BoSJo

Kjøp evt. en frost veske tester på bil tema.

Det er der jeg kjikker mest, men finder bare klister skiver og taco ringe self. ..... nå ja det blå lys også, da Men åssen er kvaliteten på de klisterskiver?

Enten suser naboen rundt og drikker av kjøle vannet dit om natten når du ikke ser det, eller også må du da ha en lekasje et eller annet sted. Tipper på sidst nevnte Ville sat den bilen i tør garage og trykprøvet systemet. Se etter lekasje, hvis ingen...da må den drikke det selv. Sjek om oljen er hvit.......NU

Hei. Sitter og surfer en del etter speedometer styling. Finner masser forskjellige leverandøre og ser tydelige forskjeller i kvaliteten. Vil ikke ha noe mik mak dritt som enten ligner ræva når det først er montert eller ramler løs etter 14 dager.....bruker heller noe ekstra $ og gjør jobben en gang. Krom ringe rundt Speedometer, omdrejnings tæller, bensin og varme måler i rustfrit stål : Det burde vel vere greit. Hvite ringe til alle 4 målere....får man kun sånne klistermerker som man klæber på???? og holder dette mål eller ser det billigt ut? Får man i det hele tat 'originale' med hvite skiver? Blå lys i hele instrument bordet: Noen som har sett dette på en E34'er? Blir det for anstrengende å se på om kvelden? den originale rød-orange belysning er jo ganske behagelig og avslappende for øyet. Sidste ting jeg lurte på er belyste nåle, finner ikke dette noen steder til E34, noen som nogen gang har set det og evt. veit hvor man kan få tak i slikt?

Hvad ligger prisen på for et ombygnings sett her i Norge?? Nytt og eller brugt? Dette er vel komplett eller? Ikke noe hokus pokus med pasform mellom de forskjellige modeller av Kjørecomp. utover det elektriske??

Ikke legg inn sånne bilder.......jeg har ikke råd til å se slikt Ekstremt rått

Det er da bare leie en bil henger her i Oslo, dra og hente og levere tilbage hengeren. Koster peanuts å leie en henger, men du må jo ha en bil som har lov å trekke lasten da + lappen til det...........men det pleier jeg å glemme

Hei. Sitter og kjikker litt på toll.no Hvis jeg importere en 1991 M5, så må jeg betale ca. dette Engangsavgiften for dette kjøretøyet blir som følger: Avgift for egenvekt: 79 062,00 Avgift for motoreffekt: 324 894,56 Avgift for slagvolum: 199 633,75 Engangsavgift: 603 590,31 Bruksfradrag (80%): -482 872,25 Vrakpantavgift: 1 300,00 Totalt 122 018,00 MVA: 6 082,00 Engangsavgift + MVA: 128 100,00 Bygger jeg derimod min egen E34 om til M5, så kommer jeg frem til dette : Engangsavgift for gammelt kjøretøy: Avgift for egenvekt: 79 062,00 Avgift for motoreffekt: 62 607,30 Avgift for slagvolum: 97 117,00 Engangsavgift: 238 786,30 Vrakpantavgift: 1 300,00 Totalt 240 086,00 Engangsavgift for nytt kjøretøy: Avgift for egenvekt: 79 062,00 Avgift for motoreffekt: 324 894,56 Avgift for slagvolum: 201 119,50 Engangsavgift: 605 076,06 Vrakpantavgift: 1 300,00 Totalt 606 376,00 Differanse: 366 290,00 Bruksfradrag (100%) 366 289,76 Tilleggsavgift ved statusendring: 0,00 WTF is that shit Kan jo sette begge biler på verksted og la dem bytte hele driten, og da har man fortfarende spart penge *LOL* Er der noe gernt med kalkulatoren til toll.no?? He he, det er forresten også sådanne ting som får det til å friste å finde sveise apperatet frem.......bumdilibum, så var der plutselig et annet chassi nummer i den importerde M5'er

Mit speedometer er klin lik det som på bildet, og får også feilmeldinger op på disp. (Den går jo konstant tomt for spyler væske....lygte spylerne må jo kunne brukes som højtryksrenser med den mengde væske de klare å spyle ut på 0,5 ) Kan dog ikke trykke ind på min blinker arm. Må nok montere den store KjøreComp incl. ledningsnettet for denne og arm(e)

Ingen som veit??

Åssen får man klokken frem som vist på bildet??? Har 525 fra 1990 M20, ovenstående bilde er fra 525 1990 M50 motor. Har selv lille kjørecomp, veit ikke hvad som er i bilen som bildet stammer fra.

Hei. Noen som veit om det er impossible mission å kjøpe seg seter til E34 med EL justering, for så bare å beholde feks. beklædningen fra dem man allerede har.....med beklædning mener jeg selve setet uten rammen. Og sidste ting, kan man eftermontere Memory modul på EL seter uten Memory? Begge sete grupper er fra 1990

@rolfi Supert Satt og ledte og ledte for å finne den, men ak.

