andas

Da var jobben gjort. Stresset litt med å få "låsen"på plass fordi jeg i starten satte i metallskinnene først. Når jeg satte i gummien først uten skinnene i gikk det greit.

Jeg skal skifte gummien på vindusviskerne, og så lurer jeg på hvordan man får av de gamle og de nye på? Ser det er en ståltråd og en slags "lås" i gummien. Skal jeg bare rive den gamle av, eller må jeg være litt mer sofistikert?

Hva? 52000!!!? For å skifte bakluke og panser? Det var da en sinnsyk pris! Får jo bakluke og panser ulakkert for 7500 fra koed.dk (inkl toll). 45000 i lakkering og arbeid... hmm

Skiftet du bakluka selv da eller fikk du det gjort på verksted? Var det en vanskelig jobb, lurer litt på å bestille fra Koed, få det lakkert og skifte selv hvis det er mulig. Tar panser i samme slengen, så er plutselig karroseriet strøkent...

Noen som vet om hvor mye det er å spare på å gjøre det i Tyskland? Skal på ferie til danmark til sommeren uansett, så kunne jo kjørt noen ekstra mil for å spare litt der...

Har fått et anbud fra Jæger på ca 15000 inkl arbeid. Er så mye rust nå at det er helt drøyt... (Den plastlisten som håndtaket og skiltlysene er på er løsnet pga rusten. Har limt! det på igjen, så får håpe det holder en stund.) Noen som har tips til hvordan jeg kan få det billigere?

Det hadde jeg ikke tenkt på... Får se å få fjernet det bildet.

takk for tips. Har tenkt på at det er for mye selv... Og prisen? OK? Høy? lav?

http://finn.no/finn/car/object?finnkode=11169382 Noen kommentarer til annonsen. Er den for "overdådig"? Nå til salgs for 150000,-

BUMP

Jeg har fått et merkelig problem med automatkassa (tiptronic 523i - 99 mod). Av og til virker det som om kassa ikke vil gå i P. (selv om girspaken står i P og lyser. Da kan man dra spaken fra P til R uten å trykke inn knappen og bremsen. Problemet blir da at man ikke får ut nøkkelen og dermed ikke får låst bilen. Kassa virker helt fint i R, N og D. Plutselig er det ikke noe problem lenger og jeg får ut nøkkelen. Det har skjedd to ganger til nå, og problemet har vart et par timer til 1 døgn. Noen som har noen ide om hva dette kan være?

Kr 9499999,00 ink mva blir ikke det 9,5 mill da?

http://www.dekkportalen.no/shop/product ... toryId=340

greit... Hvor lenge snakker vi om? En natt er nok eller?

Etter en vask på ettermiddagen og med påfølgende kald natt har den elektriske (automatiske) lukkemekanismen på bakluka jobbet litt merkelig. Den vil ikke lukke med en gang, men jeg må kjøre i ca. 5 min før den til slutt lukker seg og lyset i displayet for åpen bakluke slukker. Noen som vet hva som kan gjøres? Åpning går helt fint.

Derfor blir det også lite relevant hva slags dreiemoment man har hvis man ikke også oppgir turtallet der det maksimale dreiemomentet er. Derfor er det mest naturlig å i første rekke oppgi maksimal effekt. For å komme til rette med "problemet" med "døde" motorer som oppgis med høy effekt ville det beste være å oppgi effektkurven der man kan se effekten på alle mulige turtall. Dette blir jo selvfølgelig umulig på bakluka . Det er derfor bedre å oppgi modellbetegnelsene slik de er nå mener jeg.

takk ... glemte jo helt å legge ut linken

Las nettopp dinsides anmeldelse av S6. De ville heller hatt en 550i enn en S6!

Personlig så er jeg glad de holder på de tradisjonelle modellnumrene. Hvordan hadde det blitt med 322, flere *30 med forskjellig effekt osv. Jeg tipper de kjører slike numre av markedsføringshensyn. Det er viktig å differensiere modellene slik at de kan ta forskjellige priser for de forskjellige modellene. Konklusjon: Jeg synes det er best den måten BMW gjør det på, selv om det idelle ville være "rette" betegnelser

hva med automatkassene. Tåler de dette?

Jeg vet ikke med dere men jeg har brukt 1.3 nå på bykjøring. Har ikke resettet på 2 uker, så det er ikke bare driftingen som trekker opp

Hvor fete snakker vi om? Pris? Jeg lurer også på hvordan generatoren klarer å lade opp så store batteri når den egentlig liker best 75Ah (eller hva det er). Det går vel kanskje ganske seint etter du har passert 75 Ah eller?

Hvordan stiller man inn vifta da på en med automatisk klimaanlegg?

Så en oppgradering fra 75 AH batteri til 88 Ah batteri vil kanskje gjøre nytten?

Har et batteri som ikke tåler all verden av bruk... Har ikke prøvd Webastoen etter jeg kjøpte bilen ennå og jeg lurer på om jeg med stor sannsynlighet kommer til å tappe batteriet ved bruk av denne? På noen sider jeg fant på nettet om nye Webastoer står det at de trekker 46 Watt på full effekt i 30 min. For en som ikke er så veldig inne i det? Hvor mye er 46 Watt for bilbatterier saml. med f.eks restvarme, bilradio osv.