RoaldJ

vi har AKORATT samme løftebukk på jåbb.. får ikke helt formen til å stemme med at den delen du ser under kanaler er løftebukken.. mulig det er noe som ligger oppå løftebukken da. men ser o at lengden ikke stemmer, og at den er mer "kvass" i kantene på endene. (ja, jeg vet at den kan trekkes ut i lengden, men er noe som ikke stemmer) om du ser nøye etter så er den delen av løftebukken du ser hele delen av ligger helt nede på gulvet, mens den andre er løftet opp fra gulvet.. by the way.. tviler på du får godkjent en så stor "oprasjon"

konfronter dusten her på forumet via PM.. om han ikke kommer tilbake med delene og gjør opp for seg så annmelder du ham, og legger ut brukernavnet på forumet (om det er rett kar da)

Edit: Siden jeg ble litt ivrig å laga tråden FØR jeg fikk vite om dette hjalp, så kan jeg med-dele at det ble ikke 100%.. men den tapper seg ikke så fort som før... Det beste er nok å evt. bytte fjæra til en kraftigere som dere ser på bildene lengre ned. Må sjekke litt i dette om det er å få kjøpt noen plass. _________________________________________________ En kompis sin E39 Touring tappa seg for luft over natta på ene sida.. Om dette funker, så skal jeg gjøre det samme på min ettersom den tapper seg over noen dager uten å bli brukt. Problemet kan være to ting hovedsaklig. Enten hull i belgen/puta som erstatter fjæra, eller lekkasje i ventilen (en stk pr side) som sitter i pumpe-enheten (selges ikke løst) .. Kan også seff være lekkaste i slangene da.. Legger ved noen bilder om hvordan jeg gikk frem. Bildene er fra en pumpe jeg forska dette på før jeg prøvde det på bilen til kompisen min. Derfor bildene er tatt på arbeidsbenk.. Det er fullt mulig å gjøre dette uten å demontere pumpe-enheten fra bilen. Slik ser bilen ut hver morgen :/ Demonter luka i gulvet i bagasjerommet og reservehjulet så ser du "boksen" som pumpa er inni. Skru boksen løs fra gulvet og snu den. Har ringa inn med rødt på ventilene som pleier å lekke. Her er selve ventilene. Har hørt med Wabco som er produsent av pumpa om disse selges løst, men det gjorde dem ikke. Skru ut de to stjerneskruene (rød ring) til den ventilen som lekker. BLÅ slange er til høyre side og RØD slange er til venstre side. Dra ut magnetventilen i pilens retning. PS! Det vil lekke ut luft fra belgen/puta på den sida du løsner på, og pumpa vil starte når den kommer for lavt. Til og med om tenning er av, så koble av batteri! Legg magnetventilen som på bildet og dra ut stempelet som er ringet inn med rødt. OBS! Stempelet står feil vei på bildene Nå må du pirke ut fjæra som presser stempelet i returposisjon, det er den som tetter for at lufta ikke siger ut. Når fjæra er ute så strekker du den litt slik at den får litt mer spenn/trykk på seg til å trykke på stempelet. (orginal på venstre side, og strekt på hæyre side) Har en liten teori om at mærket i gummien (som tetter ett hull nede i ventilen) på midten av stempelet på bildet her er litt for dypt, og at det er her lufta siger forbi. Men med en litt "stivere" fjær så håper jeg den holder bedre på lufta. Smør også sidene på stempelet litt me oljebasert smøremiddel så stempelet glir lettere i magnetventilen Monter sammen igjen _Roald_

takktakk.. har fått "nye" like felger i mye bedre stand som skal på asap.. så de som står på nå skal pusses opp:) pærene til interiøret kjøpte jeg på Jula men kan også bestilles på ebay fikk ett mye nyere look syns jeg

Grønt lys på ingard.... handlet 4 felger av han.. tok seg til og med tid til å polere dem (ser hvertfall slik ut, og han sa han skulle gjøre det) før fraktfirma henta dem ett ekstra pluss er at det følgte med hjulbolter og sentreringsringer som jeg ikke viste skulle følge med

flygradar.se?

vil si at fargeforskjeld og "m5-insug" i skjermene trekker litt ner.. men ligger på å en 8`er du også... (vinterdekk?)