Her kommer specs. på begge udgaver : 272° Ind- / Udstødning www7228 DKK 2.099,00 / DKK 2.623,751 Køb stk. Specifikationer: Grader: 272° Spredning: 111° MAX Ventilløft: 7mm Ventilløft i OT-Stilling: 1,60mm Ventil spillerum: Ind: 0,25mm / Ud: 0,25mm -------------------------------------------------------------------------------- 288° Ind- / Udstødning www7230 DKK 2.099,00 / DKK 2.623,751 Køb stk. Specifikationer: Grader: 288° Spredning: 110° MAX Ventilløft: 7,3mm Ventilløft i OT-Stilling: 2,80mm Ventil spillerum: Ind: 0,25mm / Ud: 0,25mm

men passer M5 typen på vanlig 525 -90 Ser jo at den bøjer ut før låsen, hvilket mit karrosseri ikke gjør.

Det er det jeg gjør , men lurte på nyprisen her i Norge

Hei. Hvad koster og hvor kan jeg få tak i Refleks blænde som sitter bak mellom baklygterne med skjiltet oppå??

Jeg går jo med tankerne om at finde en gammel blok som jeg skulle renovere, og skaffe en turbo senere......men der kommer til at gå noget tid inden det kommer til at blive bygget i bilen. Det bedste er måske å vente med kammen til motor står færdig, jeg mener....der er jo ingen vits i å 'drepe' motoren inntil Turbo står på bilen.

Hei. Har akkurat kjøpt meg et renovert topstykke m. Innsug som er portet, nye ventiler, ventil styr og dyser på Ebay.de http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... &rd=1&rd=1 372 Euro incl. forsendelse......syntes det var grei pris Der er dog ikke kamaksel med, så jeg sitter å overvejer om jeg skal ta 272 eller 288 Schrick Kam. med 272 skulle bilen jo gå nesten som standart Kam, men kan jo hellere ta 288 hvis den gir litt ekstra uten at den kommer til å gå ujævnt. Så spørgsmålet er : 1) Vil jeg med 288 graders kam få veldig ujævn tomgang. 2) Vil jeg med 288 graders kunne gå gjennom EU kontrol (Co2 osv.) eller er der noe jeg kan trikse med akkurat den dagen?

Hei. Noen som veit hvor i Charlottenberg man skal sende til for å gjøre det som Poste Restante?? Dette kommer frem ved søk på Charlottenberg i Eda kommune : Storgatan 5, Charlottenberg Må-Fr 14.00-17.00 Svensk Kassaservice Storgatan 2, Charlottenberg Må-Fr 9.00-19.00, Lö 9.00-17.00, Sö 11.00-17.00 Postombud Industrigatan 6 C, Charlottenberg Må-Fr 8.00-10.00 14.00-18.00 Företagscenter Helga Görlins gata 1, Charlottenberg Må-Sö 9.00-21.00 Frimärksombud Morokulien, Morokulien Må-Fr 8.30-16.30 Frimärksombud Jössevägen1, Åmotfors Må-Fr 9.00-19.00, Lö 9.00-16.00, Sö 12.00-16.00 Postombud Skillingsfors, Skillingsfors Må-Fr 9.00-18.00, Lö 9.00-14.00 Frimärksombud Stora Årbotten Gunnerbo, Gunnarskog Må 9.00-18.00, Ti 9.00-19.00, On 9.00-18.00, To 9.00-19.00, Fr 9.00-18.00, Lö 9.00-14.00 Frimärksombud Koppomsvägen 54, Koppom Må-Fr 9.00-17.30, Lö 9.00-12.00 Postombud Kom gjerne med alle de Poste Restante adresser dere kjenner til i Sverige, da opdatere jeg hoved posten her......så får vi en Offisiel Poste Restante tråd her på bimmers.no

Yep, spesielt siden det kun er til modelbiler

Fannt denne : http://forbruker.no/pengenedine/netthan ... 006365.ece Klart jeg tar meg en tur til Sverige og handler samtidigt med 35Kg............det hørtes rart ut, må sjekke litt på dette, men det er egentligt ikke aktuelt i denne omgang.

Kjempe bra....driver å sikle litt på et nytt topstykke og innsug ferdig overhalt og portet, med alt - uten Kam. til en billig penge.

günstige Kraftfahrzeugsteuer durch Einhaltung der D3-/Euro 2-Grenzwerte Rimeligere BilAvgift(Engangsavgift blir vel det i Norge) ved at overholde D3-/Euro 2- grænseværdier ---- kein Eingriff in die Motor- oder Fahrzeugelektronik Ingen inngrep i motor eller elektronik ---- einfach - störungssicher - preiswert Enkelt - errrrm Stød sikker kansje - Billig/Økonomisk ---- schnelle und einfache Montage mit werkstattüblichen Geräten hurtig og lett montering med verksteds...... sklir litt ut her ---- Og så står der noe om at den er vedlikeholdsfri, Minker forbruket, og div. Her også den engelske beskrivelse : http://www.twintec.de/en/index.php?area ... k=kurzinfo

har merket at serveren har slitet litt de sidste dagene (Treig) Kansje det har noe med problemet å gjøre. Ellers så er det vel Gunnar som står for stedet her, bare send ham en PM og håp at han da får mail om denne