e30_kH

åkei:) så da er chip til 320 323 og 325 helt like også?

har en e30 320 85mod som jeg nettopp har satt nedi ei 325 blokk og girkasse, samt 325 innsug, dyser og eksos, det jeg da lurer på er om jeg må bytte till 325 hjerne for at motoren skal fungere opptimalt? jeg har starta motoren med 320 hjerne og den går veldig fint. rotor og fordeler lokk er av typen som er montert ved siden av motoren. 325 hjernen passer jo ikke på mitt ledningsnett heller... så her trenger jeg noen tips fra erfarne e30 mekkere:)

jeg skal justere ventiler på min e30 325, hvor mye skall det være på eksos siden? og hvor mye skall det være på insugsiden? har blitt tipset om 0,25mm men vet ikke om det er riktig. noen såm vet?

trenger en kamm til min e30 325 fort såmm fillærn! noen såm vet om det er det stor prisforsjell på kvasskam og orginal kamm till disse bilene? hvor får jeg kjøpt slikt nytt? eller er det noen her på forumet såm har noen til salgs?

hei, jeg har en orginal e30 320 jeg tengte jeg skulle få ut litt mere hk av:p jeg har skaffet meg ny kvasskam fra butikk, og hele insprøytningsdelen til en e30 325. med spjeld,dyser insug med hele pakka, hvor mange hk vil sån ca 320 motoren øke vist jeg monterer dette på den? vil den eventuelt kunne dra fra en 325? er det noen som har prøvd dette før?

hehe:P men er det noen som vet av en passende turbo for og oppnå 0,5 bar da? noen som vet av noen til salgs:D?

åkei takk for svaret! men er dette trykt? å kjøre med 0,5bar da? kan jeg stole like mye 110% på motoren som før?

jeg har nettopp satt ned 325 motoren i min e30. en dønn orginal en på 172-174hkca.. så jeg lurte på hvor mye turbotrykk disse motorene egentli tåler når dem er helt orginale??

prisen er egentli ikke så mye å bekymre seg om for min del.. jeg har en komplett skjært 325 mottor stående.. så jeg bare lurte på om det var noen effekt å hente ved å bytte åver deler fra 2,5 motoren till 2litern:P

jeg lurer på hvor mye effekt jeg kan hente ut av min e30 320 motor, hvist jeg setter på større luftspjell fra 325 i motoren samt dysene og exsosen? er det noen som har noen meninger om det?

Hei! jeg trenger en komplett servo til min e30 320. jeg betaler frakt uansett hvor den skulle befinne seg i norge. er en sikker betaler!

blokka har jo samme borring på 2,0 og 2,3?? bare forskjellig slaglengde mener jeg?

er det mulig å bygge 2 liter om til 2,3 med bare veiv bytte til e 30? eller er jeg helt utpå jordet nå?? er det en annen insprøytning, topp å slikt på 2litern fra 2,3 litern?

er det en annen topp? eller veiv? fra 325e til 325i? siden det er forskjellige mål på disse to?

modell vet jeg ikke.. det er bare blokka såm står løst i garasjen på en palle :/ men har hørt at det er 325 som har 84-85mm borring. kan noen si seg sikre på dette?

jeg har en motor stående såm tilhører e30.. en rekker 6er.. men er litt usikker på hvilken motor dette er. jeg målte diameter på sylinderveggene på 84-85mm. er det noen som har peiling på hvilken motor dette kan være??

åijsann... firkant kurve jah :/ er det noe man kan jøre for å forandre bittelitt på kurven? noen små justeringer bare? ingenting som hjelper?

er på utkikk etter sportseter eller orginale skinn seter til e30 4dørs... alt av interesse! noen såm har!?

jeg har en SoundMagus Class D, X-3200 Mono forsterker.. dette er vel kansje en "jalla" forsterker, men den leverer jo en go del watt 3000watt i 2 ohm med 2,5% forvregning. så jeg lurer på om noen har prøvd disse forsterkerne? noen med negative erfaringer om denne? vil den eventuelt klare å drive 2 stk 12" dynbell DY9812 på 1000 watt rms hver?

aha:) takker så mye for litt opplæring av dere

så da vill det altså si at hvert element bare blir på 2 ohm da? det samme gjelder vell for elementene med dobbelt spole? et element på foreksempel 2x2 ohm blir da bare 2 ohm i paralell kobling?

jeg fikk et tilbud om å kjøpe et kraftig annlegg... det besto av 2 stk dynabell 12" 600watt rms, disse hadde enkelt spole på 4 ohm hver. og ble drevet av en monoblokk på 1600watt rms i 2 ohm..... ett ganske hissigt anlegg asså men nok om det.. det jeg virkelig lurer på!, er hvordan han kobler dette anlegget?? han sier at han kjører høytalernæ i enten 2 eller 8 ohm.... alt etter hvordan han kobler høytalerne til forsterkeren.... men hvordan kan 2 stk høytalere på 4 ohm hver kjøres med bare 2 ohms motstand tilsammen!??? kan noen forklare meg dette?

det var reimdrevet kompressor jeg var ute etter faktisk! så detta virket veldi interesangt.. vet du noe mere eksakt om hvor de holder til? firmanavn eller noe lignende?

takker så mye for alle svar

takker så mye for svaret men jeg kan ikke jeg så mye med internett å den slaks desverre, så jo ut såm en bra side... men er det ingen plass i norge man kan få kjøpt kompressor da?