jon///M

coilovers montert.

nå er coilovers'en montert har ingen bilder enda, men det kommer

noen bilder av felgene etter at 635csi her på forumet har pusset på di: bbs hjulene uten senter: m5 hjula før pussing: m5 hjule etter pussing: ble blankt gleder meg som en unge på (h)julaften etter og hente di og sette di på bilen

nice du har sms har i dag satt inn det orginale innsuget igjenn, fuelrailen ville ikke passe over og det var mer en trangt nok for og få det på så da satte jeg heller på det orginale med nye pakkninger istede. men ettersom det kom en pakke med deler fra koed i dag så begynte jeg og skifte litt deler, så nå er ny radiator montert, nye radiator slanger, ny termostat, nytt termostathus, ny vannpumpe, ny viftereim, nytt radiator lokk. + pakkninger. grunnen til at alt dette ble byttet er først og fremst at jeg ikke vet hvor lenge siden dette er byttet, og det er jo en kjent problem med at plast skovelen på pumpa kan gå av.. (det var vel foresten orginal pumpe og da denne hadde plast skovel.. ny orginal ble montert) + at radiatoren var litt lekk så da var det greit med en ny. har og di siste delene for og montere coiloversen så da blir nok dette montert iløpet av di neste dagene

fant ut nå at det stopper i di org festene til fuelrailen.. di org festene på m50 innsuget går ikke imellom festene til fuelrailen..

holder på og montere dette nå men det virker ikke som om fuelrailen passer.. bruker m52b28 fuelrail trodde dette skulle passe, skjønner at festene ikke vil passe men i kittet jeg kjøpte fulgte det med nye fester for dette, men det virker som om det er feil avstand mellom dysene på fuelrailen og der di skal inn på innsuget.. noen som vet om det skal passe eller må jeg bruke m50b25 fuelrail og?..

det blir nok chip etter hvert, tror ikke jeg kommer til og bytte kammer, men mulig det blir et større gass spjeld og banan manifold først. jeg vet man kommer til og miste litt bunndrag men jeg satser på at bilen blir brukbar nok hvis ikke er det lett og bytte tilbake, er jo bare en cab dette her så det blir jo aldri en orntlig racer. men jeg ser potensialet i b28 motoren, tror dette hadde vært en morro motor og sette i en e30 eller e36 kompakt eller noe som banebil.

har nå begynt på konverteringen til m50b25 innsug, har fått av det orginale innsuget nå, har desverre ingen bilder av det da kameraet var tomt for strøm. begynner vel og montere b25 innsuget i morgen. var mye som måtte løstnes for og få det av!

nice hvordan ble lyden?

snøen begynner og forsvinne litt etter litt nå ja, men caben er ikke helt klar enda

noen bilder fra en liten olje service og noen andre småting. sånn ser kn filter kittet ut bilde av interiøret, litt møkkete nå men det blir en skikkelig rens på det straks.

ser ut som om det er en del jobb med di m5 hjula ja.. hvordan går det med hjula da?

hehe, joda. men kosta ikke stort for en uorginal som faktisk også var orginal om eneste alternativ var den til 700kr så hadde jeg tatt en tur til høggern ja. ellers så har jeg vert på eu i dag og jeg fikk 2stk 2er feil, bremslys v.s virket ikke, og håndbrems v.s henger på.. og di anmerket at det var lekasje på radiator. så ny radiator og små deler er bestilt. bremslyset tror jeg bare er ukontakt med pæra.. og håndbremsen må jeg vel få tatt opp og smurt litt på viren..

takktakk. venter selv spent på hvordan det blir ellers har jeg skiftet olje, oljefilter, bakre eksosoppheng, kontakten til den ene grøftlyse, montert kjølerøret til bremsene som manglet, satt den ene m-tech lista orntlig fast, nye skruer til lyktene forran, lakt om til knæsje sorte stålfelger i dimensjon 15" med piggfrie vinterhjul! den skal nemlig inn på eu på fredagen og bakdekka på 18" hjula er temmelig dårlige, ikke gidder jeg og kjøpe nye nå heller da jeg skal ha nye dekk på bbs'ene og m5 hjula

takker for svar. har nå fått av dørtekket etter litt om å men. men jeg ser at dørhåndtaket på innsiden er litt løst, sitter ikke skikkelig fast.. men jeg kan ikke finne noen skikkelige bilder om hvordan det skal se ut for og holde det orntlig fast, klarer heller ikke og se om det skal være noe klips og slikt der..

gå for preformance front tøffeste fronten man kan få som ikke alle har

lemans: stw: stw-m3:

for feks stw-m3 potta 316i + 318i (ikke Compact) www7835 NOK 3.011,00 / NOK 3.763,751 stw potta 316i + 318i (ikke Compact) www7840 NOK 3.011,00 / NOK 3.763,751 scorpion lemans 316i+318i (ikke ompact) www7850 NOK 3.011,00 / NOK 3.763,751 det er di 3 pottene med finest enderør, selv har jeg stw-m3

koed.no se på e36-nye deler-tuning-eksos scroll forbi simons effektanlegg og ned til scorpion

har i dag tatt en liten sjekk på ac'en. da jeg kjøpte bilen ble det hevdet at den virket fint, men det har den ikke gjort. og det er ikke rart da ac anlegget var tomt for gass, fylte så opp, fant ingen synlige lekasjer så man får se hvor lenge det holder.. el justeringene på m3 speilene har aldri funket heller, og det hadde di vistnok ikke gjort tidligere heller av tidligere eier. jeg trodde da først det muligens var noe uorginale speil som ikke var elektriske som bare var montert, men etter nermere undersøkelser så var jo ikke bryteren tilkoblet.. koblet til denne så funket det fint igjenn i morgen så blir vel eu bestilt og så håper jeg og få tid til og stikke innom lakk verkstede for og se på lakkprøver evnt levere sentrene på lakk. står igjenn noen småting før eu men er ikke verre en at jeg skal få tid til det før den skal inn på eu.

holder på og ta av dørtrekket på førersiden på en e36 cab. har løstnet di 2 skruene bak håndtaket i døra men er det da bare og forsiktig rive av trekket? har dratt ut litt men er redd jeg ødelegger innsiden av trekket..

veldig usikker på farge.. mest trolig blir det sølv senter med gull bolter, men har sett en del rc med hvite senter og det ser knall ut

nice ang boltene så tror jeg at jeg sandblåser bolthode med en punktsandblåser og sprayer på grunning og lakk selv med skikkelig lakk. er jo splines på disse boltene så man trenger da ikke noe verktøy på bolthode, da trenger jeg ikke og bekymre meg for riper og at lakken skades

men det supersport anlegget, bruker man eksosklemmer for og få det på eller kobles det mot di orginale koblingene på mellompotten? scorpion på koed er vel litt billigere, rustfritt og hos meg koblet di mot di org koblingene på mellom potten, tok 5min og montere det, dog litt lengere og få av det gammle da boltene var rustet..

17".. 18"..? 8" bred forran og bak eller 8" forran og 9"bak? pris? har du senterdekslene?