Rune B.

Mektig imponert over nivået på kjøringa di Yngve! Aldri sett så heftig vinkel over kulen ved slakteren før. Helt vanvittig! Liker også inngangen du har til langsvingen. Kontrollert galskap! Bra noen likte kjøringa. Det er stor motstand mot sladding i BMWccn og den allmenne oppfatningen blandt de som styrer banetreffene er at slik kjøring ikke har noe med bilkontrol å gjøre. Hvertfall mente Tidligere president i klubben dette etter førermøte på lørdag. Kjetil Bolneset mente også dette i forkant, men forandret mening etterpå. Skjønner ikke at det skal være så vanskelig å like begge deler. All form for bilkjøring er jo trivelig og krever en viss grad av kontroll, så jeg skjønner ikke hvorfor det skal være så stor motstand mot hverandre på dette feltet.

Den M5`en din er helt fantastisk fin! Skulle si det til deg på treffet, men rakk aldri og komme bort. Helt nydelig er den hvertfall

For pokker gutter! Dere må ikke komme med så mange rosende ord. Jeg blir enda røere i toppen enn jeg pleier å være Alvorlig talt er det utrolig moro at dere liker kjøringa jeg og bilen driver med en gang iblandt. Det er fryktelig moro å høre Den var nok lettere å kjøre i skrens med sveisa sperre enn den er nå med 75% sperre. Men jeg har jo fått prøvd bilen litt mer i år, og jeg tror nok det kun er der det ligger egentlig. Pluss at jeg hører fra flere hold at en e28 er veldig lettkjørt. Jeg veit ikke hvordan andre biler er å kjøre, siden jeg kun har kjørt e28 på bane. Med unntak av min e36 325i for mange mange år siden. Ja når jeg tenker etter lærte jeg noe av Trond S. i år. Eller det vil si, jeg fikk tipset for mange år siden men har ikke tørt å prøve det før i år. Og det er så enkelt som å lære seg å slippe rattet i enkelte situasjoner. Altså bruke selvopprettingen aktivt. Men dette veit du vel Bjørnar. Det var det eneste jeg kom på som har hatt noe å si bortsett fra mer kjøretid.

Takk for en hyggelig prat! Trivelig å bli kjent med folk her inne fra. Du skulle slengt deg med en tur veit du. Fikk du tatt noen bilder eller film av skranglekassa mi der nede da?

Du din syke mann... Du klarer å bli svartflagget for drifting med 316i compact, og du klarer jo for pokker ligge breit med en 525ix på tørr asfalt.. Ja det der var søren meg brutal kjøring. Trudde kanskje det var feil emblemer bak på bilen jeg, men det var det altså ikke! Morsomt å se at det lar seg gjøre

Gratulerer så mye! Veldig gøy at du stakk av med den prisen Terje. Vel fortjent.

Er det ikke 100db da?

Tipper detta blir helværst! Thorbis har alt av kjøledeler fra e28 M5 som han skal selge. Kanskje det kunne vært noe? Er vel nytt alt sammen. Jeg ville satsa på kompressor var jeg deg. Respons er så fantastisk moro, og etter min mening ikke verdt å "ødelegge" med turbo. Er jo kanskje noe å tenke over en trimma variant av sugisen også? Datasprut, carboninnsug, hissigere kammer og litt porting så tipper jeg det blir en staselig maskin det også. Det blir også ekstremt driftsikkert

Heisann Ja nå er solgt gitt. Var faktisk litt vemodig å se e30'n reise nedover veien. Er bare å stålsette seg nå Thorbjørn, nå blir det E28-snakk både titt og ofte Hilsen Trond Mohaha! Mohaha! Nå er du aleine om å ha sånn minibil Thorbiss! Ikke lenge før også du blir erfaren og voksen nok til å forstå at BMW ikke kan lage biler med mindre betegnelse enn 518. Eller det spørs nok. Jeg trur det kan ta lang tid før du skjønner det.

Helt nydelig! E12 med Alpina utseendet er helt fantastisk. Etter min mening den mest vellykede Alpina bilen siden e9. E28 Alpina kan ikke måle seg etter min mening. Dette var rett og slett nydelig, og jeg håper å se den på Våler=)

kan gi deg 25000, med forbehold at motor,gir og drivlinje er i orden. kan hente når som helst. ring meg gjerne på 97533676. hilsen rune

Betaler bra for en slik girkule i god stand. Trenger ikke være som ny, men skinnet må være helt og fint. Håper dere skjønner hvilken kule jeg mener. Ikke den som sitter på nyere BMW, men den klassiske som er "soppformet" Ring meg gjerne på 97533676 eller send PM hvis du har eller veit om.

