BoSJo

Hvorfor viser dem ikke en demonstrasjon på en rally bil som har stått 5 dager efter ett skikkelig gjørma løp. Rein tull ball det der, men man skal ikke avvise at produktet kan verre kjempe bra til å oppløse ting og tang. Vann må der til, enkelt og greit.

Det er veldig rart det der med webhoteller. Man får akkurat det man betaler for...akkurat som er det er med de fleste andre ting her i verden, merkelig greier Bruker selv www.surftown.no da de tilbyder MsSql, .Net og har veldig bra kontrolpanel ++ , til en billig penge. Helt greit til meg som bare trenger det som en sandkassa å leke i. Self. har dem litt treigheter innimellom, men man skal ikke regne med noe annet når vi snakker Shared Hosting. Er altid en aller annen knold som sitter og fyre nogle dårlige scripts av på serveren som kan stoppe dem litt........og det er hvertfall ikke meg for jeg har nemlig rundt 17års erfaring som rørlegger, så det så

Denne var fin Men stusset litt over at der er EDC dempere på bilen. Det var da ikke standart på noen som helst E30 modell?? Var ikke klar over i det hele tatt at det fantes til E30. Veldig mulig at jeg er på bærtur, er ikke så godt kjent med E30.

Ta av toppen og se ned i sylinderen! Uanset må du gjøre noe, så hvorfor ikke ta toppen av. Kan hende du har flaks, og skaden er minimal. Nu veit jeg ikke hvor stor en del av glødepluggen som datt ned i der, men en Hiace jeg engang hadde, mistet litt over en halv ventil sete ring. Det gikk veldig bra det, bare litt små hakker i stempel og top, og der var ikke en eneste stump å finne igjen i motoren. Hadde spyttet alt ut gjennom eksosen. så flaks kan man ha

Tror ikke de ser så mye på statistikk med disse biler. Dem ligger heller ikke på de online prislister dem har, kommer bare opp at man må kontakte dem. Sitter sikkert noen med god erfaring og bedømmer disse priser + jaha, han har råd til slik bil, da vi skal vi faen meg ta han He he, nei med M power må du bare legge bort alt av sunn fornuft, og så sørge for at madammen i huset ikke finner noen av service regningene....... for da kan du banne på at det blir nye sko, kjoler og manicure på hende for hele neste lønninga

Tjaaaa, 35år, 75% 4år (fikk ikke medregnet alle skadefri år fra DK ) Må ut med 30lapper i året på E34 M5 full kasko tror det var 9.500 på del kasko og 4-5lapper ved ren ansvar

Det er jo spørs hvor slitt motoren er. Men honing, nye stempler og ringe Nye kamakslinger - evt. ventiler Bearbeide toppen nye lager hele veien rundt Vann og olje pumpe Nytt registerkjede med tilbehør x 2 tipper 50-80 lapper minimum Da har du fortfarende gearkasse og resten av drivlinja. Spørs om dempere og fjøra har vert bytta, og ved hvilket km tall. Bærearme, bøsninger og alt annet dill dall rundt om og ved hvilket km tall. Nu er det jo å male fanden på veggen, men ha det i bakhodet når man handler bil som er grise dyr å reppe på....... Men morro å kjøre

Self. har det noe å si hvor langt bilen har gått, uansett om service er fulgt eller ei. 250tusind km, ja da er en M5 motor nok ikke så veldig langt fra å skulle ha en overhaling. M5 biler blir jo presset litt av og til og det skal de også, for det er derfor man kjøper en slik bil. MAF'en er jo nylig skiftet, så da holder de jo en stund til (ryker ofte), men da kommer alt det andet elektriske på E39 (litt mye tull med det ref. m5board.com) Men for all del, syntes ikke det var dyrt for denne, og kjøper man seg M5 ja da må man jo selv undersøke litt i forkant..... der skal vere penge til vedlikehold og gjerne mye mere end det vanlige budsjett. Bilen ser hvertfall ryddig og vedlikeholdt ut!

