HMW

Mener jeg har lest flere ganger tidligere på forum at det er samme tannstang på alle e36. Prøv å søke..

Det er synd at folk som ikke kan dette i det hele tatt får lov til å drive med det! Ganske irriterende å kaste bort dekka sine pga noen ikke har gjort jobben sin. Før var det Forstillings spesialisten i Oslo. Det var en utrolig flink kar! Alltid 100% etterpå samtidig som det var rimelig. Han har gitt seg og jeg har fortsatt ikke funnet noen som er like proffe. Det var det eneste han drev med og da er det ikke rart han ble flink. Vill brukt Bavaria om du er i tvil. 1800,- synes jeg er en god pris.

Ta en litt tykk trekker og bank inn i sprekken i navet.. ikke overdriv så du ødelegger noe. Smør opp litt som nevnt over!

Beklager, glemte å svare på det. Det er en pære pr side

Men.. du tauer den ikke.. få den på en henger! Jeg vil tro du får litt hjelp av dem. 7000km er ikke så mye i det store bildet. Uansett .. alt hjelper ! I forhold til å betale selv.

Ja.. jeg har det løst også så det skal jeg ordne.. gi meg litt tid så kommer det etterpå.

Jeg tror mine kommer fra dioder.no og jeg er veldig fornøyd Passet rett i original lampa på e60 ihvertfall.

Den vil nok bli borte når feilen blir slettet. Mange biler som er slik..

Jeg vil nok tro at om du prøver deg litt hardt så dekker de nok noe hvis det ikke er gått så langt over.

Hvor lang bruktbilgaranti hadde du på denne da?

Jepp, bra du er på mitt nivå. Da kanskje du klarer å fikse bilen din selv Om du bruker trykkluft så husk å bruke momentstenger når du strammer til.. om ikke kan du ødelegge det meste hvis du har en skikkelig kompressor. Mye bedre å etterstramme hjul for hånd med latmann, da har du kontroll på det du gjør og du kjenner hvis det skulle være noe galt.

Såpass ja. Da kan jeg nok ikke hjelpe deg så mye Dette kan skje uten for mye forvarsel. Turboen er en del som har stor påkjenning hele tiden samtid med mye varme. Helt klart en slitedel i mine øyne. Har vært borti tilfeller hvor det ikke har vært noen tegn til slitasje før det plutselig har vært havari. Verkstedet vil nok aldri gi beskjed om at turboen din har gått langt og burde byttes. Det kunne jo virke noe mistenksomt fra kundens ståsted Er jo en dyr del. e34_525tds har sikkert en bedre forklaring.

Det høres jo ut som du kanskje ikke burde skru for mye selv, men det var vel bare en merkelig skrivefeil. Informasjon med overordnet betydning? Det hørtes avansert ut. Samtidig som.. store og små bokstaver gir samme mening så får prøve noe annet.

Kan jo være du er heldig og får til noe med et verksted.. men jeg ville aldri latt noen stå på mitt. Roter nok selv. Mange jobber krever nye deler og da blir bilene stående og det er ikke holdbart. Om du går sammen med flere og finner et sted hvor alt er greit og rimelig så funker det jo. Problemet er hvis det er forbudt å sveise, men man likevel gjør det så dekker ikke forsikring og da sitter en fint i det.

For 500-1000 pr måned så får du ikke en skikkelig garasjeplass engang i Oslo må nok ut i Akershus som du skriver. Mange steder er det heller ikke lov til å sveise. Er best å finne et sted det er flere som driver med det samme. Jeg har hatt et sted i Oslo som var varmt og godt hele året og det kostet 2500,- pr mnd. Det var plass til to biler.

Kan da uansett ikke stole på disse servicene på gamle e36 biler

Men det var da fryktelig dyrt??? Send meg en melding på 90 17 60 06 så skal jeg hjelpe deg med spacere. En av importørene jeg bruker har dette på lager og kan ordnes raskt. Kjøpte nylig til min bak. 12mm med styring (som er meget viktig).

Du jekker bilen opp for å stramme hjulboltene? Hmmm...

Mener du dashbordet? Som da er hele saken inn mot vinduet.. eller bare instrumentet som blir antydet? Isåfall er det jo to helt forskjellige jobber Kan sende det et bilde i kveld om det ikke dukker opp noe før. Har et løst på verkstedet.

Men.. hvorfor bytte?

Hvor holder du til? Er gode biler å skru på så burde ikke støte på for mye problemer.

Men.. dere prøvde selvsagt å slette feilkoden? I og med at den kom etter tomt batteri. Mye som kan gi feil da. Tror ikke et nytt batteri vil løse problemet ihvertfall.

Du får holde oss oppdatert. Dette burde vært tatt opp i ledelsen der.. folk som skriver sine egne regler og gjerne forandrer dem hver dag er slitsomt!

Hele forstillinga? Hva legger du egentlig i det? Bare å få ut beina og bytte Dette fikser du lett. http://nettbutikk.gsbildeler.no/openImage.php3?imgPath=bilder/11192.gif

Vel.. vil ikke tro BMW byr på så mye mer problemer. Jeg skrur de fleste biler og synes da det er mye som er værre Og mange merker det er vanskelig å få rimelige deler til. At bremsene rister litt er ikke verdens undergang, du fikk jo orden på det.