Thomas :
Det så bra ut!! Må nok på med senk ja.. glad kjærringa her helst skulle hatt den enda lavere Perfekt match i omkrets på hjula.
Morten :
Det er ikke snakk om 12 mm.. det er snakk om 6 mm høydeforskjell. Tenk deg om du kjører med litt lite luft i to dekk og for mye i de to andre så oppnår du raskt den samme forskjellen.
Jeg ville uansett kjøpt fra samme produsent til bilen min.. skal ta å måle slik du har gjort i morgen bare for å se. Sommerhjula er av bilen for øyeblikket så det er raskt å gjøre.
Burde ikke ligge en annen plass med såpass lav km, men jeg tenker mellomaksling - cv kryss feil.. Hvordan vibrerer det og når?
The first setup i did was: 285/25/20 rear 245/30/20 front Bad 0,7%
Second: 285/25/20 rear 235/30/20 front (This is 100% same rolling diameter) Bad 0,2%
Third: 245/40/18 rear 235/30/20 front Ok 0,6%
Forth: 235/30/18 rear 245/40/18 front Bad 8,4% --- SERIØST??? Dette ville jeg aldri montert? Skrivefeil? Må være 245/40/20 bak ? Isåfall 0,6%
Disse oppsettene skal være bra (utenom det siste selvsagt), men har du tenkt over at det kommer når du får på et bredt hjul bak?
Jeg har lest om flere som har fettet opp drivknutene sine pga samme problemet. Har du vært borti det? Mener det var på noe engelske forum, mulig om 3 serie.
Har selv vibrasjon i min ved pådrag, har sett over den i dag - det er mye slakk i venstre drivaksel foran indre knute. Skal ta den ut å se på den. De indre foran er de som blir utsatt for mest varme. Fettet kan bli flytende og ta turen ut evt blir dårlig. Blir de da ikke fettet opp kan de gå i filler.
Det er forresten jævlig synd med disse "fagmennene" som bare nekter for alt utenom A4. De svarer selvsagt trygt for seg sjøl, men gidder ikke sjekke opp for kunden/kompisen om det faktisk er gjennomførbart.
Dette med eksakt lik omkrets er viktigere på andre typer 4wd. X drive har ingen konvensjonell senterdiff.
Se f.eks.