vere en fordel å sjekke ut korleis akslinga ser ut inni og vist du er heldig er det berre kabelen som er dotte av eller slitt av

Eg digger pågangsmotet ditt Gleder meg til å sjå dette gliset på veien

Gratulerer så mykje, takker for innsatsen dokka!!! Eg har fått mykje veldi brukli info av svært mange veldi bil kyndige og ikkje fullt så bilkyndige