HMW

Det er bare å bytte batteriet, så reiser du innom og får en programmering... ikke værre enn det. Programmerer du ikke kan du være så uheldig at det ikke blir ladet opp skikkelig..

Du kan fint skifte det selv, men så stikker du innom å programmerer det etterpå. Har hatt ut batteriet flere ganger og feilmeldingene forsvinner når du kjører. Problemet kan være at det ikke vil bli ladet helt opp.

Ingen god løsning der nei.. den sitter på kon..

Nei, det gjør det da absolutt ikke. Han er i lommedalen uansett hvor du kjører fra... Tenk litt nå.

Det med rust er bare tull. Gjør du/dere en skikkelig jobb så er det ikke noe problem. Valsespesialisten reiser jo rundt så det er bare å ringe han!

Riper burde ikke ha så mye å si for de luftboblene du har laget.. men det er vel pga hastverket ja...

Da burde du redigere posten din hvor du påstår at det er langt unna lommedalen...

Dekket sitter på felgen, felgen sitter i navet, navet sitter i diverse oppheng. Det er nok hverken DEKKET eller felgen som gjør at den ser slik ut. Selv om felgen fort kan ha blitt mindre rundt etter sammenstøtet og dekket kan ha blitt svekket om det var noe kanter der.. men bøyde dekk er det nok langt imellom..

stopper..betyr det

Få i et så stort som mulig. Det er alltid bra! Husk at det kan være en fordel å programmere bilen etterpå så den er klar over at batteriet er nytt samt størrelse o.l..

Var absolutt ikke det jeg mente. Kjenner mange som gjør det samme som deg og hadde sikkert til tider gjort det selv om jeg hadde de jobbforholdene. Det jeg mener er at det er ikke bra for batteriet i lengden, men det skal jo virke fint lenge før disse problemene kommer! Nå har du problemet - vi prøver bare å finne grunnen Tror du vil komme langt med et nytt batteri! Du trenger ikke lade det hver natt, men om du gjør det en til to ganger i måneden så vil du ha glede av det mye lenger.

Konseptet er jo greit nok, men de bildene du viser er ikke akkurat bra reklame synes jeg. Mulig det skinner fra noe annet... ser ut som det er en del luftbobler under.

En bil vil tåle det i lengden.. men ikke batteriet.. sånn er det bare. Batteri er en forbruksvare, som alle andre batterier som lades opp så blir de dårligere og dårligere. Og kjører du 3 min stopper så blir levetiden kortere.

? Sist jeg sjekket så var det akkurat i lommedalen han holder til.. men nå har jo ikke jeg vært der på noen måneder.

Hvis batteriet er fra 2004 og du har misbrukt det som tidligere beskrevet så ville jeg nok hentet et nytt! Å skru ned varmen når du kjører har ingen mening for å spare strøm.. varmen som kommer inn i bilen er kun overskuddsvarme fra motoren. Det er isåfall vifta du må skru ned

Om du kommer til bak på regulatoren og det faktisk ER en regulator som kan byttes så sitter den vanligvis i to skruer og er en lett jobb. Hvis det er fryktelig trangt kanskje du må ut med dynamoen, men dette ser du.

Se om du får lånt deg en LMM... ofte roten til mye vondt..

I motor rommet... ta deg en time for å gjøre deg kjent med alt som er oppi der så er du ikke SÅ grønn.. Ikke så mange lokk der.

Tror ikke jeg ville gått for den siste metoden nei ... ikke er det fakta at det går på så mange biler heller. Ville uansett ringt valsespesialisten. Om det er samme mann fortsatt så har han valset mange biler for meg og det har blitt perfekt resultat hver gang! Nå har jeg kjøpt valse selv og det går faktisk veldig bra

Hvis du banker litt rundt der konen sitter i spindelen så pleier dette å løsne greit. Kan med fordel spenne opp et brekkjern (ell lignende) slik at du bryter det litt ut samtidig som du slår. Når du skal bytte det uansett kan du fint bruke gaffel Om man derimot bare skal demontere for å senere montere igjen anbefaler ikke jeg den ettersom det ofte blir hull i belgen! Varmen burde du være forsiktig med.. hvis man ikke er kjent med dette så er det fort gjort å svekke delene! Ikke bra..

Ville GÅTT (på norsk) for en omprogrammering.. aldri powerboks. De er ustabile og gjør ikke så mye godt for motoren. Ta heller kontakt med e34_525tds så hør om han har tid til å ta bilen din når han kommer tilbake neste år. Han lager et skuddsikkert program til motoren og du slipper å bekymre deg i ettertid.

Brukte slitedeler er vel ikke akkurat å anbefale hvis det er en bruksbil.. med mindre du er glad i å skru

Nei.. akkurat det. Men å sette den inn på verksted er nok ikke noe sjakktrekk. Har komplett bakstilling liggende tror jeg..

Denne var virkelig lett å lese/forstå Men Bærum Auto Skade er uansett et bra firma! +1 Her får alle god hjelp hvis Petter har tid !

Det er bare å plukke alt sammen ut og se over det. Stort sett så ser du sprekker i møkk og div som har samlet seg på delene. Er det sprekker så er søpla neste stopp. Tror dette kan bli en dyr affære for en billig bil!! Bra gjort å "bøye" bakdekket forresten :) Du får sette hjulet, som det ofte kalles, i en balanseringsmaskin og se om det er rett..