HMW

les ut feilkoder.. kan jo være så mangt. Ofte vil du merke litt fusk ell høy tomgang i tillegg? LMM, oxygensensor, lekk i slanger ell pakninger, tett katt.. beste er om det ligger noe i feillageret på den så har du et sted å begynne..

Var på vei nordover på e6 i kveld.. like over gardermoen.. hvor det går ut til 2 felt igjen.. lå jeg bak en lastebil. La ned ett gir og klemte til. Der ligger det en kjetting tvers over veien!!!! Er det mulig. så ikke ut som lastebilkjetting hell for den var tykk! Jeg lukket bare øynene.. dem smalt.. stoppet på neste stasjon. Ene felgen ser jeg er litt bøyd og selvsagt masse dype hakk og sår.. Altfor dyre felger til at jeg noen gang gidder å kjøpe nye, noen som kjenner til noe i oslo ell gjøvik området som er ORDENTLIG flinke? For vi vet jo hvordan E39 og felger er.. det rister!!!!! Håpe bare de andre er hele. Skal balansere i morgen tidlig 0700. Jeg takker bare for at den ikke hang seg inni felgen og låste hjulet.. da ville jeg nok ikke kunne skrevet dette på noen uker.. (if ever)

har samme problemet selv.. alt er byttet. felger/dekk, foringer, hjullager, dempere, kuler. Begynner å lure på mellomaksling... lager/oppheng.. men merkelig det blir risting i rattet av dette. Synes oxo girkassefestet virker slakkt, men usikker.. har ihverfall kjøpt inn festene der og. Jævlig irriterende ettersom dette er farten som ofte blir holdt i norge. Over hundre og under 80 er den en drøm å kjøre..

hei har du egentlig funnet ut av ting?? for jeg har akkurat samme problemet...

fått tak i noe?

hey fant du ut av ting? jeg har fått noe risting foran.. kom ganske brått og blir bare værre og værre.. kommer over 80 og gir seg rundt 110... jævlig irriterende. Har sett det er mye slakk i bakre foringene foran men de skal jo ha en del demping originalt. vet ikke helt hvor mye men...

alle eksos sjappene som svendsen og bilens eksos har.. pluss mange av rallysjappene... oxo mye amerikanske delebutikker...

hey.. ofte er det ikke pumpa som ryker men ledningen på undersiden av lokket som går av under isolasjonen Jeg bare banket den av.. litt dumt å bruke skrutrekker.. bedre å bruke noe av plast ell tre som ikke ødelegger. Uansett.. har en pumpe liggende i garasjen som jeg trur virker.. så ... si ifra om den er gåen..

fått noe svar på dette? Sliter med noe av det samme selv. får følgende feil electric thermostat control final stage. Byttet sensor.. men... til ingen nytte

mulig det... Kanskje lite vits å lakke ell gjøre noe med originale ? Uansett.. Bare å prøve det.

etter du har gjort noe med bilen.. tenker du at det var mye jobb ell at det ser skikkelig bra og ordentlig ut? Bruk heller tid å få ting ordentlig istedet for å kaste sammen noe drit.. kunne likegodt kjørt sierra da

bruk teip istedet.. ordentlig rallyteip.. lukker varmen inne i røret oxo

det er sant.. jeg har hatt 2 525 som jeg bare strammet opp og de ble helt greie. Men hvis man strammer for mye kan de kile seg under sving... ikke noe særlig

hmmm... flere som måtte jobbe ja.. kjipt.. uansett, vi satser på bedre oppmøte neste gang..

hmmm... på e39 er det ihvertfall forskjell på spindler og innfesting...

Hey Husk at lufta har en helt annen temperatur etter turbo enn før. Mengde måleren har mindre mulighet for å regne ut det riktig da. Bygg om til datasprut... slipp hele greia.

bor ved gjøvik. Si ifra om du er nedover da vettu..

Hey.. skal se om jeg får svingt bort en tur jeg oxo.. bare jeg får orden på bilen Hadde vært artig å fått til noe grillings etterhvert.. sesongen er ikke så altfor lang i dette landet.....

Jeg må bare få det ut.. Jeg er en del oppgitt.. Akkurat kjøpt en MB 416 sprinter og han luringen som har hatt den har ikke byttet dysepakningene når de har begynt å lekke så trykket har kommet ut opp langs dysa og laget et tykt lag rundt alle dysene med noe steinhard guffe som er umulig å få av. Må bare stå å skrape og banke. Noen som har noe tips? Må nesten ha bort alt for det lukter skikkelig drit!!!

hmmm... finner ikke noe på sidene dems.. men jeg får ringe dem å høre mandag. Jobber på hugger sjøl og har hørt litt rundt med de andre... men lite av dette i norge så må heller prøve sverige ell koed ell noe. Takk for tips

du må gjerne komme innom meg skal jeg lese av for deg.. men du er kanskje langt unna?

jeg hadde samme problemet og da var det førtste potta som var tett. Trudde det var kattene. Sjekk at rørene til kupelufta i motorrommet sitter som de skal. Om det er kattene som er tette så har jeg to sett til salgs...

det er ikke demperene som har regulering... det er fjørene som mangler og er byttet med luftbelger.. ellers.. få på igjen luftfilterboksen og sleng i et kn innleggsfilter.. og sjekk kattene dine for de har en tendes til å bli tette... jeg kjøpte skiver og klosser hulla og slissa brembo av en svenske her på forumet. De er veldig bra. 4200 rundt hele

det ligger ofte en strek på turteller der tomgang ligger. har du ac på vil den legge seg litt over. Ville heller funnet ut hva som rister.. for det skal den absolutt ikke gjøre. Høres bare dumt ut med høyere tomgang..

litt dårlig bilde ja.. ser ut som bankesensor ell kanskje oljetrykk føler.. rart sted å ha den isåfall