Rune B.

Hei! Solgte du bremsene dine bak også? Har en banerigget e28 som jeg kanskje kunne brukt de bremsene på. Send meg gjerne en SMS eller ing på 97533676 om du ser dette. Mvh Rune B.

Gir deg 2000kr for de. Mvh Rune B.

Det ble tøft! Bilen forøvrig er også skikkelig fin. Kult at det er en 328i også. Ikke så mange av de.

Jeg får si tusen takk igjen Dr S.! Jeg skal se om jeg ikke finner et par bilder til av den. Mvh

Heisann Kim. Kan gi deg 4500kr for alt sammen. Kan hente de i morgen. Mvh Rune

Begge rattene er nå solgt.

Heisann gutter. Rattet med boss er solgt for noen dager siden, samme med girkule og mansjett. Beklager at jeg har vært treg med å skrive at det er solgt. Mvh Rune B

Jo. Passer også e34.

Skinnet er ikke stygt og det er ikke noen rifter. Heller ikke en søm som er ødelagt. Men man kan jo se at skinnet er brukt. VAnskelig å forklare. Men det ser bra ut, det gjør det.

Girkula passer perfekt på e30. Samme med rattet. Det har stått på en e28 1986 modell alt sammen. Og e28 etter 4. eller 5. mnd har samme ratt aksel som e30. Så det passer ja.

Kom med bud! Ikke vær flaue. Prisen er bare en antydning. Hvis det er noen som har bruk for dette er det bare å gi en pris.

Det har jo patinà da. Bare så du ikke forventer deg et nytt ratt. Vil ikke ha sure tilbakemeldinger. 500kr +frakt er greit det. Bare sett inn penger på min konto, så fort jeg ser de er inne sender jeg det til deg. Eller vi kan bruke oppkrav om du vil. Mvh Rune

Her er bilder:

Helt strøkent Luisi GT ratt med boss slik at man kan skru det rett på e30 eller e28. Nypris boss: mener jeg er rundt 600kr og rattet ligger på rundt 900kr. Selger alt sammen for 700! Evnt. BUD. Har også girkule og girbelg i skinn med røde sting. 200kr eller BUD.

Bilde M5/m535i: 600kr Bilde sportsratt: 300kr TLF: 97533676

At en e30 er mer stabil enn en e28 er jo i beste fall svada. Hvis du måler avstanden mellom hjulene både i lengde og bredde vil svaret være gitt av seg selv. E30 er mer nervøs, men den er en del kjappere i bevegelsene. Liker man det er den bedre å skrense med. Jeg for min del liker begge deler Prisene på e28 har også gått i taket. For bare noen år siden kunne man få tak i greie utgangspunkt av for eks. 525i/528i helt ned i 2-5000kr! For 15000kr bør man ikke forvente allverden, men den bør jo fungere noenlunde. 15000kr er jo verditapet hver måned på en ny 5serie.

Du er klar over at dette ikke er ekte BBS felger? Det står faktisk BSS på emblemet på felgen! Dette er en god kopi, men ekte BBS er det IKKE!

Har alle shadowline listene til e28 både innvendig og utvendig samt lykter bak i shadowline. Noen lister har jeg dobbelt opp av. Disse listene er faktisk ikke å få kjøpt nye fra BMW lengre! tlf: 97533676

Har en girkasse fra en 93 modell 520i 24v. Veit ikke hvordan den er, men den er din for 1500kr pluss evnt. frakt. ring meg hvis intr. 97533676

Jeg har en 98 modell ute på Finn nå. Den er sort med el-klima, 2x el-vindu og i generelt god stand. Gått 165 000km. Ikke strøken selvsagt, det er det nesten ingen 10 år gamle biler som er. Den ligger til 49 000kr. Blir ikke nedringt akkurat. Lettere å selge dårlige eksemplarer av 91-93 for 25-30 tusen faktisk! Har mest sannsynlig solgt den nå for 43 000kr. Så at du får opp mot 70 000kr for din er nok lite sannsynlig. Men den siste idioten er ikke født enda=).

Jeg har det du ønsker, men det er jo masse jobb å skru det ut. Så det beste er at du skrur det ut selv. Men vi kan sikkert bli enige. Jeg bor like ved Hønefoss. Skal ha 500kr for begge to. Ring meg på 97533676 hvis det kunne vært av interesse.

Hei. Det er ikke meninga å virke frekk, men er du sikker på at det er så tung utveksling som 3.25 på den? 325i hadde vel ofte 3.64 eller 3.91. Mvh Rune B.

6-puch er mildere. Det vil si at den er enklere å kjøre mykt med. 4-puch er mer hardcore og er litt lei å ta igang med men er mye sterkere. 4-puch tåler altså mer krefter.

Hvis bilen er "strøken" så er vel ikke 40 000 ille pris for en 528i. Tilbud etterspørsel dette. Det er jo bare å ta en titt i markedet så ser man fort at det som er av e28 er stort sett bare søppel. Så de få gangene det dukker opp bra eksemplarer så er det nesten altid noen som er villige til å betale=).

Hei. Jeg har hatt massevis av BMW. Alt fra e28 518i/535i/528i, e30 325i til e34 530i V8, 525i12v, 325i24v, 520i24v, e39 523i osv. Min erfaring er at ALLE BMW er glade i aktiv kjøring. Det som er alfa omega er friske foringer i understellet og helst Bilstein/H&R understell. Da har du en fantastisk kjøremaskin uavhengig om du velger 525i eller 325i. Fordelen med en e34 525i i forhold til e36 325i er at du får på mange måter en mer komplett bil. Da mener jeg at du får god plass, følelsen av en mer påkostet bil og nesten like sprek bil, samtidig som du skal være mye over snittet god til å kjøre bil før du klarer å kjøre fortere i svingene med en 325i. Mitt råd er da at du bør gå for en e34 525i 24v. Så koster du på deg Bilstein understell og nye foringer der det trengs. Deretter topper du verket med et sett BBS eller Alpina hjul. PS! Ikke glem å skaff deg diff brems! Det er et must på enhver BMW Lykke til...