BMWentusiasten

vi som har samme problemer her får bare følge med hverandre. jeg har ikke problemer med dette hele tiden. dette er et problemet som kommer og går. den har gått fint 1 uke i strekk for dette viste seg neste gang. skulle ur å se om jeg kunne lokke dette problemet fram med å kjøre bilen hardt, men problemet ville ikke komme. har f.eks. ført at denne ujvenheten ved tomgang og "hakking" ved akselerering kan komme av rift på vakuumslanger eller av at motoren rett og slett suger "feil luft". Hvor kan jeg koble av lambdasonden? hvor ligger den? laster ned autodata og bmw etk for å se om jeg blir klokere....

Hei. har en 1991 mod e36 325i. motoren fungerer helt greit heelt til den plutselig begynner å fuske. skal prøve å beskrive det; problemet er at motoren mister kraft, som om det holder på å dø. ved tomgang kan det slite ned i noen hundre omdreininger. når jeg kjører, så merker jeg plutselig at den begynner å hakke, deretter mister motoren kraft og ingenting skjer når jeg trykker på gassen (forbruksmålen viser at den fremdeles skyter bensin. har en mistanke om at motoren suger "feil" luft. har nylig skiftet innsugsbelg (går fra luftfilterboksen og i motoren). problemet har vært at de 2 slangene (er dette vakuum slanger?) som går inni belgen fra undersiden, har sugd feil luft da innsugsbelgen har begynt å morkne. byttet da ut denne belgen, men problemet er der ennå. saken er den at av og til når jeg røsker litt på dise slangene, så kommer den tilbake (viss den ikke kommer av seg selv). den neste jeg har lyst å gjøre, er å følge disse 2 slangene å se om de har skade lengre nede (men tviler) på slangen, men det er jo umulig å komme til under sylindrene??? noen som har en ide på hva dette kan være eller hva jeg kan gjøre? får jeg vite dette via en diagnose?? takk på forhånd! EDIT 8/2: Har byttet innsugsbelg da denne var begynt å morkne i festene og mistanke om feil luft var stor. problemet er der ennå, bare litt sjeldnere. :arrow: altså, problemet er at helt plutselig under vanlig kjøring, så dauer motoren. kommer ofte eller helst når jeg gir litt på. trykker jeg på gassen kveler jeg bare motoren mer. den jokker på mindre tomgangsturtall enn normalt. jeg svinger inn til siden/grøften, venter 1 minutt eller 5, så kommer den igjen. før gikk jeg alltid ut av bilen og stod i motoren i fitlet med innsugsbelgen til motoren kom igjen, men etter en tid fant jeg ut at det var uten hensikt. det er nylig gjennomført inspeksjon II på bilen. hva kan dette være? er ufattelig irriterende at den plutselig finner på å kødde seg slik som dette. det kan gå flere dager før det kommer igjen. trenger tips blir bare sittende her å spekulere på hva det kan være og hva jeg skal gjøre. hva kan en som er grønn på biler gjøre? (kan litt )

bompbomp noen flere som har peil på hva det kan være?

tatt motorvask? i såtilfelle sjekket plugger/coiler?

har sjekket den sensoren der. virker tipp topp...

hvilke punkt? og hva folie?

tror det er forenklet kinesisk...

en skikkelig kebab dette i vente gleder oss til flere bilder...

en "siste" ting er at bilen av og til finner på at blinke med alle blinklysene (nødblink). dette skjer av og til automatisk, men andre ganger kan det oppstå etterat jeg har låst bilen med den fjernstyrte sentrallåsen. tror at den fj.sentr. låsen ble ettermontert ettersom at det er DEFA alarm og fjernlås. alarmen blinker kun med lysene nå alarmen liksom skal gå av. hva kan dette komme av? heldigvis så låser ikke bilen seg opp av seg selv. bare lysene som blinker i hytt og pine... noen med tips her?

en "siste" ting er at bilen av og til finner på at blinke med alle blinklysene (nødblink). dette skjer av og til automatisk, men andre ganger kan det oppstå etterat jeg har låst bilen med den fjernstyrte sentrallåsen. tror at den fj.sentr. låsen ble ettermontert ettersom at det er DEFA alarm og fjernlås. alarmen blinker kun med lysene nå alarmen liksom skal gå av. hva kan dette komme av? heldigvis så låser ikke bilen seg opp av seg selv. bare lysene som blinker i hytt og pine... noen med tips her?

Jepp det er bevis for det. http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=11&fg=25 klikk på det bilde du måtte ønske takker! da vet jeg at bilen min har registerkjede!

det må jeg si.......... enda en grunn for å elske bilen min

er det sant? trodde ikke den kom for 97 mod???? er det bevis for dette?

