Prebo

Hei I forbindelse med innkjøp av et second batteri i bagasjen på min 320 og et greit stereobygge har jeg bestemt meg for å gjøre installasjonen ryddig og fin. I den sammenheng tror jeg det er like greit å rigge til med et nytt felles jordingspunkt for det nye batteriet og forsterkerne. Spørsmålet mitt er da hvor jeg bør plassere dette? Preben

Håper jeg og GS fant iallfall ikke noe mistenkelig med olja når de hadde bilen på oljeservice for to uker siden

GS tok oljeservice for to uker siden, og de la ikke merke til noe gale bortsett fra noen pærer som hadde gått. Men tidligere eier fylte på blå kjølevæske til jul, syns det var rart at den har gått tom allerede. Han hadde ikke merket noe lekasjer heller, og lampa hadde ikke lyst.

GS tok service 2 (oljeservice) før bilen ble kjøpt, så om toppakningen var gåen ville vel de merket det på olja? Skal ringe de senere og høre

Hmm, nå gjor dere meg litt nervøs her Først, er snakk om en 320 for å få det på det rette. For det andre, så kjørte jeg som sakt 3-4 timer, + et fergestopp underveis (halvveis), så bilen stod stille en time mellom kjøreøktene. Kjølevæske inn i sylinderen/olja høres ikke bra ut!

Lampa lyste når jeg startet bilen sist, og det viste seg at ekspansjonstank var uttørket. Jeg har nettopp kjøpt bilen, så jeg aner ikke hvilken kjølevæske som har blitt brukt. Men lurer på å bare spyle ut den gamle væska og fylle på med helt nytt. Noen som har en kort guide til dette? Og er det gale at det tydeligvis er lite kjølevæske? Kjørte bilen 3-4 timer i strekk etter at jeg kjøpte den uten at lampa lyste. Dagen etter lyste den, men ikke i dag når jeg skulle flytte bilen til garasja. Mvh Preben

Hei Skal ikke ha senkefjærer. Er foresten 6 syl

bump

Ønsker å kjøpe standar fjærer til e46 coupe fremme og bak Mvh Preben

Okay, men passer fjærene fra sedan/stv til coupe da?

Hei Skal bytte tilbake til orginalfjærene. Har tilgang på noen fjærer fra en 318, er dette de samme som jeg trenger til 320?

En tastefeil som har gått igjen fire ganger..?

Heisann. Viste ikke at E36 gikk helt til 99. Skulle jeg handlet bil nå, så hadde jeg slått til på den der. Og dukker det opp like fine kanditater ut på nyåret så dropper jeg import.

Hvorfor skeptisk? Det er egentlig veldig greit, men kjekt å ha med noen som kan gjøre seg forstått på tysk.. Greit og greit.. Ser på meg selv som middels bilkyndig, og skal jeg først importere, og legge så mye tid og penger i det, så vil jeg at en som kjenner markedet, og har såpass peiling på bil at han kan oppdage de fjerneste feil, skal gjøre det. Og så hjeler det ikke at jeg ikke kan et kløyva ord tysk, samtidig som mine nærmeste venner ikke er så stødige i tysk de heller. Takk for tipset. Skal ta en kikk, selv om jeg ikke har planer om å gjøre jobben selv, så står der sikkert noen nyttige råd.

Hei Har planer om å gå til skaffelse av ny E36 til sommeren, og da helst en 328. Problemet er at utvalget av denne modellen her til lands er utrolig dårlig. Cab/automat/sedan/høy km er uaktuelt. I tillegg skal den være greit utstyrt, og da mener jeg klima, skinn, kjørekomp. osv. Jeg har innsett at det kan bli vanskelig å finne en strøken 328 med <-150km på telleren her i landet, og tankene går da mot import. Hvem gjør dette, og vil det bli lite lønnsomt? Har tenkt meg en prislapp på rundt 130-150, og regner nesten med at jeg vil finne en strøken 328 med mine krav for den prisen(?) Er skeptisk mot å gjøre alt selv, så planen må vær å bruke et firma, men hva tar de for jobben? Mvh Preben