RoaldJ

Broren min har en E46 som han er møkk lei av at bakruta/luka konstant er skitten av alt veistøv. Har prøvd leite etter på nettet, men ingen hell. Er på jakt etter en diskre vinge som ikke vekker for mye oppmerksomhet, men som får en annen "virvelvind" bak bilen som ikke suger opp allt veistøv. Noen som vet om en internettside som selger noe slik? Takk for hjelp/tips. Mvh Roald..

du har pm jarli

Det senkesettet er konge! monterte det på min kompis sin E30. vurderer det seriøst på min også. ble døds-sjalu.

å bytte bakaksling på e30 er en lek.. knuste min kompiss sin ved burning ingen problem, så lenge du har åpnet en brusflaske før, og vet hvilken vei gjengene skal skrus for og løsne/teite dem. (mot klokka for og løsne og visa/versa) -det er 4 bolter oppå klokka (litt vanskelig og komme til de 2 øverste) -1 bolt gjennom foringen -8(?) "1000-spors" (litt flere spor enn unbrako) bolter til hver drivaksling -4 muttre på mellomakslingen byttet på en e30 med kun en garasje-jekk og 2 biltema-bukker. bare prøv og få tak i den store typen.. den til 323 eller 325.. med eller uten brems/sperr... de tåler myyye mer bank. (bytt olje på den "nye" mens du bytter) MEEN du kan jo alltids sveise innmaten fast, så har du 100% sperr noe som er veeeldig ubehagelig og kjøre med. hehe

den har jeg selv nå.. vill ha større, men ikke får stor

babompibomp.

stygge bilen da Tore... kremt... not! har sotte i ein halltime å kjikkt jønå tråden din nå.. (ikkje lakk felgane, di e dødsrå sånn så di e) må sei du imponere katti ska du bjunna på min da nåke "news" da? (vett du åm nåken så har vinga t meg da)

bump... trenger ikke være lik denne... men en mellomting mellom m3 og den lille lista.

En jeg jobbet med (bilmekaniker) har søkt og undersøkt i snart ett halvt år og vell så det, om og få godkjendt en 325 24V med turbo i ett orginalt M3 E36 kaross... Først virket det UMULIG pga en norsk lov sier at avgassen skal måles med spesialutstyr etter turbomontering, såm faktisk ikke finnes i Norges land. Men derimot i Sverige. Denne avgasskontrollen skal vist koste bort imot 30000 og få målt/godkjendt. Han har også vært i kontakt med Stortinget angående denne merklige loven Men har ikke snakket med han i det siste siden han har byttet firma. Han snakket om han skulle til Tyskland å få den godkjendt. Men han håpet på og få dette til i Norge. Så at dette skal bli lettere får dere og få godkjendt, tviler jeg på. Men lykke til.

For at det kke skal bli noen dårlig stemning på tråden din, råder jeg deg å ta turen til ditt nærmeste bilværksted og spørre om de kan hjelpe deg. Vist du absolutt skal gjøre det selv så må du åpne panseret, ta bort et svart plastdeksel på baksida av lampa du skal bytte pære i, og demontere et rundt dekselet på selve lampa. Skal ikke være noe hokkus pokkus. Du ser hva som må demonteres for og få det løst.

noen som har en vinge noe alla denne til salgs? er villig til å betale mellom 1500-2000, etter hvor bra stand den er i. ta kontakt eller legg ut bilde på tråden her. (mob.nr. 90080592)

har tengt og bytte hjulbuer bak på e30`en min, så tengte jeg at jeg skulle bredde den med de orginale hjulbuene, eg kanskje senke dem litt. når jeg har kappa av de gamle, så valser jeg ytter og innerskjermen. så sveiser jeg på de nye lengre ute. så skal jeg bytte begge framskjermene oxo, og de skal oxo valses. bilde eksempel: (microsoft paint!!, ikke photoshop) hehe. Før modding: Etter modding: (Framskjermen ble dårlig)

ser s-logoen i grillen og på luka bak.. og det er nok en 4x4 ja.. audi skal jaggu få skryt av 4x4 systemet sitt, det rocker helt villt. en kompis av meg har en 1.8T med chip og øket turbotrykk. og 4x4. har hatt det en del morro med den nå på snøen kan man si. har e30 (325) selv, og føler det er mye lettere og hente inn en sladd med audien enn bmw`en. men det er lettere og få rævva ut med e30`en

ja, det er egentligt det letteste.. og heller sjekke bremseklossene en gang iblant, når man legger om dekk f.eks.

sett i 5W pærer i tåkelysene bak, og ha på tåkelys hele tiden slik fikset jeg mitt midlertidig (da har du lys bak jaffal) helt til jeg fant ut at en ledning til kj.lyset under dashbordet var løs.

har du sjekket klossene? kan være tillfeldig at en av ledningene har fått dårlig kontakt.

chip? porting av innsug? planering av toppen? kvass kam med justerbart kamdrev? headers manifoiler med komplett effektanlegg + effekfilter da? dette må vell bli det "letteste" uten noe særlig drastiske endringer som turbo eller motorbytte. og hvem på biltilsynet kan finne ut av dette bare ved og se på motoren? turbo er da litt vanskelig og sjule

tommelregel for mekanikere: 1: Sjekk om det kommer gnist på pluggene 2: Sjekk at motoren får bensin 3: Sjekk at motoren får luft.. eventuellt finne ut om luftmasse/ luftmengdemåleren er defekt. Feilsøk så ut ifra det som ikke funker.

enig.. og parklysa sitter "oppå" lampa. den må vris mot klokka å dras ut.. hos oss heter den pæra 12961 (delenr.) men vet ikke om det er et felles delenr.

høres ut som om motoren din vil ha nye tennpluggkabler og plugger. sleng på et nytt fordelerlokk og rotor oxo du.. (ikke så alt for dyrt, og er greit og bytte anyways) traversforingene er rett og slett ett hel... å bytte selv... men har hørt om noen som lager seg til med en gjengestang me stor skjive og mutter på unnersiden og inni bilen, under baksetet. så "skrur" dem den oppover med gjengestanga gjennom gulvet (bruk såpevann eller glidemiddel fra kondomeriet på den nye foringen) den gamle bare slår du ut ovenfra med hammer og meisel..

porsje me 205? gammel modell? slik ble mine 9x16 me 215/40-16: (og ny lakk)

E30 me gammle pikkfrie vinterdekk suger!! men ble myyye bedre me litt "rot" i bagasjerommet: -1 stk felg -1 stk stepphjul fra Honda Civic -1 stk betong-fot til parasoll (tung som f**n) -1 stk defekt luftkompressor. hjelper med litt "Down force" på bakhjula men steitche hvor gøy det er når man kommer frem:D

hehe.. girer du ofte rett før turtallsperra, så kan det vare noe får deg bilen hører jo veldi sprek ut på tomgang da.. jager som en "fullblods" v8`er (spørs hvor kvass kam du monterer da seff..) men tror jeg ville satsa på justerbart kamdrev i tillegg da.

omg!... 205 på 9" felg? Sriv åm du får det til! jeg måtte levere 3(fikk luft i ett selv) av mine til dekkomleggerfirma, slik at de kunne få shock-fulle di... de fikk det ikke til uten den de heller. det var 215/40-16. dekkskulderene var for stive..

du har sikkert fått snø/vann i en føler eller i en eller flere av tennpluggkaplene.. la motoren/bilen stå å tørke seg i en garasje.. eventuellt blås tørt med trykkluft. (forsiktig)