Kjedereim på 1991 325i?? autorisert verksted mente så! kjøpte denne bilen for under 1 uke siden. hadde idag bilen min på 200'km service. jeg spurte om når bilen min skulle inn neste gang for registerreimbytte, da sa de at de hadde funnet ut at denne bilen IKKE hadde registereim, MEN at den hadde kjedereim. hvorvidt dette er sant vet jeg ikke, men har mine tvil til dette. hva sier dere? NB: bilen er en helt original 325i M50B25

ja folkens, da har jeg fått bimmeren igjen! problemet var som dere trodde: vann! etter motorvask hadde det lagt seg vann under den enecoilen slik at den sleit med å få tent og noe vann i noen plugger. dette skulle jeg gjort selv uansett så trengte den en 200'km service. den gikk vist bra utenom en bærekule som så farlig slitt ut....

ja folkens, da har jeg fått bimmeren igjen! problemet var som dere trodde: vann! etter motorvask hadde det lagt seg vann under den enecoilen slik at den sleit med å få tent og noe vann i noen plugger. dette skulle jeg gjort seg

smak og behag. selv liker jeg bilen slik den er. det finnes tilfeller der lykespoiler er fint, men det er kun når bilen er gjennomført fra før av. brukte tapetkniv på noen lyktespoilere jeg hadde på en golf 3

kjent problem! parker andreveien

det jeg har trodd hele veien. sa tideligere at en(eller evnt 2-3) kommer seg av og til nå bilen har gått en stund varm og kjørt en del, så tror det heller mer i retningen av at det er dårlig kontakt.

når du kommer et stykke, så er bekjentskap med autoriserte kammerater veldig godt å ha....kostet meg 14000 å sveise, lakkere og tectylere litt rustpå kanalene.... flekkene var heller ikke store.... tviler på at noen små rustflekker koster over 10.000, men som sagt: det er svin dyrt!

ok! skal prøve det. mener jeg prøvde å bytte med kjørelys pæren ved siden av (det er den venstre bremselys pæren som tuller seg), men problemet viste seg at den var der framdeles. symptomene som du sier er korrekt. - må dunke til for å få lys - etterat bilen har kjølnet, er bremselyset det samme. kanskje det har med at det delen man setter selve pæren inn i(?) har noen løse fester??

TAKK!

jeg tror jeg har akkurat det samme problemet som deg nå. har tatt en veldig nøye motorvask og det virker som om det bare går på 4-5 sylindre når motoren er kald. når den først blir varm, vibrerer hele bilen og aksen er helt bonn (325i). er sikkert vann som er problemet. men, AV OG TIL tenner alle 6... som sagt sikkert vann.... skal ha fikset dette innen helgen er omme...

høres ut som om det er fukt og vann som køddet litt med en coil eller 2. er bare det at motoren går helt greit på KALD motor og går ujevnt på VARM motor. virker jo helt ulogisk, men dette skal dere få vite i morgen da jeg skal slenge den innom et verksted for full diagnose og 200.000km service da jeg nylig har kjøpt denne trallen. forresten, hører det er vanlig med problemer med det elektriske på e36? er det sant? de elektriske vnduene og soltaket virker "når det passer dem". ellers har jeg hørt at det er veldig viktig å ikke la motoren stresse mer en 2500rpm før den er skikkelig varm... har prøvd å kjøre vekk "coil problemet". bilen kommer seg av og til selv om den er varm... forresten, takk for super respons!

har nettopp kjøpt meg en 1991 mod 325i e36. bilen er i veldig god stand, men siden jeg er ekstrem på renslighet, så tok jeg en motorvask . etter det, har motoren begynt å tulle seg litt (mener det er en M50B25 som står i). det virker som at den ikke går på alle sylindrene. eksosen putrer på en måte. beste måten jeg kan sammenligne lyden med, er en snekke. etterat jeg har kjørt motoren en del på tomgang og litt småkjøring, så virker det som den kommer seg. ulempen kommer da jeg skal sette den igang igjen når den har blitt kald. har en teori om at det bare er vann som a fucket opp noe av det elektriske og at det vil komme tilbake etterhvert som vann/fukt fordamper. har spylt i store deler av motoren, men ikke direkte på det elektriske. da er mitt spørsmål til dere BMW-guruer: - er dette som jeg tror? (fukt/vann som må fordampes)? - eller har jeg fucket opp noe stort nå? - en annen ting er at jeg har problemer med elektriske vinduer og soltak som ikke alltid vil virke...? - har fått meg en oppfatning av at mange av e36 bmw'ene har noe elektriske feil med baklyktene. det venstre bremselyset mitt lyser ikke. det lyser en stund når jeg har gitt lykten et kakk eller to. hva kan gjøres? på forhånd takk fra en framadstormende BMW entusiast!