mrbrew

Sender du til stavanger?

pm sendt

200 for skinn til håndbrekk

bump

Selger min 2 måneder gamle Neonode N2 da jeg har fått jobbmobil og trenger derfor ikke denne lenger. Mobilen nesten ikke brukt, og er så og si strøken. Kjekk hendig mobil som vekker oppsikt! Pris ca. 3000 http://www.amobil.no/tester/mobiltester ... e_n2/43279

Kan godt betale 400-500 i frakt..men du skal ikke til stavanger i nærmeste fremtid da?

Kjøper dem for 1000kr pluss frakt

Okey ja høres sannsynlig ut ja...hvilke symtomer vil det være vis lambda'en har røket?

Hei Jeg har faktisk skiftet oljereturslangen til veivhuset fordi den var morknet og rimelig tett, men jeg merket ikke noe forskjell...og nå kjører jeg uten luftmassemåleren koblet til fordi da går den mer som den skal...når jeg kjører med llm'en tilkoblet et bilen dø som en sild..

Ja skal gjøre det...har fortsatt mistanke om at det er luftmengdemåleren, og at jeg har ødelagt den nye fordi jeg ikke resatt de gamle verdiene før jeg monterte den nye...ikke vet jeg

e39 fins vel ikke i 518..

300 for avblendbart speil

Jeg har ikke mekanisk tomgangsregulator desverre :/

alle e46 har kjede..

du demonterer bombrikken og tar ut det lille kretskorte som er inni...så deler du bare speilet i 2 og limer/teiper brikken inni...easypeasy

Hvorfor ikke ha den inni speile? jeg har det så jeg kan garantere at d funker \:D/

Hvor får du tak i de rondell 58 felgene i 19"?

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=59331&postdays=0&postorder=asc&start=15

ja det er det jeg også har kommet frem til...men luftmengdemåleren er jo byttet...så det må våre noen andre sensorer som ikke fungerer som de skal har forøvrig nettopp byttet motorolje, oljefilter, luftfilter, tennplugger (kjørte motorrens før jeg byttet dette) og oljedampretur-slangen uten at dette ga noen merkbar effekt på problemet..

ingen som vet?

bump

bump

Hei Jeg har en e46 319 99 modell som jeg har en del tull med. De første minuttene jeg kjører (uavhengig om den er varm eller kald) så er det på en måte noe som bremser motoren, og jeg må lirke den opp på turtallet, for så å skifte gir fortest mulig. Slik hindrer jeg at ikke hele bilen rister fram og tilbake på grunn av ujevn motorgange på høyere turtall (2500 og opp. Etter noen minutter virker det som det som "holder igjen" motoren løsner, og alt virker fint. Men hvis jeg stopper motoren og venter en halltime, for så å starte igjen, så går den veldig ujevnt på tomgang (detter ned mot 500), og motoren har nesten ikke noe kraft når jeg skal kjøre, og som nevnt tidligere må jeg gire fortest mulig for å holde den på lavt turtall. Alle disse problemene forsvinner når jeg drar ut ledningen til luftmassemåleren, og på grunn av dette har jeg byttet måleren, men problemet forsvant ikke helt, og nå er det nesten like gale som før. Har også kjørt diagnose på bilen, og får opp disse feilene: # Intake air temperatur sensor (ligger i samme sensor som luftmassemåleren?) # Lambda regulation # HFM sensor (Heat flow meter?) Er det noen som har opplevd det samme eller har peiling på hva som kan være gale?...begynner å bli litt oppgitt nå.. Takke for svar! Anders

har også dette problemet...men det komme like ofte når den er varm.

Hei Er vel ikke min feil at du prøver å lure folk til å kjøpe noe som kanskje ikke fungerer slik som du sier. Sånn sett så er det du selv som ødelegger din egen tråd. Og jeg gjentar, har du krasjet og sett at airbagen slår ut? Jeg jobber også med elektronikk, men det betyr ikke at jeg har peling på all elektronikk som fins, så det at du sier du driver med elektronikk gir meg ingen tro på at du vet om airbagen fungerer eller ikke. Tror også du ødelegger for deg selv, ved evt. andre salg av bildeler på dette forumet med den måten du reagerer på...jeg ville ihvertfall ikke kjøpt noe av deg, det kan jeg si sikker. Kan si til slutt at dette rattet passer 100% sikkert alle e46 fra 6 måned i 2000. Bare så det er klart. Anders