Skands1

Er bare en fordel at vindusviskeren bak ikke viser livstegn! Lager bare merker i bakruta... Styr unna bruk av denne. Når det gjelder at du har startproblemer så har jeg samme problemene når det er ned mot 17-18 minusgrader. Selv med godt batteri. Bør stå på lading på de kaldeste nettene og ikke minst kjøres skikkelig varm. Noen ganger skal det ikke mer til enn at lysene, iDrive-en, HUD-en etc slås av før oppstart. Da er det akkurat strøm nok til å starte... Og Webasto er kjekt å ha og gjør ofte bilen lettere å starte. Men over lengre perioder uten ekstra lading bruker den faktisk mer strøm enn det den gjør bilen mer lettstarta... Har opplevd flere ganger denne vinteren at Webastoen har slått seg av midt i prosessen og jeg har da kommet til fortsatt like kald motor og flatt batteri i tillegg...

Jeg har vurdert å sette 7-serie front på min E61 og X5 baklykter! Det hadde sikkert vært råkult Men for de som ikke forstår ironi: Enten så er bilen en E36 eller en E46! Ser helt kebab og jalla ut slike prosjekt, uansett hvor gjennomført jobben er... Hvorfor prøve å få en E36 til å ligne en E46? Kjøp heller en E46 da vel Er ingen originalrytter, men synes det er best å styre unna "gatemiks"... Hvis ideen utelukkende er å få bilen til å se mest mulig spesiell ut, så sjekk tråden "Verdens styggest BMW-er"..

Fungerer fint med 20". Fyller hjulbuene godt og går ikke ut over kjørekomforten.. Hadde vel egentlig bestemt meg for 19" for å kunne ha litt høyere profil, men angrer ikke for at jeg gikk for 20".. De Motorsport felgene er tøffe, men krever litt jobb med å holde rene antar jeg. Både spilene og ikke minst bremsestøv og dritt i de små skruehullene. Slet selv med det da jeg hadde skrudde AC Schnitzer...

Flott bil! Liker fargen. Skulle helst hatt den fargen selv. Har carbonsvart, og synes den skinner for mye i blått og dessuten viser riper alt for lett På vinterhjul har jeg like dine felger med Gislaved pigghjul - fungerer helt perfekt, faktisk bedre enn min Mitsubishi 4WD "arbeidsbil" (1 år gml) med piggfritt. På sommerhjul har jeg 20" M6 hjul som jeg personlig synes er bra. Tror det vil passe like perfekt (om ikke enda bedre) på en sølv met....

Min nåværende E61 med 20" M6. Ingen spacere eller ekstra senk utenom originalt aktivt sportsunderstell. 10" bak og 8,5" framme. E61 med 19" skrudde AC Schnitzer Type IV. 15mm spacere bak. 35mm (?) ACS senkefjærer foran. 8,5" både framme og bak. E60 med 19" skrudde AC Schnitzer Type III. Ingen ekstra senk utenom originalt aktivt sportsunderstell. 10" bak og 8,5" framme.

I UP sine øyne så er det store problemet for trafikksikkerhet de med dyre fine biler som kjører 100 km/t på en tørr og oversiktlig firefelts vei med fartsgrense 80 km/t. DER bruker de tiden mest virker det som. Mens de som VIRKELIG er farlige i trafikken er de som kjører med rus eller som kjører idiot med gamle trafikkfarlige biler.. Men disse gruppene er dessverre ikke UP intelligente nok til å kunne ta like lett. Det er så veldig mye lettere for UP å heller provosere en gruppe i trafikken som de vet biter på, uten at det på ingen måte er denne gruppa som er problemet i den store sammenheng. Det nytter i alle fall ikke å gjøre seg prektige og si at de kjemper for trafikksikkerhet, når de i realiteten kun går etter kjappest og enklest mulig inntjening.

Har absolutt null respekt for UP! Intensjonen med et eget utrykningspoliti er sikkert vel og bra i teorien, men i praksis er dette en gjeng tullinger og psykopater som er svært utspekulerte og som tydeligvis får en tilfredsstillelse og nytelse av å ta dyrest og finest biler. Hadde UP vært like ivrige med å ta de som kjører med rus, de med dårlige og trafikkfarlige biler eller andre virkelig "farlige" personer i trafikken, så hadde de kanskje fått litt respekt. Men neida; ser de en fin BMW, Mercedes Audi, e.l så "skal den bilen tas" For meg er UP på samme nivå som parkeringsvakter, flesteparten like psykotiske med fullstendig mangel på perspektiv og helhetsforståelse....

