HMW

Hva skal man si... det ble en lang uke før den helgen. Som det synes på bilder så er det mye støv på disse, trenger nok en rens. Setene er hele og greie. Høystbydende!

isåfall... bensinfilter

Bare å plukke det ut igjen for å så sette inn halogen av god kvalitet.. xenon har lite å gjøre i spredere uansett

Se etter et verksted som vet hva de driver med...

Hvis det ikke er originalt så få det heller vekk.. Legg gjerne ut bilder som nevnt over.

Hartge har sluttet å selge stagene løst ja, men kjøper du komplett sett med fjærer så er de med Kjøpte fjærer for litt siden og fikk ikke med noe... programmerte heller

Du betaler ikke toll på bildeler.. mva må selvsagt betales.

Du trenger ikke ta av stort for å demontere disse.. veldig enkelt. Klips på siden som dras ut og noe plastklips under.. Kjør på.. byttes på under to timer første gangen

Etter montering eller ettermontering. . . word syke.. Gir en del forskjellig mening...

Tviler på at du får kondens på ferga gitt Stort sett er det vanskelig å få kondens i nyere biler som har plast tanker. Ta en tur å få lest av feilkoder.. evt vent å se til du har fått byttet ut all dieselen

Det er helt greit. Pass på å stå et sted hvor det er varmt og godt. Når du ser på de nye skjørta så ser du hvordan de gamle er festet. Pass på å rense bort all gammel DRIT.

Godt å høre fra noen som har satt seg inn i dette. Som alt annet her på planeten så er jo boksene (heldigvis) også under stadig utvikling. Det jeg har skrekken for er disse billige boksene som koster under hundrelappen å produsere i f.eks. Kina Sikkert noe som henger igjen i bakhodet. (ta det med en klype salt, men jeg tror de fleste vet hva jeg mener) Har brukt boks på Duramax diesel i mange år og gikk endelig over til programmering. Det er VANNVITTIG forskjell! Tilbake til det du sier så ser jeg jo at det er kommet nyere og mer avanserte bokser til disse motorene også

Byttet glødeplugger på min her om dagen, det er veldig enkelt Likevel går den ikke alltid HELT rent med en gang, men etter ca fem - ti sekunder på tomgang er den seg selv.

Og det blir ENDA billigere om du bor i nærheten av Halden så du kan hente det hos Jetcarrier selv Da får du hentekunderabatt og du slipper å betale posten i Norge.

Godt med litt harde fakta. Var forresten på pkk med en bil i fjor og fikk beskjed om å bytte pærene til hvite.. Spurte hvorfor og fikk bare til svar at det var ikke lov

Anbefaler å kjøpe kullfiltre.. gjerne originale

Joa, klart det. Men foretrekker å vente til sommeren. Alt er så mye hyggeligere å drive med da. Fangeren må av igjen og mener jeg. Reef89 : Vet du i det hele tatt om lyktene er mulig å dele uten å ødelegge for mye?

Ikke mye pent nei... trenger ihvertfall en ny lykt selv og det er en hårreisende pris Noen som har åpnet denne type lykter og har erfaring med dette?

Har du fukt i hele lykta eller kun "øyebrynet"? Tror du skal være meget nøye om du skal til med silikon for å sette dette sammen. Fort gjort at det blir mindre pent..

Dette regner du enkelt ut. Så sjekker du felgene du har på nå, deretter måler du ut til hjulbuen i forhold til det du har regnet ut.

Som du nevner, originalt utstyr kan også feile. Tråden du viser til kunne nok likegjerne skjedd ved strømbrudd med normal programmering. Om du har et seriøst og veltestet program trenger ikke det forkorte levetiden på motoren. Derimot en billig boks som har en mer generell forandring av verdier... dette frister mange pga prisen.

Hvor skal du ha dette da?

Er det M fanger eller M3 fanger du er ute etter???

Nice! Treskruer er godt å ha.

Vann kjøling og olje SMØRING..