18" Rondell 58 i 8,5x18 et 13 selges rimelig. Stått på e39. Dekka er slitt, men felgene er i fin stand. Vil ikke sende så de må hentes i Hønefoss/Tyristrand. 3500kr 97533676

Hei. Jeg kan gi deg 95 000 hvis bilen er i forholdsvis grei stand. Finnes det noen som helst dokumentasjon med tanke på servicer og den slags? Hvis du vil selge for den prisen, så ta gjerne kontakt på 97533676. Mvh

Største problemet jeg kan se med v8 er at man mister den fantastiske lyden en rekkesekser gir på skikkelig turtall. Spessielt når man får seks separate spjeld Også går jo en s38 greit nok da i lette biler, og når man samtidig får en nokså driftssikker motor til skikkelig "busebruk" for en rimelig penge er det ikke rart jeg endte opp med det dengangen hvertfall. I dag hadde det nok kanskje blitt e39 M5 motor, men komplett med kasse og datasprut og mapping så er det ikke billig moro det heller

Det der er langt over hva mine slanke kontoer tillater. Bare motoren i den bilen der koster vel mer enn jeg har kosta på den hvite e28`n min totalt. Og det er jo tross alt noen kroner det også selv om det ikke ser sånn ut Turbo ville jeg heller ikke hatt. Måtte blitt kompressor i tilfelle

Du har nok rett i det Thorbjørn. Blir vel en aldri så liten v8 fra e39 M5 hvis det blir noen forandringer. Men i og med at s38`n har kommet opp i snart 60 tusen totalt før den gikk som den skulle, så blir nok den brukt litt til tipper jeg

Tror du den går bedre med cf (carbon) innsug....? Skal nok en del trimming og mye påkost før en s38 går så merkbart mye bedre enn den gjør standard. Det du nevner der koster fort 35000 i datasprut og mapping, ca 8000kr i kammer, ca 4-5000 for tilpassing av kammer og ventiler, og ca 10 000kr for porting av topp på et skikkelig vis. I tillegg kommer nye pakninger og penger til jobb på det også, hvis man ikke vil gjøre det sjøl. Altså ca 60 000kr før man er i mål. Det er for mye for 30-40hk til!

Problemet veit dere gutter, er at dette faktisk er jævlig vanskelig å få tak i. Så selger kan egentlig ta såpass priser. En ny frontfanger koster i dag 10 000kr fra GS bildeler. Det var ikke å få tak i på mange år før det ble produsert noen igjen nå. Dette er ikke som med e36 M3 deler. Finnes brukte originale overalt pluss enda mer fake til et slikk og ingenting. Så noen ganger er det bare slik at det er tilgjengelighet og selger som kan styre prisene. Og etterhvert som folk skjønner at en ting er vanskelig å få tak i, så stiger prisen. Se bare på hva som skjer med fine eksemplarer av e30 325i, e30 M3, e28 m535i/535i, e28 M5, e24 635/M6 for eksempel. "Juger" er en skikkelig nisse, men det endrer desverre ikke faktum hva gjelder disse delene.

Temmelig feilfri bil det der gitt! Skulle hatt den i "samlinga"

Tipper på rundt 450 hester jeg Løp å KJØP Stemmer det! Fikk mail av fyren nå. Skulle være ca 450hk med dette settet. Men jeg liker å bruke bilen skikkelig, og trur nok at holdbarheten vil lide kraftig av dette settet. Så jeg trur jeg legger de 22 000kr i madrassen, og bruker av de til bensin og treffavgifter Klarer nok å kjøre mye bedre med den laveffektsmotoren jeg har i dag også.

Å neida. Det skal nok gå

Nei så faen! Akkurat nå som jeg hadde slått fra meg detta. Hvor mye blir detta i norske kroner da gutter? Og hva vil effekten havne på tru? Blir bare sånn halveis detta sikkert. Mer vekt i fronten uten så mye mer punch. Eller tar jeg feil nå?

Sugetrimme M30 koster mer enn det smaker. Blir aldri no skikkelig tak i det. Da må det i hvertfall ikke spares på noe i det hele tatt. Bedre å gå for s38 da gitt. Jeg tenkte på et eventuelt bytte jeg da. Hvis du ville hatt en fanger som passet til din bil med hengerfeste. Jeg har ikke feste på min bil, og derfor passer jo din på min. Jeg trenger jo fangere jeg, så ikke interesert i å selge unna.

Nei. Du får lakke sjøl. Hvis du vil bytte så er det bare å si ifra. Ligger her fangeren hvertfall.