Touareg va nå iallefall utypisk.. Farge er den? Den kunne fort lurt meg i alle fall... Noen som vet om Subaruen går her enda?

Har ikke sett akkurat denne før her i distriktet (Rogaland), men se opp for en svart Saab 9-3 sedan med mørke vinduer... "Herjer" rundt på veiene her for tiden.

Vet du hva type takvinge som er montert? Er på jakt etter det. Ser GS har Schnitzer sin, men syns det er noe stiv i pris i forhold til at det kun er en liten list det er snakk om.. Vil i så fall sparkle igjen nedsenket for AC Schnitzer merket før lakkering hvis det blir den takvinga...

Enig! Ettermontert xenon og LED ser skikkelig jalla ut og går i retning kebabtralle. En sånn fin bil fortjener heller at ting blir gjort litt "med stil"...

For 20.30.000 synes jeg den prioriteringen vil være på grensen til tåpelig og fullstendig unødvendig. Finnes nok et hav med andre og mer "funksjonelle" ting som kan gjøres med bilen enn nye baklykter... Og hvis bilen har "alt annet" utstyr fra før, så er det sikkert noe på huset eller andre ting som kunne trengt et eller annet til 20.30.000 kroner Påstår ikke det er unødvendig å "pynte" og gjøre bilen personlig og tøff, men føler liksom LCI lyktene ikke gjør noe særlig "løft" med bilen.. Da er det bedre å bytte ut til en nyere modell som faktisk har disse lyktene som standard!

Har undersøkt dette for en stund siden jeg også til min E61, men kom fort bort ifra det. Så vidt jeg kan huske så må du ha LED driver i tillegg til lyktene, og denne driveren er en kostbar sak. Mener å huske at du kan bruke LED lykter uten denne driveren, men vil da få feilmelding på displayet. I tillegg til at en slik feilmelding er irriterende så er det visst nok en 2-er feil på EU-kontrollen; altså at den MÅ utbedres. Men fikk mange forskjellige forklaringer på dette, og felles for de fleste løsningene er at å montere LED baklykter koster flesk - og SÅ mye finere er det ikke! Men er jo snakk om en prioriteringssak..

Trenger sannsynligvis ikke å ta bort hele rattet. Hadde dette på min forrige E61 og da spruta jeg bare litt verktøy på boks i åpningen mellom rattet og dashbordet. Fungerte fint det og ulyden forsvant helt og kom aldri igjen så lenge jeg hadde bilen..

... og du er så langt i fra markedssegmentet til X6 det går an å komme - derfor betyr din mening null og niks for BMW..

Flott bil! Det første jeg hadde gjort var å montere doble eksosrør. Synes disse bilene ser utrolig pinglete ut med kun den ene røret. Enten to på samme side som 325 eller ett på hver side som 335 er vel det aller fineste..

Jeg har hatt en nokså omfattende sak på min nylig hvor jeg blant annet måtte ha ny manifoilpakning og diverse andre pakninger i motor. Nå er det ikke sånn at disse delene er dårligere på 530, men konsekvensene blir ofte større på visse ting når det er mye power involvert. I mitt tilfelle var det partikkelfilteret som var tett, noe som gjorde at eksosen ikke gikk igjennom filteret og derfor sprengte manifoilpakningen. Og at bilen er oppgradert gjorde det jo ikke noe bedre Få bilen på en sjekk hos noen som har god og oppdatert maskin for å sjekke verdiene i software. Den forteller i prosent hvor bra blant annet partikkelfilter etc er... Da kan du unngå at store feil skjer og at du kan være føre var med ganske mye. Disse bilene er fantastiske kjøremaskiner med bra med krefter, men de er kostbare og eksklusive så de krever å bli tatt godt vare på som alt annet flott og eksklusivt Og dessverre så er noen ganger "å ta godt vare på" at du får en del driftsutgifter..

