Rune B.

Ja du mener det Yngve! Jeg trur veldig på det jeg også. Men det vil koste såpass er jeg redd at det får vente til 2011 sesongen tenker jeg. Er fryktelig glad i rekkesekser, ellers hadde jo V8 vært knall sikkert. Men s54 med ESS ser jeg jo at virker VELDIG bra I 2011 er det sikkert mange som har finni ut hvordan dette med Canbus og alt kan omgås antar jeg, så da kan jeg dilte etter..

Takk for det rakett! Går i grunn overraskende greit med den lille motoren ja. Er jo ikke ekstremt lett heller akkurat. Prøver å få den lettere i vinter, men mange kilo mindre blir det nok ikke er jeg redd. Utvekslingen er standard 265 kasse med 1:1 på 4. gir og overdrive på 5.gir. Diffen er 4.10 utveksling. Skulle nok gjerne hatt den litt lettere, men problemet er jo at den uansett ikke vil klare 4.gir med for eksempel 4.27 utveksling. Og høyere utveksling enn det blir så kort at 3.gir ikke kan brukes så langt. Får nok bare leve med den slik den er foreløpig.

Flaks du kvitta deg med den jævla e39`en Trond. Nå kan du endelig puste lettet ut, og begynne å kose deg bak ratte på en bil igjen.. Syns ikke din er stygg. Den er bestefar grønn og hot! Ekte bruksskick

Her er min hvite, og min blå:

Fin bil du har der ja.. Jeg er jo forholdsvis glad i e28, både med og uten plastikk. Har du flere bilder av bilen kanskje?

Her har det vel skjedd temmelig mye siden sist Trond!

Dette ser jo kjempebra ut! Gleder meg til å se ferdig resultat. Likte jobben på skjermbuene bak veldig godt! Det skulle jeg hatt kunnskap til også

Den var sabla flott!

Fantastisk fin bil du har Helge! Vi gleder oss til sommeren alle mann her ute på landsbygda! Ikke sant Helge, Thorbjørn, Trond, Kristian og Bente da!

Må bli escorten da Morten! Haha...

Bare hyggelig. Vi måtte desverre sette bilen din på planker da vi måtte ha jekken for å bytte dekk Håper det gikk bra. Kom du deg hjem igjen med bil da? Kjedelig når sånt skjer!

Hehe! Å nei Truls, jeg er så fattig en kar at her blir det nok bare simpel standard s38 i lang tid framover. Men det er lov å drømme. Det skal bli perverst moro å sitte på med deg til sommeren da! Opplevelse litt utenom det vanlige Men til sladding så er det greit med litt mer tilgjengelig moment enn det en s38b36 kan skilte med. Derfor ser jeg på andre muligheter. Hva med en M60b44 med ESS sats tro? Den har bra effekt over et bredt register. litt over 400hk og sikkert bra moment. Billige motorer er det jo også og kompressorsatsen fra ESS havner vel på sånn ca 40 tusen.

Hei hei. Det blir nok ikke til at jeg selger. Men kommer det noen med 129000 til meg, så blir det vanskelig å si nei trur jeg. Men legger den ikke ut på ny altså. Satser på litt annerledes look i 2010 sesongen. Blir mer oldschool. Deler skal samles inn, og resultatet blir vel festet på foto rundt påske håper jeg. Andre oppgraderinger får vente til eventuell neste sesong. Kunne vært stas med et kompressorbygg. Men er usikker på hvor omfattende det vil bli. Skal jeg gjøre det så vil jeg ha det skikkelig. Tipper det blir problemer med holdbarhet og varme samt at drivverket som sitter i den nå kanskje ikke blir overbegeistret for mer. S54 med ESS sats kunne jo kanskje vært noe. Men da må man vel til med datasprut på grunn av CANBUS. Vi får se. Først blir det mer førertrening og dekkforbruk kronene vil gå til. PS! Den kronerullinga støtter jeg fult ut!

Hvordan er det med historikken på motoren? Tenker på svakheten på de første årgangene. Rådelagre. Er de byttet? Gikk den fint når den ble tatt ut? Mvh Rune

Kald og kald fru blom. Blei litt varm i trøya i det minste da Helge Det som skjedde den gangen ventilene gikk til "skøgs" var at jeg brukte en chip fra Trimchip.com. Denne skulle ha turtallssperre på 7600rpm, men problemet var at den ikke hadde "softcut" på sperra. Derfor knakk kilen som holder reimhjulet på blokka og også nederste drevet på registerkjeden Da tannet den over og 24 nye ventiler ble montert av Helge Vik. Kilen på veiva ble nå forsterket slik at den ikke skal ryke igjen, samt at det ble maskinert inn en kile til. Bilen gikk mye bedre etter denne jobben, og nå er det overhalt bunndell, register, og topp i bilen. Kjører med original hjerne nå. Merker ikke noen forskjell i effekt, men skal prøve å bremse original chip mot "trimchip" sin bare for å bekrefte hva jeg tror. Fangeren ble tatt av av sikkerhetsårsaker Den er nesten like hel den. Men bakfangerene må sjekkes over i løpet av vinteren.. hihi..

Fy flate for en nydelig bil! Hva slags farge er det på denne?

En liten en fra meg:

Nydelig! Morsomt å se en så fin M3. Er dette gamlebilen til Raymond andersen? Sjelden interiørfarge.

Tja, orginal, er jo den carbonboksen med trakter, og kobla bort fartssperra =) Funker veldig bra hvertfall. Trond S. hadde jo en e30 med s50b30 i, og den gikk littegrann dårligere enn min e28 med s38b36. Var derfor jeg ble overrasket over din!

Morro! Men klarte jeg å holde deg bak meg? eller slapp jeg deg forbi/kjørte du forbi ? Husker du var bak men husker ikke mer enn d hoho Bra kjørt på alternativt...o......m....f.....g. =) Hadde ikke sjangs på den sletta jeg kom bak deg, men kjørte nok litt fortere i sving. Har ikke så fin bil som deg jeg veit du Trenger ikke være så redd for sandfella. Du svingte inn før jeg var helt i stussen din. Er motoren din helt original? Gikk liksom så veldig bra syns jeg Takk for det. Prøvde jo å få til en skrens eller to. Bare sånn for å irritere Mowinckel litt. Han hater jo alternativt sporvalg noe så grådig. Han sa før vi slapp utpå at slik kjøring ikke hadde noe med bilkontrol å gjøre Litt av en type. Men men..

Jeg kommer en tur. Blir sikkert sol og fint vær!

Det var det jeg mente jeg også. At det ikke var mange som går bedre

Den kjerra di går veldig bra Ståle. La merke til det på banen at den gikk friskt. Er vel ikke mange som går bedre i klubben tipper jeg. Jeg hadde ikke sjangs i akselerasjon med min s38b36 i en e28

At det er veldig billig kan vel diskuteres. Hvis en slik motor må overhales ryker man fort på 40-60 tusen. Er den i ok stand uten oljeforbruk og utslitte coiler, reg kjede osv så er det billig. Men ikke hvis den trenger en overhaling.

Heftig! Responsen er det ikke noe i veien med hvertfall=). Veldig mye gromdeler du har brukt ser jeg. Detta blir nok en skikkelig killer på banen! Lykke til videre.