Nu har jeg sittet og sett en del på de bilder som ligger rundt om. Er det bare meg eller ser dette litt vell mye photo shoppet ut. Enten er det juks, eller også har dem vert litt for flinke med PlayboyMagazine filteret på bildene. Eneste bilde som ser 100% ekte ut er dette

Sjekk ebay.de Der finns mye rart i tyskland til helt andre priser. Søk på E34

He he he, gratulere med ny bil da Aleks. 10lapper er billig peng for E34, men derfor trenger du jo ikke rakke ned på andre som også har kjøpt seg bil til 10lapper. Utover 2 emblemer, ser ikke jeg noe Mtech på denne bilen. M50 VS M20......tjaaa det blir jo nok en smaks sak, men jeg foretrekker M50 frem for M20. Roligere gange, slipper konstant ventil tikking, og så høres M20 motoren mere anstrengt ut når den skal yte noe. Men som sagt, det er en smaks sak.

Var jo bare helt syk Men noe må nesten gjøres under nyrene. @Stephan.s Leste du ikke PM'en min?

Der er mange delte meninger om det er nødvendig eller ikke, men en ting er sikkert i mitt hode. Når kjeden slites, da blir den også lengre samtidig som tannhjula slites. Setter man en ny kjede på slitte tannhjul, da henger kjeden kun på en tann inntil kjeden slites til tannhjula. Hvis jeg var deg, da ville jeg bytte alle tannhjul samtidig. Se nøye på glide skinnene også, er ikke mye ekstra jobb å skifte dem når du først er i gang.

Ja men her hadde tyven bare blitt blitset i fotoboks, de hadde ikke stoppet han.

He he he De kan faktisk godt finne på å ringe hvis man har kjørt skikkelig fort. Eksen fikk stjalt bilen, politiet ringte ikke lang tid etter å ba hende møte opp på stasjonen. Hun forklarte da at bilen var stjalt og at det var meldt så hun slapp å møte opp. Hadde kjørt 130 i 50/60 sone eller noe sånt.

Da får du hilse sjefen å si at der dessverre ikke finnes noe annet svar

FAEN at jeg ikke så den.... hadde hentet den med en gang. Tviler på at denne blir slaktet....... da er man hvertfall ikke helt god i top etasjen. Hvis han har fått den for 70K og bak seter kan settes inn i år avgiftsfritt (+de følger med), da slakter man ikke en slik bil.

Jeg monterte motor med komplett ledningsnett, Lagde da bare et adapter stikk fra motor ledningsnettet til chassi stikket ut av 2 gamle stikk. Men det er vanskelig å si, kanskje du får problemer med et eller annet. Vil du verre 100% sikker, da bytter du hele nettet over

Hmmmmm, dette var ikke dyrt hvertfall. Ligner litt på en Løp å Kjøp bil

http://bmwe34m5.com/node/224

Yep, og den må dra til med 75NM!! Edit: Sorry, er 70NM

B36 har mere materiale mellom hver sylinder da den har litt mindre boring end B38, derfor foretrekkes B36 til turbobygging. Tennings systemet er forklart over her, ellers er der ikke noen størrer ulikheter på disse to motorer. Bilen som sånt, B36 biler har SLS dempere (Kun nivå regulering bak) hvor B38 har EDC dempere. EDC er nivå regulert bak og samtidig justere de seg etter kjøreforholdene (fasthet). B38 kommer som regel med en bryter hvor du kan tvangs stille EDC demperne til deres Race stilling (Hård setting) ellers kan denne i langt de fleste tilfelle ettermonteres. Bemerk dog bare at EDC dempere ikke er billige å erstatte hvis de ryker, og det samme gjelder for så vidt SLS også. Ellers er B36 & B38 bilene ganske like som sånt. Kjøper du en av disse bør du som det første du gjør bytte kjedestrammer til S50B32 strammer da den originale B36/38 strammeren er ganske dårlig designet og har skyld for en del motor havari......og det KOSTER Kjøper du E34 M5, så ikke kjøp en i dårlig stand til en billig penge.....det blir veldig fort veldig dyrt. Er ikke billige kilometer i disse modeller, men helvete så moro

Km.stand: 58000 Og så er der byttet motor/turbo og kat???? Kjørt som et svin eller? Bilen er rå, helt klart..... men henger meg på Saltkjelen jeg også, skjønner ikke han har montert slike seter.

ermmm, sikkerhets ventilen er da vanligvis innbygget i selve påfyllings lokket........ Veit ikke åssen det er på din bil, men tvivler på at der er en seperat ventil til dette.

bjalle Nu er det jo sånt at det rent faktigst virket