RoaldJ

kjøpte det på koed.dk... betalte ca 5990 dkk tror jeg.. det er med både høyde og hardhets-justering ja meeget fornøyd med dette.

angående 9x16`ene.. så tror jeg at jeg ikke får den godkjent pga jeg må ha spacere foran for å få klaring mellom dempern og felgen :/ skal slipe av den kanten på baksiden av felgen som holder lodd`a snart, å satse på jeg slipper spacerene (2mm)

Var i hgsd ja.. han var en skikkelig Rookie han som tok kontrollen da.. Som dere ser så er det vell ingen senkesett som heter "Teilegutachten". Dette har vell bare med godkjenninga og gjøre. Men samma det, så lenge det står i vognkort med nr på fjørene, så er jeg happy.. Jeg jobber i hgsd foresten.. er fra Karmøy selv..

takker... synes også 4.dr er mye kjekkere ikke så mange som har dette lengre.. Så fikk jeg vognkortet idag som dere ser står det ingenting om avstand fra felgsenter til hjulbue, som de fleste får skrevet ned som får godkjent coilovers

Da var setetrekka bestillt

han posta den kurven me mest stigning sikker

feil bil dekka sto på da

hehe.. er muligheten til stede for at den kan gå bedre med "mindre" mods.. så skal du ikke se vekk ifra de er på vei, tenker jeg

sweet

rimeligt bratte bakke da tore åsså går an ikkje ner ijen hellår

Såg d sto: "noen som leigde Viper..Gikk ikke så bra".... fyyy fahn så flaaut å kåmma tbake t dei di har leigd an av... .."eeehm, Jeg gruste Viperen deres jeg"

hehe.. stole du ikkje på an?

heheyy.. kje heilt stødige på kamera gitt.. va ganske kallt ute neste gång vill eg sitta på

nope.. hadde bilen blitt min skulle den bare fått senk av meg, og hvite blinkere rundt om

ja.. men jeg likte fargen på denne jeg fant.. den var helt rå i real life!!

ja.. det var der jeg såg også.. og baklyktene ligna fortsatt på e46

en forhandler rett borti gata her har denne for salg.. noen formeninger i forhold til pris og utstyr... om jeg skulle kjøpe den, skulle jeg ha senka den litt, fått kvite blinkers rundt om og en litt finere endepotte (flaut og spør.. er dette E46 Facelift?) http://pal.finn.no/pal/car1/car/object? ... QaRd735691

tusen takk for "tips".. Stilzkin_86` har vært litt usikker på om de er noe og satse på, men nå ble jeg mer sikker på at det blir disse (når penger strekker til)

Fikk godkjent coilovers i vognkortet her en dagen. Og tatt i betrakning at jeg brukte ca 2 timer på å få alle mål som stod i TÜV innafor, kunne han gubben ha brukt litt tid på og måle de målene synes jeg Og grunnen til det tok så lang tid og få alt innafor, er pga at tysken min er gaanske dårlig. Det eneste han sjekket var: - at nr. på fjærene stemte med nr. i papirene, at ingenting subba, at det var fjærspenn og at 4-hjulskontrollen var innafor verdiene.. Har 3 kompisen som har fått godkjent sitt coilover-sett. Da målte di rundt om på hele bilen, og noterte i vognkortet avstanden fra felgsenter til hjulbuen. Det gjorde han ikke på min.. Fint at det var gamle læreren min som kontrollerte bilen da Noen som har sett eg så høy - senket E30 før? Nå er den på det laveste til og bli godkjent (Felgene har jeg lånt mens jeg skulle godkjenne senken)

ser dere har klosse under hjula enda.. dere bruker vel ikke samme løftebokk?

Tenk og ødlegge bilen min slik da.. å uten og spør engang!! http://www.gatebil.no/forum/viewtopic.php?p=90730#90730

ja.. er i grunn det.. men var vell ikke det han tengte på og se etter da han "driftet" rundt en lyse-stolpe

sjekk om "slavesylinderen" som går inn i girkassa til clutch`en lekker olje.. er det luft i systemet, vil ikke clutch-lamellen bli presset helt inn.. Edit: Vet ikke hvorfor denne har blitt postet 2 ganger....

sjekk om "slavesylinderen" som går inn i girkassa til clutch`en lekker olje.. er det luft i systemet, vil ikke clutch-lamellen bli presset helt inn..