+1... har aldri likt apple.. da sverger jeg heller til min HTC Desire

ingen terningkast?

Jalla tuning DTM wannabe speil.... don`t shoot me if i`m wrong, men har ikke du nesten like? og hvorfor er de jalla? bare for de ikke er orginale? hehe.. de er jo så og si helt like.. syns også disse passer bedre på biler med litt rundere former, MEN de er da noe finere enn de orginale 4-kanta klossene da

gir deg 7.5 etter som den er under oppbygging, men ser ut som den kommer til å bli "ryddig" og ikke full i plastikk (blir nok bedre med felger og lykter i da) her er den ene av mine Touringer

se heller lyst på det... nå kan du fjerne rusta på hjulbuen med det samme men utrolig kjipt uansett..

hehe... den bilen har stått hos meg så lenge nå, at den er nesten min snart og nei, det var ingen aprilspøk

sku fått tak i puma forstilling så den fikk litt mer "bakkekontakt" foran eller trenger du den bakkeklaringen?

skjermene? om du tenker på rust, så er den så og si rustfri, er noen små rust-roser i steinsprang.. men ingenting i hjulbuer... syns ikke 60lapper er avskrekkende for en så og si strøkent kaross.. ei lita sprikke i fangeren høyre foran som følgte med da jeg kjøpte den. så ble forje eiger dulta borti bakfra, men kun noen riper i lakken her, vansklig å se. noe lakk som flasser bak forhjulene på skjermene, men dette ser jeg går igjen på de fleste e36. er også en liten bulk i panseret. tror kansje denne kom fra snøras fra taket på huset vårt i vinter heldigvis er taket på bilen ok... motoren har noen småfeil, men en diagnose i høst avslørte defekt lmm og lambdasonde på eksosen.. den er fult kjørbar og jeg har selv kjørt den med disse feilene en stund før jeg tok skilta av bilen. den er bare litt vrien å kjøre i kø-kjøring, den "jokker" litt pga litt høy tomgang (ca 1200-1300 omdr)... ellers går den som bare faen hehe er også en liten lekkasje fra tappepluggen på diffen, noen har skrudd bolten for hardt til slik at baklokket har sprikket opp desverre har jeg verken tid eller råd til å fikse noe av dette før salg.. så den selges som den står..

heheh.. bilen står nå her den.. venter på broren til JAL som skal sveise frontplata ellers er den klar til å monteres sammen..

det er faktisk ikke de jeg kjøpte av deg... haha.. bytta de til meg i de orginale 17" m-sport felgene.. hehe.. greit med 2 sett

den subtittla versjonen har jeg bare sittet å ventet på :D

hehe... ja, står 4 stk her hver dag men bare 2 er i bruk, den 3. er jon arnold sin da e36`en skal selges ja.. men, du vet... det var den motoren som skal godkjennes da.. må få fingen ut å få den opp på biltilsynet en dag nå

Da er det på tide med sommerdekk på vestlandet (håper jeg) så tok tjangsen å legge på de " nye" felgene.. Den er egentlig nyvasket, men ble skitten på vei hjem fra vaskehallen. Begynte å regne.. Men når alle har lagt om til sommerdekk og veiene har blitt støv-frie (en gang i mai tipper jeg) så skal også denne bilen under poleringsmaskinen og angripes med Meguras produkter

"Nye" sommerhjul og nyvasket.. ble skitten på vei hjem da

ikke bilrelatert, så da får det bli i tulletråden.. ler meg skvett i hel her jeg sitter hadde mye å diskutere disse to

eller bare stripse/feste den inderste enden på felgen på ett vis, koble den fra veggen å snurre den inn, funker vell bare om du har kort slange til veggen da...

D.C.V..... gs har en billigere replica om jeg ikke husker feil.. ganske lik i utseende, men litt annen meny.. har vel touch-screen også tror jeg..

må kjøre stiiiiil jeg må bare fjærne den pingle-greia på sida der.. ubruklig liten og kort slange.. pisser jo kraftigere :