HMW

send pm eller sms om det haster med svar. det er ikke solgt. pris kommer litt ann på farge. ca 1500. gidder ikke pakke den ut får å ta bilde ettersom alle her vet hvordan en ubrukt m fanger ser ut. aldri vært grunnet eller lakkert

Jeg hadde dette problemet på en bil, da var det kamsensor.. Hvordan klarte dette verkstedet å si at katten var 60% tett?? Har du løst problemet på din bil?

du og btw, jeg fikk ikke linken i signaturen din til å virke..

Som topic sier. Komplett fanger uten pdc. Dette er nye deler. Perfekt passform. Høystbydende over 3000,- komplett. Kan ordne rimelig lakkering om det ønskes. Varene er i Gjøvik området. Mail hans.marius@quickfix.no SMS 41 55 15 31

Du ville ikke heller gått for en noe større motor? Bygget alt ferdig og byttet..? Er nok mye info om dette om du følger rådet over.. google

svar fra eier. Hei, Når du sier det så ble jeg plutselig litt usikker. Fikk bare info om det fra forrige eier. Men ihvertfall vet jeg at bilen er originalt lavere enn standard samt at bremsene er større. Det vet jeg. Prøvde å sette 16" felger på bilen (billigere dekk) men det passet ikke. Traff kaliperne. Skivene er også større enn "vanlig" 525dat.

Er det noen her som har plukket ut swirl flaps fra innsuget sitt? Eventuelle erfaringer fra dette. Vet man får kjøpt plugger til dette, men også mange som bygger om de som sitter der.

Vil tro det er frontlyktene som drar opp prisen mest her Har sjekket litt brukt i Tyskland og er mye å få tak i der. edit : Spennende å høre hva kabel koster, greit å vite hvis man skal skaffe noe brukt.

Hatt samme problem tidligere ved mye kjøring på grusvei. Har ikke funnet noen andre løsninger på dette.

Da fikk et mer grundig svar på det. Eneste jeg savnet var litt priser Uansett godt noen tar seg tid til en skikkelig forklaring. Er enig i at det er et løft, men svært stor forskjell er å dra det noe langt kanskje. I forhold til f.eks. felger som nevnt over synes jeg det er en mindre ting. Frontlyktene på e39 er vel noe mer drastisk oppgradering enn dette. En ting jeg har imot de nye lyktene er DRL i innerste ringen, synes det ser snodig ut når den ene lyser mer enn den andre. Men dette er da smak og behag

Godt å høre Da fant du jo ut av feilen selv og det gir en god følelse

går igjennom de fleste steder så lenge ikke det er helt svart og bilen ser bra ut ellers.. men må selvsagt være skikkelig gjort så det ser orginalt ut

der må jeg si meg helt enig! Mye bedre å legge pengene der. Kan heller ta lykter i ettertid. Da er det lettere å få tak i og!

Det er en forskjell på å nulle ut feilmelding fra f.eks. motor. Det har ikke noe med service/bremser å gjøre. Det samme gjelder tire pressure, det er informasjon til fører, ikke feilmelding på bilen - den er vanligvis en smal sak å nulle ut ettersom det er noe som skjer hver gang man bytter hjul. Jeg har ihvertfall ikke klart å slette noen feilmeldinger ifra I drive eller instr.panel. Dette har blitt gjort med diagnose. Tviler på at det er annerledes på E90. Selv om det selvsagt ville vært veldig praktisk for oss.

husk å bruke ledningen med multitråd.. altså mange mange tynne tråder inni... mye mer fleksibel! Hvis ikke går det en måned så er du på'n igjen. Men skjøt på hver side..lodd og bruk krympestrømpe

da skal jeg ta det med når jeg senker til våren sikkert bedre med for mye enn for lite papirer til de apekattene

Det er ihvertfall et forsøk. Hvis ikke så spør etter en annen ballast.

Dere får holde oss oppdatert på om dette er mulig. Jeg vil tro det er litt annerledes på en Scania enn en BMW

beklager, dårlig formulert. Jeg byttet den på luka. Kostet ikke all verden, men måtte også bytte lista og litt div småtteri. Det var litt sprøtt og gått/gikk i oppløsning Men er nok som tomerikk sier at den til glasset som lager problem med glasset. Jeg husker ikke om disse jeg byttet på hadde problem med mer enn luka.

Det var en fantastisk ide du har der.. hehe må si det var kreativt. Men igjen, det var som jeg fryktet tidligere bare enda mer avansert. Jeg tror ikke du får programmert dette (ettersom det er høyst unormalt) så da må du nok frem med releene og koble litt. Igjen - det er ikke noe jeg ville gjort på en slik bil, men hver sine ideer og løsninger. Det er veldig enkelt, men om du ikke helt vet hvordan det skal kobles ville jeg heller latt en kompis eller noen som har forståelse for slikt koble for deg så du slipper at hele greia brenner opp.

Da har jeg et spørsmål også Sensoren foran på bilen. Hvilken stilling sitter plastarmen ut fra sensoren i når bilen står normalt på hjula? Jeg har plutselig fått feilmelding og fikk se den var knukket av, greia er at det har den nok vært lenge. Siden den sikkert har stått noenlunde i riktig retning har det ikke kommet noe feil. Noen som vet så skal jeg prøve å sette den dit for å teste det ut?

linken din trenger en "oppgradering" Virker ihvertfall ikke hos meg.

Jeg bruker Breyton Inspiration på min E61. Ettersom det er x drive så trengte jeg ikke bruke spacere. De passet AKKURAT. Flaks. Når jeg brukte de på e39 kjørte jeg med skrudde spacere og det gikk helt nydelig.

Jeg hadde breyton 9,5" 19" og 10,5" 19" på min forrige e39. (har også kjørt med 10" foran) Det fungerte utmerket. Har da sett flere med 20" og, men personlig synes jeg det er litt stort. Blir fort ubehagelig samtidig som det er lett å ødelegge. Men klart - hver sin smak

Det du vil frem til er å slippe å skru av bryteren til grøftelysene når du setter på nærlys? Slik å forstå? Isåfall er ikke det noe vanskelig å koble opp, men tror ikke jeg ville begynt å klippe i ledningsnettet på den bilen. Plutselig sitter du bare igjen med feilmeldinger. Som nevnt over om programmering så er det sikkert mulig på nærlysene, men tviler på det går som du ønsker. Mulig jeg har forstått deg feil her nå? Det er vel ganske enkelt. Er det lyst bruker du grøftelys lovlig, er det mørkt slår du de av... Det pleier å lyse i dash når de står på.