BoSJo

336mik Det stemmer vist det der, husker en tråd på m5board.com hvor verksted hadde byttet register, men bilen var skikkelig dau på høje turtal. De tok den seff. inn og sjekket, sto en tann feil!

He he, var stygge som F***, og så stank det noe javeligt når man kjørte bak dem. Jobbet dernede i 3 år, så har sett og kjørt bak en del av dem, og trenger egentligt ikke noe gjensyn med akkurat den bilen der.

http://youtube.com/user/bmw9098 er et par videoer her

Sendt PM

Der kommer jo en god del luft igjennom eksosen på M5'en, så hvis du sier at der ikke kommer så mye da er den jo nok tet ja. Ville ikke kjøre mere før jeg hadde testet uten eksos eller med annen eksos.

Ser ut som Photoshop det der. Skaden på panseret ser rar ut, sprekke mellom panser og skjerm ser jo helt fin ut. Hjulbue ser ganske fin ut og. Frontfangeren hadde nok heller ikke sittet så pent som den gjør. Veldig fint at "album" sitter over airbaggen Men jeg kan jo ta feil

Er jo noe i det som skrives der, men der finns jo også mange Tyskere som ikke har råd til å vedlikeholde bilene dems, akurat som der finns mange Norske som ikke har det. Utvalget er helt klart mye større i Tyskland, og ofte bedre utstyrt biler. Hvis du kjøper hos forhandler er det ofte at de kan selge bilen uten moms, og samtidigt kan/bør man kunne prute prisen betrakteligt ned da garanti rep. jo aldrig vil vere muligt...... litt langt å kjøre. Hvis de bruker argumenter som at de er forpligtiget til å gi bruktbils garanti, da er det bare foreslå å skrive i kjøps kontrakten at bilen selges til opbygging eller vrak. Pass deg for Privat salg, dem tror altid dem kan få samme pris som forhandler skal ha, men self. uten garanti og greier. Tysk bil med en bulk blir ofte solgt mye billigere end en uten, og mange med bulk får dem aldrig fikset dernede. Det er for dyrt i forhold til bruktbils prisen å fikse det.

ha ha ha, må vere første turen på han der Ka faen er det du hold på mæ....OLE, ha ha ha skulle jo bare sette op bilen *LOL*

Det var hvertfall langt fra godt nok. Merket tydeligt forskjell bare ved å holde den med hånden, slog slet ikke i nerheten av hvad min luft trekker gjør, så blei ikke noen muttertrekker på meg i dag........men mye annet da

Hmmmm, det hørtes jo ikke videre imponerende ut......

Yep, kan synkes mot alle biler med dette system, og man kan ha op til 3 remoter på samme bil. Men, He he, hadde heller ikke solgt hvis jeg var deg Hadde bestil den defekte del med en gang, tror ikke der er noen som har dette liggendes....de er ganske sjeldne og helt vanvittigt svin dyre.

hvis du beslutter deg for ikke å kjøpe den delen, så kjøper jeg kansje gjerne remoten av deg!

@Gunnar Ja er ikke så bekymret for hjulbolte, tenkte mere undervogn og bolte på drivverk og slike ting hvor det er vanskeligt å komme til. Må slepe frem kompressor, som forøvrigt er for lille, trekke litt, vente på mere tryk, trekke litt igjen. En batteri utgave hadde vert kjekt, da slipper man også luftslangen, men lite vits hvis 440NM er passende til feks. 8mm bolte @Dolk prøv å se på http://www.dewalt.no/dealers/ Men som sagt, Dewalt er ikke hvad det var engang....kun prisen

BTW. Fungere den infarøde fjernkontrol bra eller? Avstand fra bilen, alle retninger i forhold til bilen osv.? Har systemet i min, men må få kjøpt meg selve remoten.....men gidder ikke bruke 16-1800,- hvis den er dårlig

Tak for det raske søket Dewalt begynder jeg å bli ganske lei av, er ikke hvad det var engang Luft trekker har jeg allerede, men hadde vert digg med en batteri drevet, spørs er bare om 440NM er nok?

Er ikke 100% sikker, men mener å ha lest et sted at den skive og fjær følger med hvis du kjøper nummer 11 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=65&fg=60 http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_in ... 9&type=new

Hei. Skal op og se på Milwaukee's road tour i morgen, og kommer sikkert til å kjøpe litt forskjelligt i deres V28 serie. Men lurer litt på hvor mye en luft drevet muttertrekker egentligt levere? V28 muttertrekkeren levere etter deres hjemmeside 440NM http://www.milwaukee-et.com/int/int_pro ... nology.pdf Men holder det til noe spesielt på en bil?

Norske klister skilte gjelder i Danmark og Sverige og, incl. forsikring. Hvis det er Forhandler prøveskilt du har fått låne, da veit jeg ikke???

Du må ikke ta bilen med over Norsk grense uten å kjøre innenom Toll station ved grensen!!! Hjelper ikke å si at du hadde tenkt så og så hvis du blir stoppa et stykke inne i Norge. Det er dit problem å kjøre over et sted hvor der er åpent, ellers må du vente til neste åpnings dag. Er ikke helt klart over om du kan vente med å betale momsen, men jeg tror det. Sidst jeg hentede spurte han vist om jeg ville betale med en gang.....men husker ikke helt.

Holder å ha med de Svenske originale registrerings papire og kjøpekpntrakt som viser kjøps summen.

Tror det faktigst ikke, eneste grund til at jeg skrev det er at min -90 som originalt hadde M20 motor med AC, som jeg nu byggede om til M50 (Uten AC)har en enorm kjøler i forhold til den M50 bil jeg tok motoren fra. Men nu er min M20 bil også importeret fra Saudi Arabien i -91, så det er sikkert pga. det varme klima at bilen er født med stor rediator, kan liksom ikke se at AC pumpe skulle belaste motoren så mye mere at det er nødvendigt med større rediator.

Har også en fra -91 M50B25 med automat uten AC, så hvis ikke dope79's passer er dette en mulighet.

he he, har set den filmen før, går noe helt sindsykt det der

På ZF kasserne til M50 er der 2 I bunnen, ene er tømmeplugg, andre er fyle plugg som er meget stor. Måtte lage et 10mm kobberrør som jeg U-bøjede, og satte trakt på I andre ende. Fattede ikke at det skulle vere sånt, men det var også vist sånt I dokumentationen som jeg lastede fra zf's hjemmeside.

Hvid det er automat og du ikke har peile pind i motor rommet, så sitter der en voldsomt stor umbraco skrue under gearkassa som du skruer helt ut. Bilen skal stå ret og plant, og olje skal da renne ut av hullet når pasende mengde er i kassa. Og olje temp skal helst ligge mellom 30 og 45 grader når dette gjøres. Manuel kasse; Dont know