|Ole|

Har dreve på litt idag, har ordna ferdig begge dempertårna til dei nye coiloverane, måtte jo selfølgelig sette hjula på å senke bilen ned. Virka meget lovande ang stivhet no, trur det blir ein ny bil å kjøre med tanke på fjør/demper i eit, bur osv... Kan også informere om att buret er heilsveist og bilen er rustfri for dei som ikkje har fått det med seg... Eit par dårlege bilder må leggast til, tvilar på det er av interesse men gjer no det fordi. Fort gjor faktisk, ser ganske teit ut det første bildet der men er faktisk mykje meir plass no enn det var. Coilovern tok i halve dempertårnet... Ser ikkje så bra ut men det er iallfall sterkt nokk...

Detta blir stas! DIGGA fronten! It’s time to bring some old school to the new school, and welcome the 3JZ engine. This will be a 3.5 L inline 6 twin turbocharged monster underneath the hood, with an estimated 560 hp in the base model. To get around the emissions laws it will have a system similar to the Prius but this option can be turned off. Essentially it’s an electric motor that can kick in at highway cruising speeds that will increase mpg along with an active aerodynamics system. http://www.automoblog.net/2013/03/31/th ... ally-here/

Den har vert i alle deler av landet bortsett fra Sørlandet trur eg Det er heilt uvirkeleg for meg att det egentlig er ein 318 Heh, einaste grunnen til att eg kjøpte akkurat denna var pga att eg fekk pakkepris på den og motoren hoss Kimmit Eg blei jo kvalm når eg såg bilen men viste jo att det første eg skulle gjere var å begynne forvandlinga Men ja, drøyt er det No er den iallfall full i m-tech 2 og blei totalt rustfri idag

Fekk nylig eit bilde av tidlegere eiger, heilt uvirkeleg att bilen såg slik ut den dagen eg henta den. Angra litt på att eg solgte Brock hjula men dei finansierte jo wastegaten så sånn sett er ikkje det så gale Herregud, sjå på pakissbila

Håhå, du har bilen heilt klar etter drifting reglene eller?

Dere får satse på frakjøring Men det spørs om ikke det kan bli et problem også, har trua på denne Tror jeg også blir et problem, bedre å ligge lavt Blir ikkje så lavt hoss meg skjønna du, orka ikkje subbing og frakjøring er ikkje aktuelt da eg trur denna karen har litt rally erfaring. Da er det sjeldent man klare å satse hardt nokk til att man ser dei forsvinne bak deg

Heh, janei er no eit par millimeter iallfall Blokka er jo plana også er rådene BITTELITT lenger... Er nokk til att kompen er auka litt da, om det er merkbart tvila eg på men mappa no på nytt fordiom

+1!!!

I håp om og bli mappa og klar til Gatebil i Mai så er toppen plana!

Kenneth Moen med SJUK vinterkjøring!!

Bump, siste sjanse eller så går den for 900kr + frakt...

Vist ikkje eg får bud over 900kr + frakt på servoen er den solgt tirsdag...

...

No har eg jo drete i om det viser da men det einaste du ser er ein liten opphøgning og 4 bolter...går lett an å skjule det bedre

Avtagbar front er tingen

Bump

Ta no 3000...

Må då bli fart i sakene no ja Dirty: Håpar det, er mykje arbeid igjen men er i verkstaden i skrivande stund så ting skjer no...Toppen blir mest sansynleg plana idag så om eg får den igjen like fort som eg fekk sendt den er det håp

Endelig, no er blokka, nye ventilar, tetningar og cooperring pkn i hus! Skal bli godt og få i alt nytt, motor er totalt overhalt einaste som ikkje er nytt er stempel/cam og fjøyre. GLEDE!

Kem som bygger den grønne bilen? John Andre Grimseth, Ascona B med følgende: Saab turbo motor med svinghjul maskinert om til 618 trykkplate og E36 m3 kasse, volvo bakstilling og rx7 bremser Brukar også M3 front og muligens m-tech 2 bakfanger

opp

Har 900kr + frakt i bud på servo

...

Toppen klar til planing, nye ventiler, tetninger og blokka er på vei ... Beklager trippel posting, toppen er på vei til planing

...