Ser du kjører (eller rettere sagt; kjørte) E36 og jeg tenkte å bare nevne en liten historie jeg hadde med en E36 lørdag. Kanskje det var deg? Vet ikke om det var en 325, men bilen var koks grå og skikkelig senket med noen halvstore felger.. Uansett; jeg var på vei inn til Kvadrat fra Bryne og i rundkjøringen med nye Godsterminalen ser jeg en sivil politibil stå med laser opp mot den nye fire-felts riksveien og tar bilister som kommer i sørgående retning. Jeg er kun en rask tur på Kvadrat og skal straks hjem igjen og kjører veien der hvor det sannsynligvis fortsatt står en politi med laser.. Pent og pyntlig med unger i bilen kjører jeg fartsgrensen på den nye riksveien da det plutselig kommer en E36 rett opp i rumpa på meg. Han ligger kun et par meter i fra meg og irriterer meg noe sinnsykt - særlig da dette er fire felts vei og han kan ta forbi meg på venste side... Jeg fortsetter i samme fart da han plutselig kommer opp på siden og ligger helt likt med meg ganske lenge. Noen fjortiser i baksetet vinker og gjør grimaser til meg uten at jeg gidder å bry meg særlig med det.. Da vi etter hvert kommer til rundkjøringen hvor det går an å svinge inn til Voll, så gir jeg GODT på ut av rundkjøringen! Han har ikke sjangs til å følge meg og jeg er oppe i ca 150/160 km/t opp bakken på et lite øyeblikk. Når jeg kommer på toppen er han laaangt bak og jeg bare slipper gassen da jeg vet det kun er et par kilometer igjen til der sannsynligvis politiet står. Oppe på flaten ser jeg i speilet han kommer for "full maskin" og passerer meg i venstrefila i en sinnsyk fart! Jeg cruiser i 80 og denne E36en flyr forbi meg uten antydning til å slippe gassen eller bremse! På det tidspunktet vet jeg at denne sjåføren sliter kraftig hvis politiet fortsatt står med laseren. Og helt riktig: da jeg omsider kommer ned bakken mot rundkjøringen med Godsterminalen er han tatt Da jeg kommer til rundkjøringen er allerede en av jentene som satt i baksetet ute av bilen og tar seg en røyk! Men vi bare glir rolig forbi og smiler pent.... Og reg.nr på bilen her jeg notert hvis jeg plutselig får besøk på døra av noen ungdommer som bærer nag og vil ta hevn PS! Nå har ikke jeg lest igjennom hele tråden om du har fortalt hvor og hvordan du mistet lappen, men var allikevel greit å benytte tråden her til en liten "fotgjenger-historie", siden det tross alt er tema for tråden..

Siden ingen har nevnt travhester, så bare måtte jeg skrive opp den interessen.. + familie og unger - selv om unger vel like mye er et resultat av å ha interesse for damer... Godt BMW produserer blant annet E61 for markedssegmentet som oss

Er det noe produksjonsnr e.l på motoren som evt kan sjekkes opp mot chassisnr på bilen når dette ble levert nytt fra fabrikk?

Noen som har opplevd at Active Steering kobler ut med jevne mellomrom? I det siste har den hatt for vane å koble ut etter ca 5 min kjøring, men etter x antall km kobler den inn igjen og fungerer som normalt.. Har ikke vært og feilsøkt på verksted, men lurte først på om noen har erfaring med det og hva som evt kan være årsaken. Uansett hva som EGENTLIG er årsaken så kommer nok verkstedet til å påstå at det må skiftes en haug med sensorere +++ - til en pris på mangfoldige tusen kroner.. Så stor tillitt har jeg til verksteder rundt forbi..

Kopiert hva Tommy her på forumet erfarte med sin E30 M3 og et lite ABS problem: Da jeg hentet bilen, så lyste ABS lyset, og ABS'en virket ikke. Etter noen tips, kom jeg frem til at det kunne være et relé til ABS'en som var defekt. Fant relé som sitter montert oppe på ABS styreenheten, åpnet det, å fant en liten "kabel" som var brendt av, så 1 min med loddebolten, monterte sammen, og vips så var ABS tilbake, og alt i orden.

Normalt så leveres ikke E61 med reservehjul og jekk nei... Og hvis du allikevel har reservehjul (enten som ekstrautstyr eller ettermontert) så skal jekken følge med, men tidligere eier har kanskje en jekk-fetish og har beholdt jekken.. Og hvis du skal kjøpe garasje-jekk på Biltema e.l så vær sikker på at jekken går lavt nok til at du får den under bilen (jekkfeste-klossene), det gjorde nemlig ikke min

var det plast?? Er vel for mye riski å gå FOR hardt til verks på plast?