BoSJo

@turn-in Hvis dekket ikke er retnings bestemt må du uanset snu det på felgen (de/remontering), samme gjelder retnings bestemt dekk.

Ikke sag meg i filler nu, har ikke så mye peil på dette Men jeg mener å ha lest at man med fordel kan bytte lamellerne til et eller annet race merke(Skal se om jeg finner det igjen) og så beholde orig. trykplate. Dette skulle gi sterkere clutch men ha samme kjøre egenskaber som originalt....kan det stemme?

Hadde også montert xenon i fjernlysa hvis jeg var deg. Bare gjør det slik at booster og ekstra ledninger ikke syns, så vil det aldrig bli opdaget om du blir stoppet i teknisk kontrol. Ekstra lygter bak nyrene ser også teit ut

hel**** har kun piggdekk til min.......hmmmm kansje jeg kan fikse noe

Var selv litt sugen på krom felger før, men neiiiiiiiii det bli alt for bling bling. Er enig med de andre her, felgen passer ikke på den bilen

Ja sjekk de ledningerne fra luka. Elektriske feil har med å vise seg og gi utslag de mindst logiske steder.

@Twin_Turbo Hvis du har tat forbruket ut fra 2 biler som du har kjørt, da er det mange ting som spiller inn. Kansje den nyere bil har feil i form av dårligt luftfilter, plugger, coiler, LMM, dekk osv. Vanligvis brukere nyere motor mindre bensin selvom de yter mere. De blir jo flinkere og flinkere til å optimere luft/bensin blandingen i forhold til komp. bedre flow i systemet, Vanos systemer, sprøjte bilde fra dyser og hvad har vi.

Er med på en lytter, kunne vere artig å prøve autolat kassen på litt glatt kjøring. Er ikke så farligt hvem helg det blir for meg.

Dette var jo ikke videre kønt, men ville gjerne ha set den farve i virkeligheten........kunne kansje vere en pen farve, bare uten alt det plastic fantastic

Er eneste jeg veit om

http://wedophones.com/BMWManualsLead.htm 1986 BMW 325 Electrical Troubleshooting Tro Motorkontakten heter C101 i dette diagram, men er ikke sikker

For rigtig mange som jobber i Oslo er det nødvendigt med piggdekk der hvor dem bor (Dag pendlere), meg selv inklusiv. Vare bil og bare litt bakke så er det gjort uten pigger. Er faen ikke morro å skli baklens ned over bakkene når du egentligt skulle den annen vei. Så kan vi self. godt starte den helt store Pigg/Piggfri dekk tråden her, men det gidder jeg ikke deltage i Kun et ? hvorffor kjøre alle utryknings kjøretøjer med doble pigger i dekkene!

He he, ja vær gla for det du Her må vi betale piggdekk avgift, bom penge og så her hvor jeg jobber nu koster det 60,- timen å pakere Men fikk da heldigvis plass i P-kjelleren unner bygget her Os så drev eller driver dem vel fortfarende å snakke om Rush tids avgifter....... sindsygt

Du kan ikke gjøre noe som helst her nede uten å måtte betale for det

hmmm første tanke var at dem hadde horet batmobilen med en aston martin, men ser jo ganske så rå ut da

Hvis motoren er fra en annen årgang end bilen, da er det ikke sikkert at den runde (X20) motor kontakt passer. Kan ha forskjellige antal pins, og kan også hende at du kommer til å stå med 2 hun/han stik. Det er heller ikke sikkert at pin 1 skal til pin 1 osv. på den anden motor. Til at fikse det kan du hente diagrammer her http://www.e38.org/e34/ se under Electronics Følere er vel dem på gearkasse du tenker på (Hvis den har det), er kun et problem når man bygger bilen fra automat til manuel + man må kortslutte 2 ledninger for at bilen skal skjønne at den ikke lengere er automat. Denne kom vel med EWS (Startsperre) som alle andre E34 gjorde i 93-94 elns. så bytter du hjerne også får du ikke start på bilen (hvilket du sikkert må) Da må du enten få med nøkkel og sensor som sitter i ratstammen eller få en chip i hjernen som overstyre EWS. Er ikke helt klar over hvor vidt disse ting vedrøre 535, men da har du hvertfall litt å søke på google etter

Eller filme sin egen død kansje? http://www.youtube.com/watch?v=SAcEkMAG7u4

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=63951 Ja han her burde hvertfall ha sett den videoen som desværre er blitt slettet fra youtube Da hadde han sikkert ikke gjort som han gjorde, bra det ikke var familie bil han ramte der.

Gi deg, du løber jo ikke ut å forteller hele gutte jengen at du akkurat har fejt over byens stykkeste dame selvom det var kjempe bra

Noe av det viktigeste for et firma i dag er å følge med trenden eller gå en sagte død i møte mens alle andre overhaler deg på innsiden. Finnes mange resurse sterke mennesker i verden i dag, og sikkert mange som vil kjøpe en ferrai bare fordi det er en ferrai. Spørs er hvad prisen blir for dette stygge eksemplar, for køn var den hvertfall ikke.

Ok, men da er det jo sikkert en hjort..... da er den rimeligt komprimert

Som sagt ingen fasit fra meg jeg hadde nok valgt de original, men nu er jeg også litt original freak

Damm, der har vert litt fart der ja Ser mere ut som en ræv, du har ikke linket til hvor du fik tak i bilderne?

Skal du opgrader touringen til B25 nu? Hvis toppen skal av, da kan du sikkert bare ta den med tang fra innsiden uten problemer, eller kansje bore litt og bruke grisepik

Kan ikke gi deg noe fasit, men har lest litt om powerflex foringer på E34. Det er angiveligt ikke anbefalt å bruke annet end de svarte foringer bak, da de gule og lilla vist ikke holder ret lenge i bakre ende på E34 M5 Folk har også skrevet om at dem mister traction i sving etter at dem har montert powerflex bak (Bakende blir stivere end standart).